ロータス エキシージ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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ロータス エキシージ 新型・現行モデル
108

平均総合評価

4.5

走行性能
4.5
乗り心地
3.0
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
1.8
価格
3.7

総合評価分布

星5

79

星4

13

星3

8

星2

5

星1

3

108 件中 101 ~ 108 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私はデザインが気に入らないけどw 私はデザインはイケてないと思いますw 一般車と完全なレースカーの合間で中途半端な感じは否めませんね。 性能としては賛

    2009.10.9

    総評
    私はデザインが気に入らないけどw 私はデザインはイケてないと思いますw 一般車と完全なレースカーの合間で中途半端な感じは否めませんね。 性能としては賛否分かれてますが・・・。 私もレースとか趣味で出場して...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    残念な車 親戚がセカンドカー(サーキット遊び)で乗っている車です。 以前にサーキットで自分のセカンドカー(インプレッサ-スペックC)と何度もバトルして

    2009.10.8

    総評
    残念な車 親戚がセカンドカー(サーキット遊び)で乗っている車です。 以前にサーキットで自分のセカンドカー(インプレッサ-スペックC)と何度もバトルして車両をチェンジしての乗り比べなどをしてみた時の感想です...
    満足している点
    壊れにくいトヨタ製量産エンジン搭載。 インチキな車両作りのおかげで車重が軽いから燃費が良い。
    不満な点
    800万もするのにこのエキシージって何がいいの良くわかりません。サーキットでチョイ乗りは楽しいけど、金を出してまで所有したいとは思わない残念な車。 だって、、、外見だけの遅い車はカッコ悪いですもん(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これがスポーツカー 2年前に2006年式の2ZZ搭載のエキシージを購入して、1年半乗っていました。 エアコンとCDチューナーとパワーウィンドが付いてい

    2009.10.7

    総評
    これがスポーツカー 2年前に2006年式の2ZZ搭載のエキシージを購入して、1年半乗っていました。 エアコンとCDチューナーとパワーウィンドが付いている程度で、その他の快適装備は無い、走るためだけのクルマ...
    満足している点
    何よりもドライバーの意思にダイレクトに反応してくれること。加速したいだけアクセルを踏み、曲がりたい時に曲がりたいだけハンドルを切り、停まりたい時に停まりたいだけブレーキを踏む。 アフターパーツが豊富にある...
    不満な点
    壊れる。正規ディーラーが各都道府県に無い。高い価格。外装の修理費が高い。乗り降りし難い(スカートでは覚悟?が必要)。後方が見えない。パワステが無い(フロントが軽いので必要ないけど)。小さなトランクがあるだ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エキシージ デザイン 性能ともに憧れられる車だと思います。 オーナー同士がすれ違いざまに挨拶する様は凄く心地良いです。 高い運動性能と燃費を両立したス

    2008.5.11

    総評
    エキシージ デザイン 性能ともに憧れられる車だと思います。 オーナー同士がすれ違いざまに挨拶する様は凄く心地良いです。 高い運動性能と燃費を両立したスポーツカーです。 買い物車には向かないですが、ドライブ...
    満足している点
    車体が軽くて燃費が良く、運転してて楽しい車です。 アクセルを踏み込んでからの吹け上がりとトルクの出て来る感じが凄く良いです。 踏み込んだだけでハイカムに切り替わったんじゃないかと錯覚します。 さらにハイカ...
    不満な点
    サーキット走行を前提とした味付けなので、サスが硬めで、なおかつ純正でSタイヤなので、道路の凸凹で横に飛びます。 路面が濡れているとグリップが落ちてステアリングを切ってからワンテンポ遅れます。 サイドシール...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エキシージs やはりサーキット向き。街中は乗り降りが面倒なので走行会、山へのドライブくらいかな。

    2007.3.25

    総評
    エキシージs やはりサーキット向き。街中は乗り降りが面倒なので走行会、山へのドライブくらいかな。
    満足している点
    コーナーリングはやはりいい。直線の加速は体感では、M3のほうがよい気がします。
    不満な点
    トルク感が薄い。FJ1600と比べると、市販車でこの車は少しどうかなと。乗り降りさえしやすければ、全然ありなんだけど、スーツだとな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽量とパワーのバランスはこれくらいがちょ...

    2007.3.10

    総評
    軽量とパワーのバランスはこれくらいがちょうどいいんじゃないでしょうか。
    満足している点
    なんといってもそのスペシャリティー感。FやPは買えないけど、それに匹敵するものがあると思います。
    不満な点
    乗りこみにくい。夏はエアコン効かない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CUP_240(MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日の足で使えて世界トップレベルの速さは...

    2006.9.8

    総評
    毎日の足で使えて世界トップレベルの速さは感動モノ。本日、屋根を外し(ロールゲージと消化器とキルスイッチも外し)オープンでフル加速を味わっています。この車の前は06モデルのエキシージに乗ってました。7000...
    満足している点
    サーキットでフェラーリーやランボルギーニを抜き去り、帰りに山奥の温泉に入って土砂降りの雨の中、安心して帰宅できる車の中では(この価格で)世界一速くて、官能的な車
    不満な点
    目立ちすぎる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(MT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段を横においておいて、この半年、何を買...

    2006.7.26

    総評
    値段を横においておいて、この半年、何を買おうか散々悩みましたが、これにして、良かったです。さすがに乗り降りには若干の慣れが必要ですが、優れた機械ってこういうものなんだろうと実感します。 パワステも付いて...
    満足している点
    一応、屋根も付いている。 この走行性能でこの燃費!やはり車は電子部品でごまかすのではなく、基本性能で、機械的に優れていることが重要なんだなーと感じます。 デザインはやはりインパクトがあります。小学生が...
    不満な点
    スーパーチャージャーのインタークーラーのせいで、後方視界はゼロです。
    乗り心地
    -

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