10万キロ超えた車の点火プラグなのですがどうでしょうか？

Question

結構消耗してる感じでしょうか？

Answer 1

純正装備の白金プラグでも ２．７万ｋｍ位から 性能低下して来るそうです。３万ｋｍ超えたら 交換した方が 走り燃費に良いです。
プラグのスパーク力低下は、完全燃焼しなくなると言うことで 非効率
燃費に良く無いです。
交換も白金でなく イリジューム または ルテニューム（ＲＸ）プラグにした方が良いです。 メーカーはＮＧＫです。
デンソーのプラグは、抵抗値ばらつきがひどいので 気筒で同じ着火バランスが出ないです。普通に走りますが 全開」走行などすると最高速度は、落ちます。 着火が悪い気筒が足を引っ張るので

Answer 2

ランクの高いイリジウムプラグでも消耗してますからね、ランクの低い純正イリジウムは3万キロ位でも結構磨耗してますよ。

Answer 3

>10万キロ超えた車

おそらく車検時などに何回か交換されているのでは？

点検整備記録簿があれば確認してみては。

Answer 4

イリジウムプラグだと、中心電極は磨耗しているように見えないのですが、接地電極は結構磨耗しています。

Answer 5

していると思いますよ。