ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

子供の頃に見た第一回日本GP以来、私にはﾛ...

2009.6.10

総評

子供の頃に見た第一回日本GP以来、私にはﾛｰﾀｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞの小型MRは夢でした。35GTRの出現で公道上での速さの勝負の結論が出てしまった今日では、発想そのものが前世紀的な零戦、否ｽﾋﾟｯﾄﾌｧｲﾔｰの...

満足している点

①軽量小型MRでしか味わえない切れ味ある回転性と異様な目線のの低さ。低きゃ偉い訳ではないけど他のｽﾎﾟｰﾂｶｰがｾﾀﾞﾝに見えて笑っちゃいます。 ②本物のｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞとｵｰﾌﾟﾝｴｱ...

不満な点

幌の取り外しは面倒くさい部類に入る、ﾀｲﾔｻｲｽﾞが特殊で車重とのﾏｯﾁﾝｸﾞを考えると専用品以外の選択は難しい。加入必須の車両保険料が高い。ｴﾝｼﾞﾝ以外の全てが華奢で塗装も弱く、ｶﾞﾚｰｼﾞでないと長...

乗り心地

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運転楽しい！！ スポーツカーとして、これ以上の車はありません。 通勤から、サーキットまでたのしんでいます。

2009.6.9

総評

運転楽しい！！ スポーツカーとして、これ以上の車はありません。 通勤から、サーキットまでたのしんでいます。

満足している点

軽い事だけで、思った瞬間に、思い通りに動く トヨタの1.8Lエンジンだけに壊れません エリーゼSの吊るしの状態で十分楽しめます

不満な点

内装しょぼい ラジエターは、ほぼこわれる

乗り心地

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あくまでもセカンドカーだけど 飛ばし屋ではありません。限界を攻めたりしないので、ドラテクはありません。それでも、乗るだけで楽しい車です。テクニックを磨

2009.5.25

総評

あくまでもセカンドカーだけど 飛ばし屋ではありません。限界を攻めたりしないので、ドラテクはありません。それでも、乗るだけで楽しい車です。テクニックを磨かないと乗ったらいけない車ではありません。前に乗ってい...

満足している点

・楽しむためだけの車。余計なものいっさいなし。どんな車も羨ましくない。これでいいのだと思える。 ・手動のウィンドウって実は楽しい ・内装もシンプルでちょっと凝っててうれしい（マイチェン後ちょっとつまらなく...

不満な点

・フルオープンにならない。ポルシェで言ったらタルガトップ。 ・いつまで壊れずに乗れるかがちょっと不安 ・フロントのナンバーの下が削れてノコギリになってしまう。 ・フェリーに乗せる時、傷ついても文句言わない...

乗り心地

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５年乗りましたが 購入時　１）外車　２）イギリス製　３）ロータス　ということでトラブルが多いのではないかと危惧しました。　しかし、車としての「軽い」「

2009.5.18

総評

５年乗りましたが 購入時　１）外車　２）イギリス製　３）ロータス　ということでトラブルが多いのではないかと危惧しました。　しかし、車としての「軽い」「シンプル」「性能と比べ安価」という理由で購入しました。...

満足している点

とにかく軽いので、燃費はよい、速い、タイヤが減らないと、やはり車は軽いのが良いと言うことが判りました。　1800CCのカローラのエンジンがこんなに強烈な加速を生むとは信じられません。　また、軽いのがこんな...

不満な点

フレームは強固なので、攻めても不安はありませんが、上屋のプラスチックのボディーがきしみます。　まぁ、割り切った作りですね。　でも、強度は十分で、＊＊＊km/hでスピンしてテールからコンクリートウォールに突...

乗り心地

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高速は移動手段と割り切り、ワインディング...

2009.5.7

総評

高速は移動手段と割り切り、ワインディング、峠道の公道走行ではベストバランスでしょう。 燃費も良く、廻しても１０Ｋｍぐらい走ります。 遠出せず、自宅から山道走りに行ってそのまま帰還するような使い...

