レクサス RX のみんなの質問
pux********さん
2021.3.12 14:00
僕は車が好きなのでジムニーも好きですし、スポーツカーも好きなので購入しようかと検討しています。
購入検討している車体が
2002年タイプRバサースト
修復歴なし
走行距離7.2万キロ
現車確認に行ってないのですが写真を見た感じフルノーマルでエンジンチューンもされてない車体で相額470万で現車確認にいって状態が良さそうならこの車体にしようと思っているのですが、近々(今年か来年?)RX9が販売されるらしいのですが 、RX9が出たらFDも少しは値段が下がると思いますか?
この値段出すならRX9も検討に入れてみるのも有りでしょうか?
また今買うならやはりエンジンチューンなどされてない車体を買うのがいいですよね?
メイドのマリーナさん
2021.3.13 03:39
これ?
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945020072200204655002.html
ボディ、エンジンルームを見る限り修復歴はなさそうですね。
車庫保管車と思われるのは美点ですね。
気になった点は~
この車、フルノーマルじゃないですよ。
マフラーがアペックス。径がノーマルより大きいので、低速トルクが失われています。圧縮落ちしてないか確認したほうがいいかと。たぶん現車合わせなんかしてないでしょうから。できれば排ガスの数値も確認しておいた方がいいかと。場合によってはISCバルブイカレて車検が通らなくなります(5型以降の特有の症状)。
車庫保管車ですのでサビの心配は少ないですが、下回りは点検してくださいね。6型は錆びやすいので。
アーシングされてますが、場合によっては悪さをする(センサーが誤作動を起こす可能性がある)ので気を付けてくださいね。
で、本題。
まず、次期RX-7はたぶん出ないですよ。こういう話は毎度のことですから。排ガス対策できるとはとても思えないし。もう20年近くこんな話が出てますね。
ノーマルを買った方が否かですが、そりゃノーマルの方が無難です。一番壊れにくい仕様ですから。
ロータリーは本来、マフラー交換するだけでフルチューン扱いになりますので、その都度現車合わせが必要なんです。けどしない人がほとんど。
・・・そりゃ圧縮落ちますよ。マフラー太くすれば低速トルク奪われるんだもん。こうやって壊していくんです。壊れやすいと言われてしまう原因はここですね。
価格の妥当性ですが、これは何とも。新車以上の金額ですし。私がもし今から買うんでしたら、あえて4型以前で探します。理由はいくつかありますが、比較的サビにくいこと、騒音規制、排ガス規制が緩いなど維持がしやすいんです。
幸い、人気は5型以降の方があるので4型以前の方が購入しやすいですね。300万くらいで程度のいいのが買えるかな?
まあでも、1オーナーとしては今からRX-7を購入するのはお勧めはできませんね。ノーマルで所有していても維持しにくいのに、中古車でパーツもろくにない状態(不定期生産、欠品がとても多い)でこれから買うのは覚悟が必要かなと思います。
質問者からのお礼コメント
2021.5.1 03:32
大変遅くなり申し訳ありませんでした
仕事がかなり忙しくなってしまいなかなか見る余裕がありませんでした
細かく相談に乗っていただきありがとうございます ♂️
また機会があれば是非教えて頂きたいです
sei********さん
2021.3.12 15:23
FDは値段下がらないでしょう。
なんなら上がりますよ。
RX-8が出て値下がりしましたか?
上がってますよね。
買うなら今のうちだと思いますよ。
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