ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

S1から昨年乗り換え、S2の外見にも見慣...

2006.3.1

総評

S1から昨年乗り換え、S2の外見にも見慣れてきて、かっこよく思えてきました。S1とS2、それぞれ良さがあって好みだと思いますが、S2のトヨタはトラブルなく安心して乗れます。運がよかったといわれますが、所有...

満足している点

S1に比べて、快適に、安心して乗ることができるようになった点です。パワーは底知れぬものがあり、普通の街乗りではまず負けない。

不満な点

トヨタエンジンは、ローバーに比べてアイドリング時の振動が大きい。ローバー製は停止寸前の低回転でも、どの回転域からでも一気に加速可能でしたが、トヨタエンジンは低回転だとノッキングをしてしまい、同じようにはい...

乗り心地

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人にはお勧めできないが、車好きには最高の...

2004.4.27

総評

人にはお勧めできないが、車好きには最高の逸品。

満足している点

走りと快適装備を兼ね備えている。軽量ボディにトヨタの誇る2ZZ、ほかの車では体験できない加速である。

不満な点

目立ちすぎ。値段が高い。シートがチープ。ディラーが近所に無く故障のたび100km以上はなれたショップまで搬送しなければならない。など、上げれば切りは無い。

乗り心地

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本当に欲しい人だけが　買うべき車です。 ...

2004.3.15

総評

本当に欲しい人だけが　買うべき車です。 欲しい人たちにとっては　最高の工業製品です。（万人向けではありません。軽量の引き換えに　現在の乗用車としては必要な多くの物を失っています。（それらは　決してスポー...

満足している点

①軽量ゆえの卓越した運動性能 ②軽量ゆえのスポーツカーとは思えぬ燃費

不満な点

下記は　別に個人的には不満では　ありませんが　他の車から乗り換えると｢あれっ？！｣と思う点です。 ①１０年落ちの軽自動車のようなガタピシ音 ②雨漏りは　しょうがないというメーカとデイラーの品質レベル ...

乗り心地

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走ることが大好きな人にだけお勧めします!...

2004.1.12

総評

走ることが大好きな人にだけお勧めします! 走りの性能を追求した結果、快適性は△。楽しく走ることを最優先に車を選ぶのならお勧めです。全てにおいてダイレクト感があります。細かい気になるところは、少しづつ手を...

満足している点

個性的なデザインとコーナーリング性能! アルミフレームにFRPボディは昔のレーシングカーのようで最高。車重が750キロで軽いため、非力なエンジンでも加速・減速が速い。重心も低いのでコーナーが楽しい。そし...

不満な点

好きな車だけに不満点は多い。 エンジンが非力でドラマがない。高速道路は140以上は怖いし、うるさいし苦手。ノーマルシートはクッションも薄く、形状も悪いため、長く乗ると体が痛くなる。(皆さん換えてます。)...

乗り心地

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マジ、最高！！ こんな魅力的な車はほか...

2003.7.13

総評

マジ、最高！！ こんな魅力的な車はほかには考えられません。熱い視線を感じたい方は ぜひ乗ってみるといいですよ。フェラーリとかと違って何者だ、こいつ！って好奇の視線がたまりません。

満足している点

まず、第一に走っててひたすら楽しい。動いてるときはもちろん、みんなの視線を感じて渋滞も苦になりません（＾＾）一度、ハンドルを握るとほかの車とのあまりの違いにびっくりです。ぜひ、一度ハンドルを握ってみて！！

不満な点

うーん、なんだろう？？ミニスカートの子は乗り降りが大変かも。。 あと、一般的な快適性、安全性を求める方にはお勧めできないかもですね。

乗り心地

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俺は一生乗り続ける！それほどまでにこの車...

2003.5.28

総評

俺は一生乗り続ける！それほどまでにこの車が好きや！ 故にこういった車が好きな人以外には乗ってほしくないと思う。 実際、買ってすぐ売り飛ばし、ＢＭＷ乗ってる人もいます。 この車は普通車の快適性を求める...

満足している点

世界で一番かっこいいデザイン（小さい男の子は必ず立ち止まります。本当にかっこいい車にしか子供は反応しません！）。 サーキットは言うまでもなく、ただ乗っているだけでも楽しいところ。 最高のハンドリング。...

不満な点

自分は気になりませんが、 エアコンないところ。　　　　（今は付いてるやつもありますが） 足が硬くてごつごつする。　　（一般車と比べて） 長時間乗ると腰が痛くなる。　（これは僕も少しきついかも） 少...

乗り心地

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新車で本当のスポーツカーに乗りたいならコ...

2003.4.24

総評

新車で本当のスポーツカーに乗りたいならコレ。 安全性と走行性能のバランスがピカイチです。 また、車重700kgのため、燃費がエコカーより良いです。

満足している点

峠で一番楽しいクルマはこれ。 まがるまがる！ ダイレクト感が最高です。

不満な点

夏は乗れません

乗り心地

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楽しさを再認識させてくれる至高の一台！ ...

2002.12.30

総評

楽しさを再認識させてくれる至高の一台！ 車が単なる移動手段や荷物運びブランド志向やファミリーサービス向けになって久しい中、倒産寸前のロータスが放ったエリーゼはドライビングの悦びを教えてくれました。 今...

満足している点

最高のハンドリング、市販車レベルでは比較する車が無い！ 乗るたびに笑いがこみ上げるハンドリングの持ち主である。 ゼロ１００ｋｍも５秒とかなり速く下からトルクがあるので街乗りも楽々、女性でもブレーキにさ...

不満な点

正規代理店が存在しないこと。 乗って楽しむ車なので生活の為に使用するには別の車を持ってないと不便。通勤には十分使用できるが、目立つ車なので駐車するのが心配になります。

乗り心地

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待ちに待った本当のLOTUS車だと思いま...

2002.9.4

総評

待ちに待った本当のLOTUS車だと思います。 LOTUS社本来の姿勢、意気込みが出ている一台。 そして何故か昔のフォルムを思い出させるスタイリング。 最高の車です。

満足している点

とにかく昔のLOTUS社に戻った意味でもある一台だと思う。 軽量コンパクト低馬力いわゆるよく走り、よく曲がり、よく止まる。 私のエリーゼはLOTUSチューニング使用なので（英国本土にて）馬力も低くは感...

不満な点

ELISEを購入された方に良くあることなのですがモアパワー。 私的には、別にいいじゃん。700kgそこそこの車重なのだから。 それからよく聞くことに快適装備がない（エアコン、オーディオ等） 基本設計...

乗り心地

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快適性やら、利便性やらを考えるととても出...

2001.11.21

総評

快適性やら、利便性やらを考えるととても出せない５００万。しかしながら、純粋にドライブする楽しみ・喜びを求めるなら最高のおもちゃになる。

満足している点

圧倒的な軽さからくる走行性能・乗り味が一番のミソ。しかし、だからといって薄っぺらな乗り味にならないのはさすがロータス。ハンドリング最高！峠が圧倒的に楽しい。コーナー敵なし！燃費が素晴らしい。

不満な点

１時間以上乗るとあちこち痛くなる。ノイズがうるさすぎ、夏は暑い！冬は寒い！乗れる期間が限られている。価格が高い。

乗り心地

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