ロータリーエンジンは水素エンジンに出来るそうですがRX9は出来ますか？

Answer 1

>>>ロータリーエンジンは水素エンジンに出来るそうですが・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・RX9は出来ますか？<<<

「RX-9」と、名称がなるかは別ですが、
▶：MAZDA RX-VISION 360 VIEW STYLING
https://www.youtube.com/watch?v=7m_PEEGW0Es
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＜ロータリエンジン＞が、・・（RX8で、岩谷産業へ納入）・
・・・”””水素燃料との相性が抜群”””である事は、実証済みです。

♠:いま再びマツダの水素ロータリーエンジンへの期待
・・・・・・・・「REは水素燃料と相性が良いのか？」
https://car.motor-fan.jp/article/10016010
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※:動車のエネルギーとして水素＝H2を
利用しようという動きが活発化している。
それはFCEV（水素燃料電池車）だけではない。
いま水素を燃料とするロータリーエンジンへの期待が再燃している。
その背景を解説する。
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https://car.motor-fan.jp/article/10016010?page=2
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＝：抜粋：＝
REは吸気ポートから取り入れた空気がローターの回転に合わせて移動する。吸気／圧縮／燃焼のそれぞれの行程は、べつの部屋で行なわれる。そのため、H2と空気を混ぜて圧縮していった先でも、バックファイアが起きるような「熱い場所」がない。レシプロエンジンの場合は排気バルブ周辺がホットスポットであり、ここで水素が自着火してしまう。しかし、REはホットススポットができない。

このREの仕組みは、ガソリンを燃料に用いる場合は欠点だった。圧縮することで吸い込んだ空気を温めたいのだが、部屋が移動するため壁面がつぎつぎと新しく出現し、なかなか暖まらない。しかしH2を燃料とする場合は、これが吉と出る。

いずれH2REについては細かく解説したいと思う。今回はその序章である。マツダがRX-8ハイドロジェンREの試作に着手したのは、すでに15年前のことだ。内燃機関についての新たな知見と、REに利用できるデバイスの自由度は、当時と現在とでは比較にならない。だからREに期待する。

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質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

そのエンジンは期待した様な出力はでなくてロータリーらしさは無くなっていても欲しいのですか？

Answer 3

出来ない事は無いけどもう白紙でしょうね

RX9を出すと言って白紙
ロードスターのロータリー仕様を出すとか計画していて白紙

マツダはもう信用できない

Answer 4

ロータリーエンジンは水素エンジンに出来るそうですがRX9は出来ますか？

２０２３年以降～に期待

Answer 5

できるといいですね。

Answer 6

今はレンジエクステンダーに積む発電用エンジンとしてロータリーを使う方向で開発をしているようです。ロータリーエンジン積んだスポーツカーが今後再登場するかというと、なかなか難しいでしょう。