SUVユーザーに質問です 何が良くてSUVに乗るのですか？ SUVを日本語に訳すとスポーツ多目的車ですが、要するにオフロード車ということですよね？ 広告を見ると、林道を走って家族でキ

Question

ャンプみたいなシチュエーションを想定しているようですが、日本はほとんどの道が舗装されていて、悪路を走るのはレアケースのようにも思います

SUV車は、オフロードでの使用を前提にしているので、車底が高く、サスペンションも柔らか目に設定していると思うので、一般道や高速道路ではフワフワして運転し辛いのてはないかと思います

中には高速安定性があると評判の車種もあるそうてすが、逆に悪路を走る時、サスが硬すぎて、車底も擦ってしまい、デメリットが大きいと思います

私見ですが、キムタクをCMに起用したトヨタの販売戦略からSUVブームが始まり、みんな何となくオシャレだから乗っているだけに過ぎないように思います

しかし、先日ランボルギーニまでもがSUV車を発表しました

なぜ、ここまでみんなSUV車がいいのか、高級スポーツカーのメーカーまでもが参入するのか、私には全く理解できないのです

ご教示いただけますと幸いです

Answer 1

20代男性
都市部で三菱パジェロ(H8年式ディーゼル )を所有しています。

レアケースでも何でも、未舗装路なんていくらでもあります。
それこそ趣味でクロカンをやる人だっています。
「フワフワして運転し辛いのでは」とありますが、そんな常に低血圧のような状態ではありません。
小回りは効きませんが、悪路を想定した車の場合角ばった車が多いと思います。
これにより見切りがよく、視点も高いので取り回しは楽です。
そうでないとオフロードでは大変なわけですが。


僕としては...
・単純に見た目が好き
・趣味の為に悪路を走る事がある
・荷物を沢山積む
という事で、見た目以外にもそれなりの走破性と荷室容量のある車が必要です。
ただ流行っているSUV(CX5やらCHRやら)だとこうした点から、僕からしたら「使えない車」です。
見た目にも好きではありません。
車校も視点も低くて視界は悪く、走破性もありません。

で、ランボルギーニに関しては昔もLM002というクロカン車っぽい車を出しています。
見た目クロカン車はスーパーカーっぽい車ですが...
見た目だけでクロカンなんてとても出来ない車でした。
あのメーカーはSUVだけじゃなくて色々作ってる印象はありますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

ちょっと勘違いがあるので訂正。
SUV車は、オフロードでの使用を前提ではないです。
オフロードでの使用を前提なのはクロスカトリー４駆（ジムニーやランドクルーザー）

SUVはスポーツユーティリティビークル、クロスオーバーSUVとも言う。
普通車のようなモノコック構造でSUV車風の外観を持つ車、またはセダン・コンパクトカーなどのボディを大きめ又は高めに設計した車です。

最近はクロカン４駆もSUVくくりでまとめられているのが多いですが正式には違う。

SUVは普通車の構造で車高あげて雪道や未舗装路などそこそこの悪路もこなせますよって車。（本格的な悪路はしる車では無い、最近は悪路走破性高い物も出てきてるので境がわかりにくくなってきてますけど）
ベースは普通車と同じなので舗装路走行性能もそれなりに優れてる。
この舗装路もそこそこ未舗装路もそこそここなせるのが一般ユーザーには市街地でも雪降った時などに適応できるのがマッチして人気ある。
足回りもサスストロークはありますが設定は舗装路走行よりの設定でフワフワはしてないです。
BMWやポルシェやランボのSUVなんかはサーキット全開走行できるくらいですから。
後は車高高いと前方確認しやすくて運転しやすいとかワゴン的に使えるなどの使いやすさも合わさって売れてます。
後はデカくて高級感アピールしやすいのが富裕層に受けて売れるので高級車メーカーも作り始めたんでようね。

