ロータス エキシージ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

コーナーリングマシーン

2021.2.7

総評

車好きより、運転好きな方に、一度は乗ってみてもらいたいです。

満足している点

コーナーが恋しくなり、クネクネしたくなる。

不満な点

一般的には乗り降りしにくいなど不満はあり。

乗り心地

純正ビルシュタインは小さな段差に敏感すぎる。

コーナリングマシン

2021.2.6

総評

余分な物が何も着いていないため装備は期待できないが素晴らしい駆動性能

満足している点

とにかく良く曲がる

不満な点

スポーツ走行に特化しているため、 普段使いには不向き

乗り心地

スポーツカーなので期待出来ない

軽いの一言

2021.2.6

総評

ライトウエイトスポーツカーの代表的な車です 満足しています

満足している点

ロータスS1エクシージはエリーゼの兄弟車でスポーツカーの中でも最軽量の車の一つです　軽い為コーナー速度やブレーキ性能が良くて筑波でも私の運転で62.0秒とかなりの性能ですがミッドシップの為運転は難しい部類...

不満な点

走りに特化しているのでそれ以外の部分は目を瞑らないといけないですね

乗り心地

スポーツカーなのでそれなりです

アナログでスパルタンで癖

2021.1.30

総評

特性を理解してれば満足となるはず。 最新技術車では味わえない感覚です。 全ての人に受け入れられる車ではありませんが、非日常を味わう時間を与えてくれるはずです。

満足している点

ドライブが楽しくなりました。 加速性能、低速トルク、視点、フットワーク技術向上、スタイルなど

不満な点

特になし 全て承認すべし

乗り心地

快適を求めるべからず

最高

2021.1.25

総評

楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗り心地夢見心地

2021.1.2

総評

LOTUSです。

満足している点

運転しやすい。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

漢の車！

2020.11.23

総評

操っている感がとてもあり、運転がとても楽しい車です。

満足している点

見るからに速そうでかっこいいデザイン。低回転からパワフルなエンジン。ダイレクトなハンドリング。安心して踏めるブレーキ。

不満な点

内装の質感

乗り心地

乗り心地よりもハンドリング重視！ただし不快ではありません。

ライトウェイトサーキットアタッカー♪

2020.11.15

総評

一般公道を走れるレーシングカートです（笑） こんなに楽しいおもちゃは他にありません♪

満足している点

パワーウェイトレシオ3.7kg / ps（930kgで247ps）の俊足マシン。サーキット、ジムカーナ、ドリフトなんでもこなせます♪

不満な点

メンテナンス性も良く、エアコンも良く効くので、なんら不満は無いですね。　

乗り心地

-

普段も使えるレーシングカー！？

2020.11.5

総評

攻める走りを全くしないのであれば、ハンドルやクラッチの重さ等が不満に感じるかもしれないが、レーシングカーやチューニングカーの経験者なら普段乗りもこなせます

満足している点

レーシングカーの気質漂うロードカー ロー＆ワイドなボディーはスーパーカー並みの注目を浴びます

不満な点

レーシングカーの範疇でいえば、サスペンションの詰めがイマイチ

乗り心地

路面のうねりやギャップにステア操作が忙しく、突き上げが多いわりに高速コーナーは腰砕けになる 消耗の激しいリアタイヤは、サイドウォールの柔らかい物を選択すると、オーバーステアを誘発しとても怖い思いをする

2年乗ってみての感想を書いて！との事なんで、ザックリと‥

2020.9.18

総評

みんカラ通知で愛車登録から2年だそうですが‥ほぼ故障無しです！！これに尽きます‥4年近い付き合いになった今現在も（2022年8月加筆）

満足している点

速い！カッコいい！！燃費がよく経済的！！！あとはこのサイズ感、デカすぎず小さ過ぎず。コックピットも純正シートならタイト過ぎず適度な開放感もあり、ロングツーリングには最適です。

不満な点

数ヶ月ごとにカスタム熱が出てきて、やらなくてもいいのに、沢山の諭吉さんを投入してしまう事。あと渋滞は苦手（車がというよりドライバーがですが^^;）その理由①渋滞だとホールディングの良いコックピットが狭っ苦...

