レクサス SC 「今となっては… マイナーするという話を聞き、レクサス営業マンのお誘いでディーラーを訪問しました。 かねてより一度は所有したい車の候補でしたので、購入前」のユーザーレビュー

今となっては… マイナーするという話を聞き、レクサス営業マンのお誘いでディーラーを訪問しました。 かねてより一度は所有したい車の候補でしたので、購入前

2010.1.24

総評

今となっては…
マイナーするという話を聞き、レクサス営業マンのお誘いでディーラーを訪問しました。
かねてより一度は所有したい車の候補でしたので、購入前提で足を運んだわけですが…
新ボディーカラーの追加・シート革ステッチの色選択可能など、今までの延長線上のチェンジ
となっており、登場から長い年月を経てこれで８００万…という感じでした。
結局ＣＰＯを購入しました。
18年式・走行１２３００ＫＭ・登録より２年０カ月経過
車歴・レクサス展示試乗車　全込５４５万
購入後１年で売却
走行１５６００ＫＭ・実走行３０００ＫＭ
［売却理由］
購入前に期待していたものと、所有してからのギャップの多さに
満足感を得られなくなったので。
実際はＣＰＯですので５４５万ですが、この価格をだせばある程度選択肢があります。
今となってはこれで８００万の車かと感じるほど車の設計ふくめすべてが遅れています。

満足している点

■ソアラ５速ＡＴに対しＳＣ６速ＡＴ　格段に滑らかで変速ショックも少なく加速します。
■クローズ状態で１００ＫＭ・２０００回転ほどなら室内はとても静かです。
■オープン状態で一般道６０～８０ＫＭなら会話が普通にできます。
■様々なシチュエーションで注目されます。

不満な点

□ＤＶＤナビ・地デジなし　いちいちＣＤを入れ替える６枚チェンジャーは不便です。
□オープンに３０秒かかり、必ず停止状態でなければ開放できないのは残念です。
□マークレビンソンアンプの出力不足のため良音と感じる域に達するには若干ボリュームを
　大きめでなければ感じられません。残念です。
□ラグジュアリーよりのセッティングのため、ハンドル操作１回で曲がれる交差点が１回半
　切らないと曲がれません。普段の感覚で乗ると必ず大回りします。
　街乗りは車庫入れ・カーブ等ハンドル操作が忙しくゆったり感はありません。残念です。
□シートベルトに手が届きません。９０度体をひねらなければ無理です。とても不便で残念です。
□ドアが大きく着座位置が低いため降車時は隣に車があると嫌気がさすほどです。残念です。
［リセールバリュー］
購入時
１８年式　新車登録から２年０カ月　１２３００ＫＭ　５４５万全込価格
売却時
１８年式　新車登録から３年１か月　１５６００ＫＭ　２９０万・レクサス査定
　　　　　車検残２４か月とりたて、購入時と同じく外装傷なし
　　　　　短所としたほうがよいですね！？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験