Answer 3

昔はオフロード車とセダンの違いが大きかったですが、その中間に位置するのがSUVだと思います。本格的な悪路まで走る必要は無いけれど未舗装の道路でも気にせず走れるので運転しやすさと走破性のバランスが良いんですね。サスペンションを気にされているようですが実際に走るとしっかりしているので、セダンからの乗り換えであれば違和感は無いレベルだと思います。

雪の降る地区に住んでいるのですが、セダンよりほんの数センチ車高が高いという事は、雪の影響を受けづらくかなり運転が楽です。次に乗り換える時にどのタイプにするかは分かりませんが今はSUVで良かったと思っています。

高級スポーツカーのメーカについては、路線変更になるので戦略的な判断が難しいのだと思いますが、スポーツカーが走れる道というのは少なく、ヨーロッパでも雪が降ったり石畳・未舗装だったりと常に乗るのは難しいので、スポーツカーまでの限界の走りは求めないがお金はある層を取り込む方向で動いているのだと思います。（常連さんとかもSUV作らないの？と要望出すでしょうし）

Answer 4

なんとなくオシャレじゃダメなんでしょうか笑

中古のスポーツカーとか、なんとなくダサいじゃないですか。

SUVは女性ウケがいいし。

安全運転がカッコいい時代ですよ。

走りの楽しさとか言ってるのは、極々一部です。

Answer 5

間抜けなアメリカ人が喜んで乗ってくれるので、自動車メーカーは既存の車体を適当にSUVに仕立てれば大儲け出来るから。

Answer 6

運転がラク

ちょっと背も高くミニバンや本格四駆よりコンパクト。
エスティマ、XV、エボ10所有ですが、通勤などのただの移動では専らXVです。

オフロードを本格的に走ることになったらエボをグラベル仕様にします笑

Answer 7

>何が良くてSUVに乗るのですか？

私の場合はそれしか選択肢がなかったらから

私の実兄がトヨ〇ット勤務と言う関係で
我が家が購入する車はトヨタ車かダイハツ車と言う縛りがあり
当時のトヨタで、4WDのMT車が選べたのはRUSHただ１台だけでした

ですがね、一昨年～去年で金沢を襲った大雪で
多くの車が立ち往生する中、私のRUSHは無敵を誇りました

地上最低高が高いんで、多少の積雪はものともしなかったし
フルタイム4WDなので、滑りやすい路面でも、安定して
トラクションが掛かりました

別に悪路は林道やオフロードだけとは限りませんので

>キムタクをCMに起用したトヨタの販売戦略からSUVブームが始まり

そうでしたっけ？
私の頭の中ではカローラフィールダーに乗っている
イメージしかないのですが・・・
（サッカーとか釣りとか）

https://www.youtube.com/watch?v=_-ooLBEV9fo

Answer 8

私は車に対してあまり興味は無い方なのですが
なんとなく見た目が良いな、と思ったので乗っています。

ちなみにオフロードを走ったことはありません。
ほぼ街乗りです。

本当に車を知っていらっしゃる方なら、用途に応じて
最適な車を選ぶことができるのでしょうが、私のように
詳しくもない人間が仰る通り「なんとなく」で選ぶケースも
多いのではないでしょうか。

もちろん、アウトドア派な方がオフロードを走ることを
想定してSUVを購入される場合もあるでしょう。

Answer 9

ただの自己満足です

私はプラドに乗っていますが、山でも川でも気にせず走れますし、公道でも縁石を普通に乗り超えて走れるので、いろんな道をショートカットしたり出来ます。

また、災害時や豪雨豪雪時は頼もしい味方となってくれます。
水没しようが、凍結しようが、雪に埋まろうが普通に走れます。

Answer 10

雰囲気じゃないでしょうか！？

Answer 11

唯の自己満足だから、
自らの所有物を、赤の他人が
理解する必要は無いですよ。


商売の事を謂へば、
株式会社は利益を産まなければ
ならない団体なので、売れるモノを
作るのは、当ったり前の話。

もしかしたらメーカーは不本意かも
知れないが、ロマンばかりでは、
メシは喰えないって事です。