各自動車メーカー開発にあたり、それぞれ他メーカーと技術を相互提供したり、他メーカーの車を購入して研究したりしてるのですか？安全装備の導入時期や内容もよく似ていますし、ボンネットから

Question

ウォッシャーノズルが消えた時期も各メーカーほぼ同時期です。

Answer 1

最初にISO（国際標準化機構）とものがあり規格が決められています。

安全装備は世界の中でも日本が遅れています

一つ事例にあげると日本は自動ブレーキについて法整備が遅れていますが
欧州は義務なのでついてないと販売できません
欧州は約15年前から商業車の義務化が始まり10前から自家用車が義務化されています。

日本メーカーの自動ブレーキはドイツのコンチネンタル社を使っていますが
スバルと日産は独自開発です
一部コンチネンタルから直接ではなDENSOを経由してるものもありますが独自開発ではありません。

サイドミラーウンカーはベンツが特許をもっているので使用料を払っています（ベンツ以外のメーカーは）

DCTはワーゲンとルノーが特許をもっています

ダウンサイジングの気筒直噴はワーゲンとフォードが保有しています。

これらをお金を払って使っているわけです

企業間同士での開発は基本的おこないませんが
一部提携などを結ぶ事で行われます。

株式の持ち合いで一番大きなグループが
ベンツ、ＢＭＷ、フォード、ルノー、日産、三菱、ロシア国営の連合です

Answer 2

しています。日本の企業もベントレ－を購入して分解しています。中国企業は欧州の企業と提携して技術提供を受けています。そうでないと一からではやっていけないと思います。