ロータス ヨーロッパ ユーザーレビュー・評価一覧

ロータスは育てながら付き合う車でしょ？

2024.3.27

総評

ヨーロッパs225LXと出会えて良かったと思えます。私のわがままに付き合ってくれる良き執事です。

満足している点

十分普段使いが出来る車です。エアコンも不満無く、雨でも問題無く…うちの2シーターの中では、構える事無く乗り出せます。

不満な点

皆さんと同じ様に、純正サイズタイヤが見つかりません。現在はBBS社にオーダーした17インチホイールで、純正サイズに近い外径のタイヤを付けています。タイヤ特性も考慮して、ヨーロッパの動作バランスを考えるのが...

乗り心地

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スタイリングスポーツカー

2023.9.20

総評

また乗ってないけど、眺めて満足しちゃうクルマですね♪

満足している点

なんといってもスタイル！スーパーカー！

不満な点

有りません、所有出来る喜びと眺めて満足！

乗り心地

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運転する事が楽しいと感じるクルマです！

2022.8.19

総評

誰もが「欲しい！」と言う車ではありません。車の運転を純粋に楽しみたい人にお薦めの車です。 私自身、年も年なので、目を吊り上げてコーナーを突っ込むような運転はもうしませんが、それでも運転していて楽しいと感...

満足している点

必要最低限の装備しかありませんが、とにかく運転する事が楽しいと思える車です。 あと、娘がたまに助手席に乗ってくれます！（笑）

不満な点

台数が少ないので（日本国内に100台程度しか入ってない車）とにかく情報が少ない。 あとビル脚は固いし粘らないので、早々に社外品に変える事をお勧めします。 あと、娘2人を同時に乗せることが出来ません（笑）

乗り心地

乗り心地、静粛性、振動をこの車に求めていません。（求めてはいけません?!） ノーマルのビルシュタインの足は社外品に交換する事をお勧めします。（粘らないし固いです）

メーカーの妥協とCEOの諦めと技術主任の意地と

2022.4.6

総評

日本という国においては残念ながら駄作。そうとしか言えない。 しかし、『ヨーロッパS』という車自体は僕の中では絶対に100点になれない99.99点の車。 かつてロータスの創業者であり天才メカニックで...

満足している点

突然走行不能になったり、エンジンが明らかに不調とか乗れなくなるような不具合は起こってない。 ちゃんと部品を交換してメンテナンスしてあげれば、サーキットでも元気に走り回る姿を見せてくれます。 そこまで持...

不満な点

全部 パワー無い 曲がらない 止まらない 部品無い メーカーサポート終了済み(2017年とか) ディーラーは情報持ってないし、ノウハウも無い 無い無い尽くしの盛り合わせ そこに『無』があり...

乗り心地

終わってる。 快適なGTみたいな考えで買おうとか、もしくは買った人はまず己の不幸を呪うが良い。 逆にロータスの足回りとか、スポーツ走行性を期待して買った人も己の不幸を(ry 総じてクソ。 ...

大変満足

2021.10.28

総評

子供の頃からの憧れの車で ようやく手に入れる事ができた車なので 少しづつ手を入れて大切に乗っていければと思います。

満足している点

なんと言ってもボディーのデザイン 車高の低さ、運転している時の視線は格別

不満な点

特にはないが…強いて言うならパーツが手軽に入らない事！？　50年も前の車なので当たり前なのだが

乗り心地

人により良さは違うと思うが、乗り心地が良いとは言えないが、それがまた良い。 エンジン音、振動、全てがヨーロッパの良いところだ

ピュア英国スポーツカー・・・

2021.3.21

総評

【1999〜所有】 木と皮革とメッキに囲まれたコックピットに座り、軽快なハンドリングとツインカムの咆哮を楽しめるピュア英国スポーツカーです！

満足している点

低い車高、軽量ボディ、ミッドシップが生み出すシャープなハンドリングと、快音を放つツインカムエンジンは最高です。英国パーツは今でもほとんど手に入ります。

不満な点

70年代のローテク故の信頼性の無さ、軽量と引き替えに余裕のないメカニズム、8連メーターと常ににらめっこしなければいけない緊張感が堪りません(^_^;)

