リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
nii********さん
2020.12.17 19:36
しっくりしません。直進性も悪くは無いのですがフォレスターほど安心感が有りません。右左折でも
その感じが抜けないのです。タイヤのコンチネンタルの薄皮がまだ剥けて無い(走行距離約150km)のか、フォレスターのポテンザの様なグリップ感を感じません。フォレスターにも後から付けていた前輪ストラットタワーバーを付ければ落ち着くのでしょうか?賢人の御知恵拝借致したく、よろしくお願いします。
nor********さん
2020.12.17 20:28
車格が違いますからね。
ストラットタワーバーつけても、大きくは変わらないでしょうね。
azw********さん
2020.12.17 19:58
しっくりしません。直進性も悪くは無いのですがフォレスターほど安心感が有りません
質問提示内容・駆動方式の記載が見当たりませんので
エンジンが直4・横置き・2WD
エンジンが水平対向・縦置き・4WD
2つの違いでは・・・・
AE86は33年ださん
2020.12.17 19:51
車体の軽さでしょうな
前のクルマが3代目フォレスター オイラからすれば巨大なSUVですよ
それになれた人が
軽量
コンパクト
今の時代で小型軽量軽快なターボ車 といえばスイスポしかありません
そんなのに乗り換えれば そういう感覚でしょう
そもそも現行のZC33は1トンを切るんですよ
フォレスターは1.5トンでしょ しかも水平対抗ターボ
そら何もかも違いますよ
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