レクサス RX 「人気SUVです」のユーザーレビュー

ひでぽち ひでぽちさん

レクサス RX

グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
3
積載性
4
価格
3

人気SUVです

2023.7.6

総評
外観は先代より弱い感じですが、パワー、ブレーキ、内装等トータルではgoodです。
満足している点
車幅が25mm程広くなり、センターコンソールの幅が広くなりました。また、内装も旧モデルより進化しています。乗り心地はさらに良くなりましたが、タイヤ空気圧を少し高くして(240kPa⇒260kPa)235/50 R21インチサイズの効果を確認してみます。
不満な点
フロントスピンドルグリルの印象がスピンドルボディーへ変わり、ライト回りも優しく大人しくなった印象です。TRDのエアロフルオプションパーツで少し尖らせたくなります。
自動駐車機能は今一です。自分で駐車した方が早いです。ただ、後退時の合成動画像で車が半スケルトン状態なのは見やすくなりました。
デザイン

3

キープコンセプトですが見慣れれば満足に変わるかも。
走行性能

4

2.4Lインタークーラー・ターボエンジン+ハイブリットモーターシステム、Fスポーツパフォーマンス(前後パフォーマンスダンパー、鍛造21インチホイール、6ポッドキャリパー、リアステアリング 等)の特性を期待したいです。
乗り心地

4

全幅+25mm、ホールベース+60mmの効果もあって静粛性、乗り心地は私的には最適です。
積載性

4

先代モデルより容量は増えています。
燃費

3

まだ乗り出しですので11㎞/L程度です。前車並みに13km/Lは出したい。
エンジンはV6から直4ターボへダウンサイジング・・時代の流れです。
価格

3

総額は軽くポルシェカイエンのエントリーモデルに近くなってしまった。オプションの純正品は充実しています。社外品も多くなりそうです。それでも欧州車と比較してコストパフォーマンス的には良いそうです。
故障経験

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