マセラティ ギブリ 「やっと、ギブリS試乗」のユーザーレビュー

やっと、ギブリS試乗

2017.6.17

総評

みんながあまり乗っていないのが、一番いいところ。
やはりSQ4との乗り比べをしてみたかった。オンデマンドAWD との違いはいかに。

満足している点

なんといってもイタリア車。非日常空間。優雅なデザインとおしゃれな内装。4000rpm からの加速感。そしてエキゾースト音。これはいい、しびれる。わざと窓を開けたくなる。

不満な点

出足のもたつき感。これはエンジンレスポンスではなく、トランスミッション系の伝達？がもう少しダイレクトでもいいかも。マイナーチェンジには改善されていることを期待。20PS上がるらしい。
スカイフックサスペンション付でなかったこと。
ドライビングポジションの視線の高さ。
高速やワインディングで色々と試してみたかった。
ウインカー操作時にパドルが邪魔になる。
あとピレリしかタイヤを選べないらしい。

デザイン

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走行性能

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独特な間をうまく生かしきれたら、味になるかも。
町乗りはノーマルモードのほうが気持ちよく走れる。
スポーツマニュアルにすれば思うままに操れるので、まず学習されるのがアリかも。

乗り心地

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20インチを履いていたが、あたりが柔らかい。
スカイフックサスペンションだとどうなるのか？興味津々

あと室内は思ったより静か。わざと窓を開けて音を聞きたくなる。振動は少なめ、4000rpm からの加速は一瞬浮く感じ。

積載性

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何でも積めるのではないかと。

燃費

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マセラティに燃費を求めてはいけません。

価格

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故障経験

システムがシビアらしい。そのため、故障でないのに警告が出たりするらしい。どこのメーカーも同じか？