乗り心地

ナイトロン車高調を入れてますが、ボディが軽量なので柔らかいスプリングでもロールせず、乗り心地はいい方です。

乗って楽しく見ていて飽きない

2021.3.3

総評

車体が軽いのと低いポジションで加速感は半端でない。（実際はそんなに出てはいないけど）

満足している点

低いポジション

不満な点

１３インチの為エコタイヤしかない。 （その為１４インチにしている）

乗り心地

乗り込んでしまえばポジションが低い以外快適。 夏場はクーラーがない為右Hであるがため車内はサウナ状態。一度脱水手前になったことあり。

唯一無二のスタイル

2021.2.24

総評

1度キッチリ手を入れればそんなに壊れません。ミッドシップの異常なほどの回頭性！

満足している点

いくら見ても飽きないスタイル。驚異的なコーナーリング！

不満な点

低品質。でも気にしてない。

乗り心地

ノーマルは乗り心地いいです。

好きな人には最高です！

2021.2.13

総評

何よりもヨーロッパがいい！って人にしかお勧めしないです。

満足している点

美しい外観と、ハンドリングが良いところ

不満な点

あんまり壊れるとか言いたくないけど、普通にいろんなところ壊れます。 そうそう走行不能にはなりませんでしたが、最近とうとう？レッカーのお世話になりました。 トラブルが出尽くせば、壊れなくなる？？笑

乗り心地

乗り心地は悪くないが、停車時の振動がすごい。なので渋滞すると体が疲れる。 （追記）エンジン各部バランスを取りOHしたら振動が激減しました。

花鳥風月を愛でる

2021.2.12

総評

花鳥風月をゆったりと愉しむ車・風流な味わい そのくせそこそこに速いんですが(笑) 人が居る処(コンビニ等)に留めるとおじさん・子供達には大人気で、取り囲まれて質問攻めに合います(笑) 他には...

満足している点

昔のレーシングカーのシャーシにFRPの皮をポンと被せただけのシンプルで軽い車体とハンドリング

不満な点

不満と言うよりは夏場は燃えないか？心配で 後方をよく確認している自分が居る事ww

乗り心地

自分としては好きな乗り心地

デチューンド by ロータス

2021.1.16

総評

エリーゼ、エキシージ以上に「スターターセット」です。 公道を合法的に走れるようにしました。それだけのパッケーングなので、純正状態のままですと車本来のパフォーマンスの1割も出せてないと思います。残り9割を...

満足している点

FRPボディ、軽量高剛性アルミバスタブフレーム、4輪Wウィッシュボーン、4輪ディスクブレーキ、ABS、2Lターボエンジン。 これらを全て満たす車が他にありますか？ありませんよね? 唯一無二です。1t未...

不満な点

可能性しか無いので、全てはお金と知識とそれらを実現出来るお店かオーナー様の技術力に依存します。 そうでなければ、エキシージより重いくせにエキシージよりパワー無い駄作です。頑張って本来の性能を引き出してく...

乗り心地

純正だとダメダメです。 純正の足回り一式刷新してください

こんにちわ

2020.10.3

総評

おもしろいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ドライブが楽しくなる車

2020.8.30

総評

スポーティーカー好きにおすすめの車。 基本的にFFベースのクルマで、最新の電子制御等もないので故障も少なく、輸入スポーティーカーとしては維持費がかなり安く済む。 視点が低いのでゆっくり走っていてもそこ...

満足している点

斜め前からの見た目。 国内販売台数は100台ちょっとのレア車。販売終了から10年ほどたっているので現存車は100台無いだろう。 車検証で重量が1,000kgなので重量税が安い。排気量も2,000ccな...

不満な点

後ろ姿。センター出しのマフラーはあまり好きではない・・・ リアヘビーのクルマなので、高速走行時のフロントの接地感が少し不安になる。 フロントタイヤが選べない！（175/55R17）ホイールも選べない！...

