リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
ID非表示さん
2020.7.20 16:37
例えば極端に350mmとかにした場合もです
機種 felt verza speed
タイヤ フルクラムレーシング7 とコンチネンタル 5000 25c
理由としては事故でフロントフォークが曲がってしまい使用できないので
アルミからカーボンに変える機会ができたので
idh********さん
2020.7.20 16:51
1cm短くなるとヘッドのキャスター角が0.4度ほど立ちます。ステアリングの軸角度なので、ハンドリングに変化が出ます。5cmも短くすると2度ほどキャスター角が立ちます。
クイック感が出したいときはキャスター角をたてて、安定感というか曲がりにくい方向にしたいときは寝かすのが良いので、長いのをさがすと良いです。
同じような感覚にしたいときは大きく長さを変えないのが良いです。
貴方がどう云うハンオドリングを求めてるかで、長さを決めたらいいかと思います。
質問者からのお礼コメント
2020.7.23 22:40
ありがとうございます。
求める以上の回答が得られましたあなたはまさしく知恵袋のカンチェラーラ
サンプレさん
2020.7.20 17:13
10mm短くすると、10mm弱程度前下がりになります。
当然乗り味も変わってきます。
また、350mmにしたら、700Cホイールは使えません。
小径ホイールになるので、さらに変化します。
交換に際しては、専門家と相談してください。
222111333さん
2020.7.20 17:07
径で20㎜許容範囲が狭くなりますから隙がギリギリのタイヤ&ホイールサイズだと最悪タイヤが接触します。というかカーボンフォークがロード用のものでそれを流用という事ならホイールセットもロード用にしてキャリパーブレーキ化すれば問題ないと思います。
シマノのClarisなどのブレーキレバーならVブレーキとキャリパーブレーキの変換が可能なのでリアはVのままでフロントだけキャリパーブレーキ化みたいなやり方が可能です。
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