満足している点

公道をストレス無く走れる走行性能。低速側のトルクあるので、パワーは無くとも気持ち良く走れます。 一目でそれと分かる、目立つデザイン。

不満な点

フロントラジエターのせいでエアコンが効かない、風巻き込むのでヒーターが効かない。秋と春しか快適には走れません。

乗り心地

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私はこれ以外に国産ワゴン車所有で家族持ち...

2008.12.28

総評

私はこれ以外に国産ワゴン車所有で家族持ちだがロータスのみで全てまかなうのは厳しいかも知れません。何らかの普通？の車を所有していれば、良いかも。（これも個人差ありと思われる）

満足している点

エクステリアは最高です。 スタンダードながら軽量による加速の良さ。 意外に快適（個人差あると思うが）。 また家内・娘を助手席に乗せたが、別にそんなに苦痛ではないと言われました。 通勤にも十分に使用可能です。

不満な点

やはり乗り降りはしずらいかな。

乗り心地

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カワいくてカワいくてしょうがないので、つ...

2008.11.3

総評

カワいくてカワいくてしょうがないので、ついつい部品とか買ってあげたくなります。 「パパァ♪ヨシムラ・チタンサイクロン買って～♪エリの一生のお願いだから！ねっねっ？」 「壊れなければお金が掛からない...

満足している点

①ローバーK型＋VVCですが、全く性能に文句ないです ②ペッタンコでエッジの効いた異様なデザインもお気に入り

不満な点

①ロータス・ヨーロッパのオーナーが『これはヨーロッパより酷い・・・』と言う乗降性。 比較の対象があまり無いくらい悪いのでアレですが、スマート・ロードスターより乗り降りしにくいです。 AZ-1も相当酷い...

乗り心地

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日本の道にぴったり。 峠など思うまま俊敏...

2008.11.2

総評

日本の道にぴったり。 峠など思うまま俊敏に動き、ｱｲﾎﾟｲﾝﾄの低さ、屋根オープンもリアリティに貢献。こういう場所走るのに、これより楽しい可能性があるのは未だ運転経験ないｼﾞﾈｯﾀ､ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝく...

満足している点

車重が軽いことが運転して感じられる。ｽﾛｯﾄﾙ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷの反応が早く、ﾀﾞｲﾚｸﾄでﾘｱﾙなのが感じられる。ﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽによる制御、演出がなく、自分で走らせてる感覚。ゆっくり走っ...

不満な点

特になし。個体に恵まれたかもだがトラブルなし。エアコンもきく

乗り心地

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軽いという事はやっぱり良いですね！ 軽量なロータス、運動性能は抜群でした。 トヨタ製のエンジンもロータスチューンを施され、抜群なふけ上がりと音を発しま

2008.8.4

総評

軽いという事はやっぱり良いですね！ 軽量なロータス、運動性能は抜群でした。 トヨタ製のエンジンもロータスチューンを施され、抜群なふけ上がりと音を発します。 ハンドリングも当然軽快！ 走る事にかけてはとても...

満足している点

軽さからくる、軽快なハンドリング。 高回転まで一気に回るエンジン。

不満な点

皆無に等しいトランクスペース。 サイドシルが高く、乗り降りがしにくい。 ボディからは異音があっちこっちから出て、とても乗用車とは言えない造り。

乗り心地

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楽しい車ですよ 過去に高性能スポーツカーに乗っていましたが、電子制御の部分が運転してて邪魔に感じてきたので、基本的な物しか付いていない車ということでエ

2008.7.29

総評

楽しい車ですよ 過去に高性能スポーツカーに乗っていましたが、電子制御の部分が運転してて邪魔に感じてきたので、基本的な物しか付いていない車ということでエリーゼを選びました。 2008年モデルからエアバッグが...

満足している点

軽さゆえの加速の良さ、コーナーリングの良さ、燃費の良さ。 簡単にオープンに出来る手軽さ。 なにより乗ってて楽しい。

不満な点

①各部異音（笑） ②雨漏りは覚悟しておいた方がいいと思います。ウェザーストリップの作り方・設計が下手糞です。でも最近雨漏りの確率は減っているようです。車により当たり外れがあります。雑巾は常備品です。 ③フ...

