ランドクルーザーとリンカーンナビゲーターではどちらが維持費がかかるでしょうか？ アメ車の中でもフォードは部品供給がかなりいいと聞きました。

Question

10年落ちで購入して、そこから10年くらい乗りたいと思っています。

Answer 1

同じような年式で考えても、ランクルの方が痛み具合や税金等を見ても維持費はナビゲーターと比べれば良いでしょうね。

ただし、維持費は税金を除けばユーザー次第にもなります。
それは、自分で整備や修理が出来るので在れば、壊れても部品代だけで済みますし、部品自体の供給はアメ車の方が長い年数供給されます。
そして、大元はGMですから、ハマーやエスカレード等もナビゲーターと同じパーツを使用している部分が多い為、20年や30年経っても部品が在るのです。
日本車は部品供給が8年間となっているので、それ以上は在庫のみとなってしまいますし、日本車は同じ車種でも年式でパーツが変わり、合わなくなってしまいます。
これはランクルも同じです。
でも、アメ車の場合はシャシー関係やエンジン、電装品まで同一品番のパーツが多く在り、例えば同じ年式のハマーH2とエスカレード、タホはエンジン、シャシー、メーター周りまで同じですから、共用出来るパーツが多いのです。

多分、10年落ちのナビゲーターならブルドックのような厳つい顔ですよね？。
その後のロボット顔のも、ボディーデザインが違うだけで、共通部品が多く在りますから、部品供給の問題はあまり考えなくても良いと思います。
私はH2に乗っていて、もう16年ですが部品は注文して直ぐに来ますし、アメ車は純正部品じゃ無くても社外品が多く出ているので、選ぶ事も出来ます。
しかし、問題は自分で整備や修理が出来ないのであれば、整備技術や知識が豊富で、良心的なショップを選ばなければ、高い修理費を取られたり、まともに直らない場合も在って、維持費も莫大となってしまいます。
なので、維持費はそれが重要となります。

Answer 2

10年落ちのナビゲーターですか
購入する車(店)と、その後のメンテナンスの整備工場の腕次第ですね
電気系統などの小さなトラブルはありますがアメ車は丈夫な車です
よくアメ車は壊れると言われてるのは、ほとんどが中古並行車のメーター巻き戻し車なんかです
走行距離5万キロで買ったのに実際は40万キロ走っていたなんてよく聞く話です
そりゃいくら丈夫なアメ車だろうと40万キロ走ってればガタがきます
カーファックスやオートチェックで調べれば走行距離、事故履歴、オーナー数、登録履歴、登録州やいつ日本に輸入したかなどがわかります
信頼できるショップでちゃんとした車を購入することですね
正規ディーラーや新車並行ならまだしも中古並行車なら少し注意が必要です
少しでも不安ならショップにカーファックスまたはオートチェックはありますか？と聞いてみましょう
どちらも有料にはなりますが、その車の情報が手に入ります
ショップによってはショップが負担してくれる場合がありますが、負担してくれなければ自腹になってしまいますが、調べてもらった方がいいと思います
金額も数千円だったはずです
あとは購入後に車検や整備、修理をお願いするショップを見つけることですね
やはりアメ車を専門に扱っている整備工場がいいですよ
パーツは基本安いですよ
ナビゲーターはエアサスなんで、そこが要注意ですね
エアサスが壊れたら1本10万近く掛かっちゃいますから、、、
ちゃんとした車両を購入できてちゃんとしたショップでメンテナンスをするならナビゲーターの方が維持費が安いかと思います
どちらも同じ10年落ちの車両となれば車両価格だけでも全然違いますからね
ナビゲーターはレギュラーガソリンで大丈夫ですし

Answer 3

ナビゲーター、足回りに要注意です！

Answer 4

部品供給が良いのは確かに大事ですが、、それはイコールで壊れやすいという事、、。
維持費だけで考えればさすがに国産のランクルに分がありますね。

Answer 5

供給が良いだけで壊れない訳ではありません

どー考えてもランクルのが楽

すでにフォードジャパンは日本撤退してますし