日産ノートを友達から借りたのですが、内装の質感が低いです。 個人的に日産は高級感がある車を出すイメージがあったので唖然としてしまいました。

Question

ステアリングとかもプラスチックですし完全に手抜きというかコストカットしているのが伝わってきます。

日産の車はどれもこんなものなのでしょうか？？
親が乗っているレクサスRXの方が遥かにいいです。

Answer 1

借りた車の文句は言うべきではありません。

Answer 2

貸してくれた友達に感謝しろ。文句があるなら自分で高級車買え。

Answer 3

【個人的に日産は高級感がある車を出すイメージがあったので唖然としてしまいました。 ステアリングとかもプラスチックですし完全に手抜きというかコストカットしているのが伝わってきます。】

友達から借りたノートは、年式、型式等が記されていないので分かりませんが、現行型の３代目ノートは質感が上がっており、特に、ノートのオーラは豪華さを演出しています。

恐らく、初代か２代目のノートではないでしょうか。内装をプラスチックにしているのは、何も日産だけでなく、トヨタなど他のメーカーもそうです。

プラスチックをふんだんに使うのは、一見コストカットのように思うのかもしれませんが、実はそれだけが理由ではありません。

日産のノートやセレナ、エクストレイルなど主力車種のフルモデルチェンジで内装や装備などのグレードが上がることにより、旧型よりも車両重量が増えてきます。重量が増えることにより燃費は悪化しますので、燃費向上のため車重を少しでも軽くする必要があるために、プラスチックを使わざるを得ないケースが出てきます。

ちなみに、現在の車のバンパーは重量の軽いボディカラー同色のウレタンを使っていますが、1980年代前半の車のバンパーは重量の重いメッキを施した鉄製のバンパーを使っていました。

また、1990年代後半の頃から製造された車のヘッドライトのレンズはプラスチック製で、それまではガラス製でした。これは、先に述べたバンパーも含め、後年の衝突安全ボディ関連の基準規制に対応するものです。

ネット等でよく目にしますが、ヘッドライトのレンズが経年劣化で黄ばむというのは、プラスチックのレンズであり、ガラスのレンズは黄ばみません。

プラスチックを使うのは、コストダウンによる手抜きではなく、車両重量の軽量化や燃費の向上、衝突安全のために使われているのが、今や当たり前と言っていい程の現実です。

Answer 4

ご友人から疎遠になるでしょうね。
貸した側からすると人格を否定だから、、、

Answer 5

ノートのライバルはフィットやアクアですから 大体そんなもんです。

Answer 6

車両金額で相応比較すると

目ク〇 鼻く〇

Answer 7

価格って知ってる？
比べるもんでもないと思うけど？
ステアリングや内装のプラスチック部分だってそれなりの車種にはそれなりの装備ですよ
ノート乗って日産全てをしった気になるのは滑稽かと(笑)

Answer 8

安い車に乗って安っぽいのは当たり前では？

Answer 9

日産にも多種多様な車がありますし、トヨタもまた然り。
あなたの僅かな体験で決めつけるのはどうかと思いますよ。
コストカットは車を無駄に高額にしない工夫です。
RXにもコストカットをしている部分は多いですし、価格帯のより安いノートのそれが目立つのは当然です。
それよりも、安易に他人の車を借りて乗るもんじゃないと思います。
親御さんのRXに乗って下さい。

Answer 10

内装の出来なら昔からトヨタの方が上だったと思いますけどねぇ……日産に高級感って、今ひとつピンとこない。
まあ、日産車で乗ったことあるのはパルサーとプリメーラだけなので、そもそも高級車じゃなかったというのは否めないですが。