乗り心地

バケットシートはクッション材が少ないが乗り心地はそれほど悪くない。

ライトウェイトグランツーリスモ

2020.8.26

総評

いや、ホイール、サスペンション交換してようやく「車」になったというか、「自動車」になったというか、「人が運転する車」になったというか。とにかくそんな感じです。 購入時、総走行距離2万キロ以下と当時で...

満足している点

（まず第1に、ホイール、サスペンションを交換しています。） ロータスにおける、「乗用車」にカテゴライズしても良いほどにハンドルが軽い。クラッチも軽く、所謂「足車」として用いれる程に操作が軽く、ノ...

不満な点

（第1にホイール、サスペンションを交換しています。） 現在のS3エリーゼと比較して、パワー不足は否めない。(200psvs220ps) また当然の事ながら、チューニングについても前例が殆どない...

乗り心地

（第1にホイール、サスペンションを変えています。） …変えてたら意味ないよねぇ? パーツレビュー見てくださいって感じ。 ただ言えるのは、純正の足回りは現在のS3のエリーゼの10倍は『酷い』。

愛車と出会って5年！

2020.8.26

総評

まだ私の所に来て5年程度だったんですね！？ヨーロッパSに乗ってから、いろいろな人に会い、経験して、なんだか10年近く所有している様な感覚になっていました。 ライトウェイトスポーツ車として、純粋に運転する...

満足している点

完全な趣味車です！物は乗らない、運べない、でもワインディングを走ると、凄く楽しいクルマです。 アルミのバスタブシャシィの恩恵でクルマの捻じれる感覚が無く、路面に張り付いた様に曲がって行く感じは病み付きに...

不満な点

フロントのタイヤサイズが175/55/17と特殊なサイズで、ほぼBSの一択の状態。私は16インチにインチダウンした事で、何とか4択くらいになりました。それもあって、★４つ（笑）。 あとはロータスクオリテ...

乗り心地

想像したよりも乗り心地は良いです。足を変えたら更に良くなりました。街乗りなんかも普通に出来てしまいます。ただ田舎では少々目立ちますが（笑）

青春？よ再び・・・

2020.6.6

総評

自分の思いのままになる最高のクルマです。

満足している点

軽快な操縦性

不満な点

なし

乗り心地

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愛おしくも愛せない乗用車

2019.8.10

総評

この車買うくらいならポルシェ買いましょう。 良いですよ、ポルシェ。 乗り心地は良いし、車内は静かだし、ブレーキはよーく効く。なんたってポルシェですもの。 おまけにボディサイズもそこまで大きくないから...

満足している点

ターボ車とは思えないレスポンス。 ただ一旦ブーストを落ち込ませると吹けなくなる現象有り。 ピークトルクが2000回転とそこまでハイブースト、ビッグタービンではないことからターボラグではなく単なる設計ミ...

不満な点

ブレーキが効かない。全く効かない。よくこんなんでリリース出来たなロータスとブレーキを踏むたびに叫ぶ。 くるッと回ってドカンという乗り方じゃなくて、ロータス特有のヒラヒラ感で乗るとのこと。 ちなみに同じ...

乗り心地

ロータス と言う名前の割には悪くはない。 純正シートの座面クッションはふわふわだし。 ただ真っ先にサスペンション変えるべきというのはエリーゼ、エキシージと一緒なので変えましょう。 アラゴスタだ...

50年前の化石

2018.10.6

総評

これは、程度がいい悪いの問題ではない。 整備してても、思いがけない所が壊れてくれる。 常に動く状態にしているが、人間で言えば、８０のｼﾞｲｻﾝに、二十歳の心臓をブチこんだようなもの。なかなかオモロイ。...

満足している点

殆ど、同じ車とすれ違わないので、 自分だけの車、という自己満足感はある。 燃費がいい。

不満な点

たまに走行中、ボンネットが飛んだり、 タイヤが取れたりして、非日常な臨死体験を経験させてくれる。生きるとは何か？考えさせてくれる。

乗り心地

乗り心地はいいと思うが、この手の車は後ろを柔らかくすると、普通に街中でも問題なく走れると思う。ロードカーだし。

初めての投稿

2018.2.11

総評

素晴らしい

満足している点

満足している点:全て

不満な点

不満な点:駐車券が取れない

乗り心地

硬い