リンカーン コンチネンタル のみんなの質問

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12月にスイフトスポーツ（新車：AT)を購入しましたが、前に乗っていた２００７年型スバルフォレスターターボに比べて、何か不安定というか、

しっくりしません。直進性も悪くは無いのですがフォレスターほど安心感が有りません。右左折でも
その感じが抜けないのです。タイヤのコンチネンタルの薄皮がまだ剥けて無い（走行距離約１５０ｋｍ）のか、フォレスターのポテンザの様なグリップ感を感じません。フォレスターにも後から付けていた前輪ストラットタワーバーを付ければ落ち着くのでしょうか？賢人の御知恵拝借致したく、よろしくお願いします。

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回答一覧 （13件）

  • 車格が違いますからね。
    ストラットタワーバーつけても、大きくは変わらないでしょうね。

  • しっくりしません。直進性も悪くは無いのですがフォレスターほど安心感が有りません

    質問提示内容・駆動方式の記載が見当たりませんので

    エンジンが直４・横置き・２ＷＤ

    エンジンが水平対向・縦置き・４ＷＤ

    ２つの違いでは・・・・

    回答の画像

  • 車体の軽さでしょうな

    前のクルマが3代目フォレスター オイラからすれば巨大なSUVですよ

    それになれた人が
    軽量
    コンパクト

    今の時代で小型軽量軽快なターボ車 といえばスイスポしかありません
    そんなのに乗り換えれば そういう感覚でしょう

    そもそも現行のZC33は1トンを切るんですよ
    フォレスターは1.5トンでしょ しかも水平対抗ターボ
    そら何もかも違いますよ

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