ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

五感で愉しめるクルマ

2023.1.21

総評

高いコーナリング性能やオープンにしたときの解放感。常に漂うスペシャルな非日常性。 通勤で毎日運転していても、休日には山道に通いたくなる…魅力の尽きないクルマです。

満足している点

運転の楽しさ。 路面を素手で撫でているようなハンドルの手触り。 純粋で本物であることに満足できる構造とデザイン。 稀少となってしまった、その存在。

不満な点

メンテナンスに不親切な設計。

乗り心地

足回りは荒れた路面では固すぎたので自分好みに替えました。また静粛性はありません。

軽い車は面白い

2022.12.23

総評

100点です

満足している点

軽い

不満な点

ジャッキポイントアップがややこしい

乗り心地

コレ要りますか？

乗ってニンマリ、見てニンマリ

2022.12.15

総評

手が掛かる子ほど可愛いと言いますが、トラブル無しの良い子です。

満足している点

宝物の所有感。

不満な点

-

乗り心地

-

憧れの車でした。

2022.12.4

総評

ライトウエイトと言う、素晴らしさを実感出来る車です。ミッドシップ初体験ですが、これからもっと車と解りあっていける様、楽しく乗っていきたいです。

満足している点

走る、と言う事、一筋の車だと、思っています。現代の車みたいに、全てに於いて完璧を目指した車では無いかも知れませんが、走る事に対して、真正面から向き合った車だと思っています。

不満な点

不満と言う訳では無いのですが、小物入れやドリンクホルダーが無いので、自分で購入してきたぐらいです。

乗り心地

これまでも、固めな乗り心地の車をのっていたから一概には言えませんが、個人的には納得しています。

憧れの車でした。

2022.11.26

総評

高校を卒業した年に、マツダから　初代ユーノスロードスター　が発売され色々な意味で憧れ、心から欲しかったのですが、18歳の自分にとっては、経済的な面から購入出来ませんでした。そのうち、ホンダ好きも高じて、T...

満足している点

まだ、購入したばかりなので分かった事は言えませんが、走るという事に於いて最高だと思っています。乗り降りが大変だと、聞いていましたが現在、並行して所有している、ホンダS２０００　が、それなりに手が入っている...

不満な点

運転席や、助手席辺りに小物入れや、ドリンクホルダーが無いので、そこだけ、自分で追加しましたが、それも走る事を念頭に置いた車だからと、思っています。

乗り心地

-

唯一無二

2022.11.25

総評

終のクルマにピッタリ

満足している点

オンリーワンの優越感

不満な点

ない

乗り心地

-

1週間・5000kmのドライブは苦にならない。

2022.11.13

総評

運転していて気持ちが良くて、燃費が良くて、乗り心地が快適なので、長距離ドライブ向きだと思う。

満足している点

パワーアシスト無しのステアリングによるダイレクトなフィール、着座位置の低さ、アイソトープグリーン

不満な点

特に低～中回転域での鈍いスロットルレスポンス（電制スロットルがわざと「遅れ」を作っている感じがする）

乗り心地

硬質で気持ち良い。

コーナリングマシンですね‼️

2022.10.23

総評

今どきの重量の車から乗り換えると、非常に軽やかで気持ちの良い走りが体験でき、非日常を満喫出来ます。

満足している点

軽量がゆえに走り出しもコーナリングも非常に楽しい！ 低速トルクがあり軽量の恩恵で、シフトチェンジを頻繁にしなくてもガンガン走れます。 クラッチミートもアバウトで問題なし。 とにかく楽しい♪

不満な点

不満と言うほどではないが、遮音材が入ってないせいか？ いろんな雑音が入ってくるかな？

乗り心地

今までの車歴から比べるので普通に良いです。

非日常車

2022.9.28

総評

あくまでも趣味車として運転を楽しんで乗るなら最高の一台です。

満足している点

何と言ってもスタイリングが超セクシー。 ハンドリングも良いし、運転していて楽しさはピカ一です。

不満な点

走る事以外のすべてクォリティーの低さがロータスクォリティーと言われる所以・・・・・。 それなりの高価なクルマですが、国産軽自動車以下と思ってないと乗れないですね。

乗り心地

私はスポーツカーに乗り心地を求めないので、サーキットでレースをやりませんから純正で十分満足です。

1.6Lに比べて格段に楽チンなクルマです。

2022.9.15

総評

1.6Lスポーツと1.8LスーチャースポーツⅡ を比べるのはナンセンスですけど、1.6Lをもう一度所有したい誘惑に駆られます。 もちろん1.8LSCスポーツⅡは余裕のパワーと足のしなやかさ、後期のショー...