乗り心地

純正でビルシュタインですよ！フロントは３段階の調節可能！

Lotus Exige 410 Sport

2020.5.31

総評

ferocious machine for the skilled drivers

満足している点

Final version of Exige S3

不満な点

price

乗り心地

-

公道を走れるレーシングカー

2019.9.15

総評

悪い点を消し去る程の魅力がある 一部のマニア以外には受け入れられないほど走りに特化している 移動するだけの車ではなく、走りを楽しめる車

満足している点

シャーシ性能が高い 軽量（パワーウェイトレシオが高い） ブレーキ性能が高い 旋回性が高い 公道を走るのにパワー、トルクが十分 高回転域がレーシー スタイルがよい 排気音がよい

不満な点

ダイレクト過ぎる重ステ 悪路でハンドルを取られる 後方視界が悪い 駐車場に止めてから乗るとバックミラーがそっぽを向いている 軽量な割には燃費がそれほど良くない 燃料タンク容量が少ない 雨漏れが...

乗り心地

路面状況をダイレクトに体に伝える硬い足 振動はそれほどでもない 静粛性は求めない 乗り心地は良い

ロータスホンダ

2019.4.15

総評

ファンタスティック！

満足している点

気持ちよく走るだけの単能機

不満な点

音がうるさい、ローバーエンジンよりはまし？

乗り心地

悪路は厳しい。

我慢できずに買ってしまった。

2018.12.5

総評

普通の人には勧められない。

満足している点

ガレージ内で眺めているだけでも幸せな気分になる。

不満な点

古いのに高かった。

乗り心地

自分の感覚がおかしいのかもしれないが、あまりに快適で驚き。

非日常的な刺激を味わう車

2018.10.30

総評

兎に角、刺激的な車です。アルピーヌA110も考えていたのですが、何時納車になるか分からないし、河馬みたいなフロントマスクとタレ尻が好きになれない。ロータスが中国に買われて、今後もこのような過激な車が出るか...

満足している点

怒涛のトルクとレスポンス、トヨタエンジン（正確にはヤマハエンジン？）とは思えない快音。

不満な点

軽量化のため、リアガラスがルーバー式の樹脂に変更されたため、後方視界は無いに等しい。 重いクラッチ（渋滞で足攣りそう）。重ステは想定内です。

乗り心地

-

運動車

2018.8.19

総評

多くの物を切り捨ててでも１つの物を得たい人が乗る車。

満足している点

・見た目(スーパーカーっぽい) ・私には手に負えない程のパワー ・無意味に吹かしたくなる排気音

不満な点

・乗り降りにかなりのテクがいる(腰膝を悪くすると終了) ・ナビを付けるスペースが無い ・乗り込むとポンコツ感が…

乗り心地

意外に良好(びっくり)

サイコーのカーライフ。

2018.6.4

総評

不便さなんて関係なし

満足している点

車が好きな方、運転が好きな方、とにかく１度乗ってみて下さい。最高に楽しい車です。

不満な点

不便

乗り心地

-

自分にとって理想のクルマ

2018.1.16

総評

非日常の喜びの為に、日常に求められる性能をすべて我慢。 しかし、我慢をしても有り余る喜びを味わえるのが最高です。 40年前からフォーミュラF3にナンバーが付いていたらと思い続けて日常との妥協で中々たど...

満足している点

１．軽さゆえのコントロール性能（コーナーリング、ブレーキ、加速） ２．軽さゆえの無いナイ装備（ブレーキ踏力をアシストするサーボ、パワーステアリング、パワーウインドウ、ナビ、高級感等） ３．コクピットに...

不満な点

１．2名乗車すると、小さなハンドバッグすら置き場所がない ２．夏、赤信号が２，３回続くだけでアイドリングができなくなる

乗り心地

-

かっこいいくるま

2018.1.15

総評

まだ何とも言えません。

満足している点

見た目

不満な点

なし

乗り心地

まだ何とも言えません。

2009年東京モーターショーで一目惚れしたクルマ

2017.5.31

総評

最高のパートナーです。

満足している点

ライトウエイトで快適性があり意のままに操ることができるスポーツカーです。

不満な点

初期故障が多かったことですね。

乗り心地

-