乗り心地

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最高のおもちゃ 今は無き最後のK型STDで、主に通勤の足＆ドライブに使っています。 購入後２年ほど経ちますが、その楽しさには今でもニンマリ。 家族用に

2008.7.27

総評

最高のおもちゃ 今は無き最後のK型STDで、主に通勤の足＆ドライブに使っています。 購入後２年ほど経ちますが、その楽しさには今でもニンマリ。 家族用にTOYOTA車をもう一台所有してますが、乗り比べるとや...

満足している点

・絶対的なパワーは無いが、ゼロ加速が早い！　 ・キレのあるハンドリングで有りながら、硬すぎない足回り。 　（軽量という素性の良さを最も感じる所、重い車でサスを固めたのとは訳が違う） ・以外と燃費がいい。　...

不満な点

・普通に雨漏り。 ・2名しか乗れないので、家族で所有するにはもう１台実用車が必須。 ・ノーマルブレーキは効きが甘い。（パッド交換で改善） ・サイドミラーが見にくい。（貼り付けタイプのワードミラーで改善） ...

乗り心地

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なかなか 信頼性や安全性、燃費や耐久性等は蚊帳の外！ 面白ければいいじゃないか！ この手の車を買う方は複数所有ですので欠点を欠点と感じません。 一人で

2008.7.27

総評

なかなか 信頼性や安全性、燃費や耐久性等は蚊帳の外！ 面白ければいいじゃないか！ この手の車を買う方は複数所有ですので欠点を欠点と感じません。 一人で複数所有すると分かります。 週に1度運転するために乗り...

満足している点

故障が無ければ楽しい。

不満な点

車の基本性能はとても低い。

乗り心地

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バイクの感覚に近いクルマです。 このエリーゼは以前からとても気になっていたクルマの一つでした。 短時間でしたが、試乗する機会を得たのでレビューします。

2008.7.26

総評

バイクの感覚に近いクルマです。 このエリーゼは以前からとても気になっていたクルマの一つでした。 短時間でしたが、試乗する機会を得たのでレビューします。 ８７０kgと軽なみの車重に１８００ccのエンジンの組...

満足している点

・意外にフレンドリーな操縦性 ・ほどよい動力性能 ・素晴らしいコーナーリング ・外観からの想像より良い乗り心地 ・いかにもスポーツカーらしい外観 ・いかにもライトウエイトスポーツらしい内装

不満な点

・クッションが十分でないシート （欠点とはいえないかもしれませんが） ・ファーストカーとして選ぶのは難しいこと （当たり前ですが）

乗り心地

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とても快適なドライブとは言えないし 人...

2008.7.17

総評

とても快適なドライブとは言えないし 人に勧められるかどうかもわからないです。 でもハンドルを握りたくなる車です。

満足している点

かわいい。

不満な点

内装がシンプルすぎる。雨漏りする。 うるさくて音楽も聞こえない。

乗り心地

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現在も、これ以降も創られることの無いクル...

2008.4.25

総評

現在も、これ以降も創られることの無いクルマです。 どの自動車メーカーも生き残りの為、大きく立派なクルマしか作りませんから、ロータスのようなメーカーも現行モデルの売れ行きが芳しくなくなると恐らく同じコンセ...

満足している点

最終ローバーＫ型エンジン搭載車です。 トヨタエンジン搭載になってブレーキブースター付きになりましたが、何度試乗しても、オーバーアシストで気に入らず結局、Ｋ型を購入。 そのダイレクトかつ、コントローラブ...

不満な点

軽量化の為に見捨てられた、快適性の欠如、それこそが最も不満な点ですが、ここを満足するように創ってしまうとこのクルマの存在理由も無くなるでしょうから、痛し痒しですね。それでも、Ｓ１と比べるとかなり快適ですけど。。

乗り心地

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エリーゼもやはりロータスです。 自動車運転歴３２年にして憧れのロータスを手に入れました。F1のJPSロータス活躍を知っていて、ヨーロッパに憧れた世代で

2008.4.18

総評

エリーゼもやはりロータスです。 自動車運転歴３２年にして憧れのロータスを手に入れました。F1のJPSロータス活躍を知っていて、ヨーロッパに憧れた世代です。今はロータスではなくなりましたが、セブンも捨てがた...

