レクサス RX 「DRS（Dainamic Rear Steering）が秀逸です。」のユーザーレビュー

DRS（Dainamic Rear Steering）が秀逸です。

2022.12.24

総評

マットブラックのホイールはメンテナンスが
大変らしいので、今回はＯＰの音叉型のホイールに
しました。
マイナーチェンジ後はＨＵＤにＡＲナビや
フル液晶メーターの採用の噂もあるらしいので
また購入に向けて抽選ですかね。

NXとの比較になりますが、運転席ドアミラーにしか
装備されなかった防眩ミラーもRXには両側に
装備されましたし、リヤワイパーもスポイラーに
格納されすっきりとしたデザインになりました。
もっと言うとフロントワイパーもセミコンシールド
タイプになり細かなところでヒエラルキーを感じます。

満足している点

色々と批評・酷評されている今回のRXですが
乗ってしまえば、燃費も良くとても良いクルマと思います。
DRSが装備されたので街乗りそして車庫入れ等、便利です。
ドアミラーから見るとリアタイヤの角度が
変わるのが見えるので感動です。

不満な点

ナビの性能は申し分ないのですが
使い勝手であったり表示される情報や
文字サイズがなんだろう・・
どうしてこれで商品化しちゃったんですか？状態です。。

スタート時に車内に入ってくるリアモーターの作動音が
気になります。

車内の造りがNXとそっくりでクルマを買い替えた
事を忘れさせてくれる車内デザインです。。

NXもそうでしたが、取説が無くなり知らないこと
だらけです。きっと知らずに使用しないままの
装備や機能が沢山あるんでしょうね。。

デザイン

4

良くも悪くも、RXらしさのあるスタイリングです。

スピンドルボディーですが、私は似合わないと
思うので、後日アッパーグリルを塗装予定です。

走行性能

4

NXの８速ATよりもダウングレード？と思っていた
６速ATですが、ギクシャク感も少なく
ハイブリットシステムとのマッチングも良く
フィーリングが良いです。
モーターのアシストが積極的に介入してくれるので
車重を感じさせることがとても少ないです。

乗り心地

3

特に問題はありませんが、せっかくAVSがあるのに
ノーマルとスポーツしかないのは勿体ないかと。。
クラウンではコンフォートも選べるようです。

積載性

3

カップルディスタンスが十分にあるのに
ドリンクホルダーが縦になっているのは
これからの世界標準なのかな？

燃費

4

街乗りで、エアコンONでも１１～１３Km/L近く
走ってくれるのでガソリン価格が高騰している昨今
とても助かります。

価格

4

レクサスといえば、フロアマットが高い事でも
有名ですが、今回のRXからマットに取り付けられた
エンブレム「F」マークが金属からプラスチックに
改悪されました。（ご存じでしたか？）

故障経験

故障ではありませんが、ドアの閉まりが悪く
半ドアになりがち。
このクラスならイージークローザーの装備は
必須と思います。。