レクサス SC 「購入から半年が経過しました 以前は日産さんのフェアレディＺに乗っていました。 レクサスＳＣ４３０は購入して半年が経過しています。 昨年末から中古市場の」のユーザーレビュー

購入から半年が経過しました 以前は日産さんのフェアレディＺに乗っていました。 レクサスＳＣ４３０は購入して半年が経過しています。 昨年末から中古市場の

2009.10.12

総評

購入から半年が経過しました
以前は日産さんのフェアレディＺに乗っていました。
レクサスＳＣ４３０は購入して半年が経過しています。
昨年末から中古市場の価格暴落を受け、レクサスＳＣ４３０も比較的お買い得な価格となりましたので中古で購入しました。
見た目が非常に好きでトヨタのソアラが２００１年にフルモデルチェンジしたときからいつか乗ろうと考えていました。
短所も結構書いておりますが、総評としては最高です。
なにを求めて乗るかにより満足度は違います。
私は『高級感』『かっこいい』『自分と彼女しか乗らない』ということが車選びの基準でしたので、走りや乗り心地に関しては確かに不満なところはありますが、この低価格でこの高級感と注目度の非常に高いデザイン性を考えると９９点を付けます。
今のところ１０００万円以下で購入できるスポーツカーでこのＳＣを超えるデザイン性の高い車は個人的にはＢＭＷの新型Ｚ４ぐらいかと思います。試乗はしておりませんので乗り心地や走りはわかりませんが、非常にいいデザインでした。

満足している点

①注目度が高い！クローズ状態でも高級車のオーラをかなり出しています。クローズからオープンに変更する時にはかなりの確率で周りの視線を奪います。オープン状態はサングラスをしていないと注目されずぎて恥ずかしいのでサングラスは必需品です。
②インテリアの革や木目の質感が非常に高級感があり、フェアレディＺなどの普通の走りを追求しているスポーツカーとは方向性が違う事があきらかです。座席が普通にレザーソファーに座っている感じの印象です。個人的にはこの高級感を味わうと普通の布やスエードの座席には戻れません。
③クローズ状態でランフラットであれば意外と荷物がのります。
④とにかくデザインがいい、２００１年のフルモデルチェンジしたソアラのデザインの完成度の高さには驚かされます。８年たってこのデザインの完成度は素晴らしいと思います。あまり販売台数はありませんが、レクサスのブランドイメージの向上に一役買っているモデルと思います。
⑤出だしは遅いですが、高速道路では走行が安定し、スピードを出してもあまりスピードがでていないと勘違いしてしまうぐらいスムーズに加速する。
⑥あまりよくわからないがマークレビンソンを使用した音は高級感があるような気がする。自己満足のレベルかもしれません。

不満な点

①ナビのあたりが２００１年代を感じさせる。一言で言うと古い。いい言い方をするとクラシックな感じ。
②ＩＳに比べるとハンドルが重たく、小回りもきかない。狭い路地などで道を曲がる時には『よいしょ』とついつい言葉がでる。
③出だしが遅い。
④アスファルトの状態が悪いとかなりハンドルをとられる。
⑤ランフラットのせいか、路面の衝撃がけっこう伝わる。
⑥マークレビンソンの音質が９スピーカーと少ないせいかＩＳの方が音がいいような気がする。
⑦ブレーキのレスポンスが遅い。
⑧よく『ソアラ』といわれます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験