満足している点

路面が乾いている状態の一般道で常識的（？）な速度でなら、車は自分の思ったとおりに動きます。ただし、油断は禁物！ 　最近は電子コントロールの車が多く、私みたいなヘボドライバーのミスも車がカバーしてくれます。...

不満な点

リアスタビがないせいか雨の日、雨の後で峠の川になっている道ではリアのトラクションが逃げてしまうようで、コントロールが難しい。（Ｒの192HPは私にはオーバーパワーか？でも最近はもっとハイパワーのバージョン...

乗り心地

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走ることがこれほど楽しいクルマはありません。乗ってみればわかります。コクピットに坐るだけで毎日ドキドキが味わえます。ただし、静かに快適に移動することが

2008.2.24

総評

走ることがこれほど楽しいクルマはありません。乗ってみればわかります。コクピットに坐るだけで毎日ドキドキが味わえます。ただし、静かに快適に移動することが重要と考える人にはお勧めできません。 はっきり言って...

満足している点

比肩するもののない軽量シャシーと、身の丈にあったコンパクトなボディー。必要充分な動力性能。 非常にソリッドな乗り心地、ダイレクトな操作感。 乗り込んでステアリングを握るだけで味わえる非日常性。 スポ...

不満な点

快適装備に乏しいことは、この車のアイデンティティーですから、欠点とは思いません。 しかし、走行性能以外のことに対するクオリティーの低さは改善して欲しいです。ラジエーターの水漏れやウインカーランプの脱落は...

乗り心地

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困る事も色々ありますが峠道やサーキットに行くとやはり楽しいですし、車が速くなるだけではなくドライバーも一緒に上達しないと上手く乗れない車だと思います。

2008.2.19

総評

困る事も色々ありますが峠道やサーキットに行くとやはり楽しいですし、車が速くなるだけではなくドライバーも一緒に上達しないと上手く乗れない車だと思います。その辺りも楽しい要因でしょうか？ 運転していると...

満足している点

まずはエクステリア、S1のちょっと昔のヨーロッパを意識したフロントマスクはスーパーカー世代にはたまりません！予算の都合もありましたがあえてS1を探しました。 インテリアも当に男の仕事場必要な物しかありま...

不満な点

エアコン、クーラー、灰皿や小物入れドリンクホルダーなどは一切ありません。ヒーターはありますよ。 荷物も殆ど積めません。 ロードノイズが酷く１００km/h巡航程度でもオーディオが聞こえなくなります、...

乗り心地

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ドレスを纏ったスーパーセブン

2008.2.6

総評

ドレスを纏ったスーパーセブン

満足している点

コンパクトで軽いボデイ、60年代のノスタルジックな雰囲気を残したスタイリング、バイクみたいな加速感、オープンで気持ちよく走れる

不満な点

エンジンを、もうちょっと官能的な音と回転フィーリングにすれば言う事無し！

乗り心地

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街乗りもできます！ フェイズⅠのSに乗っていますが、真夏以外は普通に足として使えます。 私は２歳の息子をチャイルドシート装着しながら乗せてます（笑 Ⅱ

2008.1.31

総評

街乗りもできます！ フェイズⅠのSに乗っていますが、真夏以外は普通に足として使えます。 私は２歳の息子をチャイルドシート装着しながら乗せてます（笑 Ⅱだともっと快適（ACなど付くので）でしょうが、一度試乗...

満足している点

ノーマルでの完成度はぴかいちです。 愛車をチューンしていく楽しみも分かるのですが、 やっぱりメーカーで行われる各所セッティングには敵わないので。

不満な点

真夏に乗れないこと。 熱射病になります、確実に。 やっぱり冬に幌上げてヒーター入れながら、 峠を走るのがサイコーですね。

乗り心地

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