リンカーン コンチネンタル のみんなの質問

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ホンダは青山みたいなハイカラのところで車を作っていたら、駄目じゃーないでしょうか?

青山高原攻めながら車をつくりましょう!

と、知人が言ってましたが、ある意味正論でしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

だから駄目に成って行く階段を上って居ますよ。

♠:日産など3社+ホンダで「非トヨタ連合」結成?
-井上久男2019.3.2 16:00週刊朝日--------自動車業界再編か
https://dot.asahi.com/wa/2019022800015.html?page=3
------------------------------------------------------------------
記事の書き出し・・・⇩........⇩........⇩........⇩........⇩........⇩.
前出の有力OBは
「このままでは、ホンダとその下請け企業は衰退の一途。
いずれまとめて外資に買収される可能性が高い。
雇用など国益を考えれば大胆な打開策が必要。
日産・ルノー・三菱連合に加わるべきではないか」と提言する。

これは絵空事ではない。

実際、バブル経済崩壊後に、
メインバンクが同じ三菱自動車とホンダの経営統合が
------------------------------------画策されたことがあるのだ。

最近でも「複数のホンダ系有力部品メーカーを
ドイツのメガサプライヤーであるコンチネンタルに
丸ごと売却する構想が進んでいたが、条件が合わずに頓挫した」
(ホンダ関係者)と言われている。

一方で、日産は「ゴーン事件」以来、
ルノーとの関係がぎくしゃくしている。
スナール・ルノー新会長が来日して、
3社連合の重要性を再確認したばかりだが、
日産の会長ポストを巡る攻防など、
主導権争いが今後激しくなる恐れもある。

その間、共同開発や共同生産など事業面は停滞するだろう。
北米事業の不振で、業績下振れもありうる。このままだと、
3社の連携は一気に「弱者連合」と化す可能性が高まっている。

3社連合にホンダが加わるべきとの提言には、
「非トヨタグループ」をつくるねらいも含まれている。

まず日産系、ホンダ系、三菱系の部品メーカーが開発や
調達などの面で緩やかに連携する。それに加え、
日産から多くの人材を受け入れているモーター大手の
日本電産を巻き込む戦略だ。
モーターは電動化時代に欠かせない基幹部品。
対するトヨタはすでに、ブレーキ事業や電子部品事業の集約など、
グループ企業の部品メーカー再編で、競争力強化を着々と進めている。
----------------------------------------------------------------(続く)
///////////////////////////////////////////////////////////////////////

質問者からのお礼コメント

2019.3.14 11:56

ホンダDNAが汚染されているのでしょうか?

その他の回答 (6件)

  • 青山にあるのは本社ビルで1階がショールームになってます。246沿い。

  • 青山にあるのはショールームであって工場ではありませんが。
    相変わらず、あなたの知人は頭がおかしい人ばっかりですね。

  • 全くの与太話です。

    主さんは おいくつですか?
    いい加減な与太話に
    乗せられて下らない
    質問をしていると
    同類、もしくは
    類は友を呼ぶ と
    思われまますよ。

    ホンダがどこで車を作って
    いるか?
    自分で検索してみて下さい。
    質問をする様な内容では
    ありません。

    >青山高原を攻めながら…

    一般公道を攻めて車を
    開発する様な馬鹿メーカーは
    一社も有りません。

    こらも質問をする様な
    内容ではあません。

  • 本社が青山なだけで開発・製造工場は別にあります。

    埼玉県等にあります

  • 『と、知人が言ってましたが』

    また、知人・友人から系ですか…。

  • 青山で車なんか作るところないですけど?

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