スタッドレスについて

Question

ブリザック VRX
と
アイスガード iG52c

(どちらも旧モデルで製造年は19~21年として)

どちらの方がトータル的に見ていいでしょうか？

長野県住みで頻繁にスキーに行きます。
車はインプレッサです。

お金があればVRX3などを買えば間違いはないのだと思いますが……。

製造年は2年以内(年明けすぐなので19~21年製)
予算は65,000円(工賃は含めない)
国産タイヤ
という条件で上のふたつで迷ってますが、トーヨーガリットギズやグッドイヤーアイスナビ7・8、コンチネンタルノースコンタクトNC6なども条件の中で評価が悪くないので気になっています。
ナンカンなどの台湾製タイヤはちょっと安すぎて1シーズン目の初めくらいは他と変わらなくても使っていくうちに差が出てくるのではと思うので、その辺のタイヤは考えていません。

滑る時はどのタイヤ使っていても滑ることは承知です。
出来れば3シーズン使えてくれれば…と思ってます。
逆に3シーズンで最新のVRX15万前後を変えるのであれば、2シーズンで6万くらいのものを変えるのもありなのかなと考えたりしています。


条件が厳しいことはわかっていますが、どうにか製造2年以内のタイヤを買いたいと考えています。
調べれば調べるほどよく分からなくなりました…w
全然詳しくなくて言ってること違う部分あるかと思いますが、教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

昔ミシュラン使ってましたが、とてもよかったです。
ネットみると一部批判的なコメントもありますが、私は南関東住みで、山道の凍結路対策メインで使っていただけでしたので危険な目にはあいませんでした。

その後ブリザックに変えましたが、後ろ側だけですので評価は何とも言えません。
ただ、めっちゃ高かったのは記憶にあります・・・汗

トーヨータイヤは評判よくないみたいですが、安いので買いました。
同じく南関東のせいぜい5センチ程度の雪道なら何の問題もありませんでした。
さすがにつるつるな道は走ったことがありませんが・・・

Answer 2

安い方で良いです、どっちも良いタイヤだから

Answer 3

値段が高い方が性能が勝ってると思いますよ。
コスパがいいのは、ヨコハマだよね。長持ちしないけど。
長持ちするのはブリヂストン だよね、昔から。

Answer 4

IG5

VRX はもう、古すぎる。

Answer 5

自分は、アイスガード推しです

長野県にお住まいなら、スキーシーズンの走行距離、それほど多くなさそうですが、いかがですか

僕は、非降雪エリア在住で、スキー場へは年10回前後、一般道メインに片道4〜6時間かけて行ってます

スタッドレスは、ディーラーで定期点検時に履き替えるので、概ね半年（7〜8千km）、たぶん9割以上が未積雪舗装路です

クルマは旧型レヴォーグ1.6L
このクルマでは、福島猪苗代湖・新潟魚沼〜北関東・甲信越・東海北陸へ、滑りに行ってます

その使い方で、ヨコハマアイスガード5（IG50）が6シーズン、不安なく使えました

亀甲型金属チェーンは必携してますが、19年のフルタイム四駆歴で、開封したこともありません

ちなみに、保管は実家車庫に2段積みラック縦置きで、遮光カバー使用です

Answer 6

ブリジストンが買えるなら、ブリジストンです。

Answer 7

普通の雪道ならブリザック、アイスバーンやシャーベット状態ではアイスガードの方が強いようですがトータルでアイスガードでしょう。

Answer 8

ブリザック

Answer 9

アイスガードがいいと思います。