平均総合評価
4.3
総合評価分布
eripapa65さん
グレード:111R-Touring_RHD(MT_1.8) 2006年式
乗車形式:マイカー
4
峠やオープンの走行は最高です! 街乗りでもちょっとしたターンも 気持ち良い!
2012.3.19
チャオすけさん
グレード:S_RHD(MT_1.8) 2008年式
乗車形式:マイカー
3
通勤にも使えるし燃費も良いので興味のある方にはオススメです。
2012.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
思い入れが無いと… 7年乗り続けた感想です(’05年式前期型) 外車・スポーツカー=ステータスと思っている人には絶対不向き 決して見栄で乗るような車で
2011.10.18
辛うどんさん
グレード:Elise_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
維持費安い・乗って楽しい・そこそこ速い、の3拍子揃った車です。 あまり多くの車に乗ったことは無いですが、それでもこの車の乗り味・軽快感は そこいら
2011.9.15
EL500さん
グレード:S_RHD(MT_1.6) 2010年式
乗車形式:マイカー
3
いろいろ割り切って考えられるならば、これ以上の選択肢は無いと思います。もうすぐこれより軽くて速くて安い車が出てくるでしょうが、乗り続けるために自分を鍛
2011.8.16
カワベジータさん
グレード:S_RHD(MT_1.6) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
扱いきれるパワーとハンドリングは癖になります。 サーキット行くとパワーが欲しくなりますが、行かなければ気にならないかなと思います。
2011.7.16
ゴムマニアさん
グレード:111S_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
どんな速度域でも楽しさをくれるこの車。 でも快楽におぼれてしまうか、というとそうでもないのです。 オープンカーという強烈な快楽空間である反面、
2011.7.1
手動変速機さん
グレード:Elise_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
1
みなさん思い入れの強いレビューが多いようなので、ちょっと視点を変えた評価です。 約6年、9万キロ近く乗っています。つまりお気に入りです。でも、人
2011.7.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
エヴォーラから乗り換え又エリーゼへ 1600ccパージョンかRに仕様か思案中です。 エヴォーラを車検で手放して、またエリーゼに感染しています。あの曲が
2011.6.1
DO2さん
グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
もともと不便な車ですから。。。 その気になればへいきですよ。 楽しい車です(^_^)
2011.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
走ることの楽しさを味わえる車です、車に乗っているではなく車を走らせてるって感じがひしひしとします。 運転がうまくなくてもうまくなった気にさせてくれる
2011.1.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
選択肢にないけど最新型 先頃マイナーチェンジを果たしたエリーゼに乗ってきました。 なぜかまだ年式の項目で選べませんが、2011年モデル、慣例的にはS3
2010.10.11
ロータスホンダさん
グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
デザインが何より良い 燃費の良い走りも出来るしいざ踏めばとても速く 楽しめます
2010.9.24
銀えりさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
走る・曲がる・止まるについては、言うことはありません。 とにかく楽しく走れますし、ランニングコストも低いので、長く楽しむことができます。 所
2010.9.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
走るために! 「楽しく走る」そのためだけに生まれた車。 それ以上でも、それ以下でもない。 そこがすばらしかったです♪ しかしながら、走ること以外には使
2010.8.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
とても気に入っています とても気に入ってます、軽さと小ささを活かして町中を流すも楽しいし、毎日の通勤からサーキットでの走行会まで、何も気にせずフルに使
2010.8.17
あっちゃん♪@ザクレロエリーゼさん
グレード:120_Race_Tech_RHD(MT_1.8) 2003年式
乗車形式:マイカー
2
パワーではない走りを求めるのであれば絶対に満足出来る。 自分はイギリス旧車からの乗り換えだったので、快適装備などは問題無し。 国産車からの乗り
2010.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
2010.8.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2010.8.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
軽量コンパクトなK型エンジン搭載車は重心も低くベストバランスだと思います。 が、しかしサーキットメインとなった今ではモアパワー! 2006年当時、
2010.7.9
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