ふと気になったのですが

Question

レクサスのRXとNXの違いってなんですか？

ざっくりした質問ですが
ボディサイズの違いとかグレードとか
コンセプトとか知りたいです。

またトヨタ車のボディだと思いますが
Harrierとなんのボディですか？

Answer 1

ボディサイズの大きさから来る車格と、快適装備、内装の仕立て(豪華さ)で差別化されています。

RXはNXの上級にあたるモデルで、概ね上位互換と言えます。

◼️ボディサイズ
RXは国際的にはミドルクラスSUV(国内ではラージサイズ)、NXは国際的にはコンパクトSUV(国内ではミドルサイズ)となり、RXの方が一回り大きいです。

プラットフォームは、RXは旧型カムリ、旧型アバロンの「トヨタ・Kプラットフォーム」、NXは現行ハリアー、現行RAV4の「GA-Kプラットフォーム」が採用されています。

RX: 全長4,890mm×全幅1,895mm×全高1,710mm×ホイールベース2,790mm
NX: 全長4,660mm×全幅1,865mm×全高1,640mm×ホイールベース2,690mm

◼️パワーユニット
RXの方が排気量が大きく、出力が大きい傾向にはありますが、NXの方は10月のフルモデルチェンジにより、全て新しいパワーユニットに更新されているだけでなく、PHEVモデルが用意されています。

RX
ハイブリッドシステム: V6 3500ccエンジン＋電動モーター(RX450h、RX450hL)
ガソリンターボエンジン: 直4 2000ccターボエンジン(RX300)

NX
プラグインハイブリッドシステム: 直4 2500ccエンジン＋電動モーター(NX450h＋)
ハイブリッドシステム: 直4 2500ccエンジン＋電動モーター(NX350h)
ガソリンターボエンジン: 直4 2400ccターボエンジン(NX350)
ガソリンエンジン: 直4 2500cc自然吸気エンジン(NX250)

◼️グレード構成
両車は全く同じです。
・FSPORT
スポーティーな専用の内外装に、サスペンションは専用チューン、走行品質を高める専用装備が装着されたグレード

・versionL
サスペンションはベースグレードと同じ、内外装がグレードアップされて、快適装備が充実したグレード

・ベースグレード

◼️車としてのコンセプト
個人的には、以下のように考えます。

RX: 大きめのボディサイズでゆったりとクルージングするのが似合う。
車重が重い分だけ、走行中の車体の安定感があり、乗り心地も良い。
内装もセミアニリン本革シートや複数からチョイスする本木目パネル等、高級車らしく見える。
ただし、ハードウェア自体が相当古く、乗り味、走行品質も一世代前の古さを感じ、メーターパネル等のセンスも古さを隠せない。
来年にもフルモデルチェンジが予定されている。

NX: 10月にハードウェアを一新するフルモデルチェンジを行う。
生産が遅れており、実車を見る事すら出来ない。
内外装のデザイン、安全支援装備、運転支援装備はレクサス最新のものが与えられている。
先代モデルは、比較的コンパクトなボディサイズで街中をきびきびと走り回るのが似合う。
足回りは全般的に固めであり、SUVながら車体のロールを比較的抑え込んでいる。
ただし乗り心地はRXより劣り、ロードノイズを比較的感じる事がある。
内装は簡素ながら、スポーティーな雰囲気を感じる。