平成10年くらいは、まだバイクなら2ストのNSR250Ｒ SEやTZR250ＲSPとか車なら、シルビアやＲXー7、インテグラタイプＲ、80スープラ、ランエボ、34 GTーＲ、

Question

インプレッサWRXSTIとか魅力的なバイクやハイパワーターボ車がたくさん選べていい時代でしたよね?。今の車はターボ車だと受注停止してたりNAエンジンのスポーツカーしか買えないので車好きからしたらつまらない時代になりましたよね?

Answer 1

選択肢という意味では、中古で入手できることも考えると最新の車種も選べて、古い車輌も選べるんですから、後になるほど面白いとも言えると思います。
新車しか選ばないという人には、選択肢が狭まったということでしょう。
ただ、それは自身で決めている選択肢なので、その人のせいとも言えるとは思います^^
逆にNAスポーツカーしか選ばないと決めている人は、未だに選択肢があるってことですから、ね。

質問者からのお礼コメント

シルビアスペックＲみたいな2リッターFRターボ車が新車で買えないのが、残念ですね。

Answer 2

はい。
そのため所有する国産車は軽自動車だけになりました。

Answer 3

逆に考えると当時のNSR新車で買う金額で圧倒的な性能差の04あたりのCBR1000が中古で買えるって考えたら悪くもないかも

Answer 4

そうなんだけどはっきり言って安いのに皆んな買わなくなっちゃったからなんです
90年代は大ブームだったのに2000年以降RVとかのブームでスポーツカーが安くても売れないからほとんど無くなってしまった
今買えないから欲しいと騒ぐけどVABや先代タイプRなんかほとんど売れてなかった
無くなると今度は欲しくなり少ないのを取り合い中古まで高くなっちゃうのです
人間って勝手だなと思う

Answer 5

それを言い出すとやっぱり平成元年～4年ぐらいまでは昭和の終わりからバブル期に開発された面白い車輌が登場してきていたのでもっとインパクトがありましたよ。
平成も10年ぐらいになると「中古を含めて選ぶ」ということであれば選び放題でしたが高性能に慣れてしまったという感じもありました。
バブル直前からバブル期に登場した車はそれまでとは違うデザイン・パワー・コンセプト全てにおいて強烈なインパクトがありました。

32GTRにしろNSXにしろ初代のインパクトは強烈でしたし別の意味ではシティターボⅡブルドックやソアラの2代目、バイクも2stをはじめVMAXなどカタログを見るだけでも「新しい時代」を感じさせるドキドキ感が満載でしたね。