レクサス RX 「納車後2週間の感想 1月下旬に納車されて、2週間ほど乗った感想です。 外観はハリアーの延長線上ですが、それ以外については全く別物と断言できます。 至れ」のユーザーレビュー

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レクサス RX

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車後2週間の感想 1月下旬に納車されて、2週間ほど乗った感想です。 外観はハリアーの延長線上ですが、それ以外については全く別物と断言できます。 至れ

2009.2.6

総評
納車後2週間の感想
1月下旬に納車されて、2週間ほど乗った感想です。
外観はハリアーの延長線上ですが、それ以外については全く別物と断言できます。
至れり尽くせりの内装、装備は完成度も高く、欧州車に引けを取るどころか上回っている部分もあります。
主にハリアー、X5との比較になってしまいますが、主に週末に家族を乗せ街中を運転し、時々高速に乗って長距離を走るといった一般的な利用の私にとっては、余り短所もなく、非常に満足のいく買い物であり、今後長く付き合う相棒として大活躍してくれると思っています。
また、ネット上では色々な書き込みがありますが、その多くはネットの情報だけを鵜呑みにして、反応しているものであり、実際に展示車を見たり、試乗したりした上でのものでないのが残念ですが、まずは実際に触れてみることをお勧めします。
(今回初めてLexus車に興味を持ち、実際に購入したのですが、あまりにもアンチが多いことにビックリしています。。。)
満足している点
・静粛性
 非常に静かです。標準でも9スピーカー、ver.Lだと12スピーカー、マークレビンソンだと15スピーカーと車内での音楽も文句なしです。多くの人は車内では音楽をならしていると思いますが、変なノイズが混ざることも無く、快適な環境です。
 よく欧州車は心地よいエンジンサウンドと評価されることが多く、日本車だとうるさいエンジン音とダメだしされることが多いかと思います。車内では音楽をかけることの多い私にとってはその評価は全く理解できず、基本的にエンジン音は『邪魔』以外の何者でもありません。ツールとして車を使用する人にとって、エンジン音はできるだけ静かな方がいいのではないでしょうか。Lexus車全般に言えることですが、もっと静粛性は評価されていいかと思います。
・リモートタッチを含むナビ
 後だしじゃんけんなので比較するのは不公平かもしれませんが、iDriveよりも確実にリモートタッチの方が使い易いです。これだけPC(マウス)が一般的になっている以上当たり前だと思いますが。。。
 また、ナビ性能に関しては圧倒的にRXの方が上です。比較するのが失礼です。
・シート
 セミアリニン本皮は柔らかく、シート全体に体が包まれている感覚を受けます。非常に心地よくドライブが楽しめます。
・価格
 ハリアーと比較すると高額になっていますが、装備諸々をオプションで付けたとしたら言われるほど高くなったとは思えません。確実にハリアーよりは全てを上回るので、価格に見合ったものだと思います。
 また、欧州車と比較すると確実に安価です。全く同じ車が欧州メーカーから発売されたとしたら、Lexus価格より数百万円upすると思います。
不満な点
・加速度
 ハリアーよりは確実に上ですが、X5を比べると物足りない状況です。通常の街中の運転では気になることはないかと思いますが、高速等での運転時のアクセルを踏み込んでの加速感はX5の方が上です。ver.Sは試乗してないので、あまり適当なことは言えませんが、まずX5には敵わないのではないでしょうか。
・ブランド
 RXではなく、Lexusと欧州車との比較ですが、まだまだLexusの浸透度は低いと思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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