レクサス SC 「スポーツカーの形だけ。 レースの世界でスーパーＧＴ選手権参戦のトヨタの車がスープラからＳＣに変わったからといって、ＳＣがスポーツカーと思ったら大きな間」のユーザーレビュー

スポーツカーの形だけ。 レースの世界でスーパーＧＴ選手権参戦のトヨタの車がスープラからＳＣに変わったからといって、ＳＣがスポーツカーと思ったら大きな間

2009.4.25

総評

スポーツカーの形だけ。
レースの世界でスーパーＧＴ選手権参戦のトヨタの車がスープラからＳＣに変わったからといって、ＳＣがスポーツカーと思ったら大きな間違いです。
これは２ドアオープン版先代セルシオです。
ラグジュアリーカーなのでそのデザインで目立ちながらゆっくり走る。そんな車。
ちょっと勘違いして、そこいらの国産スポーツカーとバトルしてやろうなんてアクセル踏んではいけません。
重すぎてひたすら遅いです。負けます。
そんなことしたら、大人げないです。レクサスマークが泣きます。
７００万円出して、１８０キロでリミッターがきくのに無理して頑張っても車はその期待には答えません。
それなら、現行シボレーコルベットを買いませんか？
目立つし、速いし、１８０キロも笑いながらオーバーできますよ。
中古でメルセデスのＳＬ５００（Ｒ２３０）の前期モデルあたり買うほうが、いいかも。
トヨタにこだわるなら、中古のＭＲ－Ｓのほうがスポーツできます。優越感はないけど。

満足している点

レクサスブランド！
レクサスエンブレムが沢山付いている！
あまり走っていない。

不満な点

遅い。
重い。
基本が古い。
エンジンも足回りもスポーツしていない。
もったいない。
ＳＣは次のフルモデルチェンジはなさそうかな？
レクサスはフラッグシップスポーツカーを出すんじゃないの？ＬＦ-Ａ。
ＬＦ-Ａ買うためにお金貯めたほうがマシ。
レクサスさん、ＬＦ-Ａは１８０ｋｍリミッターやめてね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験