満足している点

余裕のパワーと大きな改善を果たしている乗り心地。

不満な点

どこからでも加速するため、1.6Lに比べて手抜き運転ができてしまう点。

乗り心地

ガチガチではなくロールはしっかりしますが、スポーツⅠに比べて同じ脚なのにしなやかさが備わっています。この点は謎です。おかげで家族も以前より乗ってくれるようになりました。

オンザレール感!

2022.9.2

総評

はまる人にはまればそれでいい。一度はまると抜け出せない。興味がない人にはススメないし見向きもされない。ただ、こちらから向かっていくと来る者拒まず、どんどん沼にハマってアリジゴク。

満足している点

走って曲がって止まる！

不満な点

もともとハンドルとシートのセンターラインが出てないところ。ドラポジがセンター寄り。まぁそんなもんよ。

乗り心地

硬いです。長距離もいけます。ふわふわしないので気持ち悪くならなくて良い。

ロータスホンダ

2022.8.23

総評

これぞライトウエイトスポーツ

満足している点

powerdbyHONDA

不満な点

乗り降りは一苦労

乗り心地

バケットシートでも悪くない

最高の相棒です

2022.8.10

総評

これ以上欲しい車が出てこなくてずっと乗ってます。

満足している点

とにかく乗って楽しい車。軽いしダイレクト。 車との一体感を楽しんでます。

不満な点

色々なところが壊れましたが一通り直して今は絶好調。エアコンだけ直してません。今度外そうかと思ってます。

乗り心地

-

内燃機関時代の寵児

2022.7.13

総評

毎年同じこと書いてるけど今しか乗れない車、年式なりにやれては来てるけど、基幹部分がトヨタなので安心。

満足している点

ライトウェイト

不満な点

13年超えて自動車税の割増ぐらいか

乗り心地

-

走り最高

2022.6.12

総評

運転する事が最高に楽しい車 それ以外ない

満足している点

視界が低くて最高 サ—キット走行しても燃費が良い 意外に故障しない

不満な点

特になし

乗り心地

硬さが最高

こんなクルマ他にない

2022.6.3

総評

こんなに楽しいクルマはありません

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

非力を楽しむ

2022.5.17

総評

エリーゼS3は、以前乗っていたS1・S2と比べ車重が900kgと重く馬力も136馬力と非力です。 でも「操作する楽しみ」と「快適性」が私のような高齢者には満足できる車です♪

満足している点

1600CCのトヨタNAエンジンで非力だけど日常使用では低燃費です。 非力ならではの「操作性」も楽しめます♪

不満な点

トヨタ乗用車用中低速トルク重視のエンジンでインパクト不足。

乗り心地

趣味車と考えれば、乗り心地＆快適性は高いと思います。

とにかく　走ることが楽しい

2022.4.30

総評

運転が楽しい　快適装備はないが　それは別の話 楽しいが一番

満足している点

操ってる感満載

不満な点

変態しか乗らないから　特にない

乗り心地

サーキットに寄せているので固い

運転がこんなに楽しいなんて♫

2022.4.24

総評

ローパワーを使う楽しさはライトウエイトならでは！

満足している点

操縦してる感がたまりません。アクセルを踏んだ時のレスポンスの伝わり方がお気に入り。

不満な点

パワーが欲しいけど、ないのも悪くない。 何にも積めないけど、サラッと諦めました。

乗り心地

いいはずもなく・・・

快適

2022.4.23

総評

日常から離れる事ができて、没頭できるので最高です。エキシージは違うと思いますが飛ばさなくても楽しい。

満足している点

FD、s2000 から入ると違和感なく、軽さと熟成されたシャーシが、混じりっけ無い上質な空間を作ってくれます。

不満な点

勿体なさが出て、積極的に運転できない。

乗り心地

思ってたより乗り心地イイです。