レクサス LX ユーザーレビュー・評価一覧

押し出しの強さ

2024.10.6

総評

かなりユーザビリティは良くなった気がします。

満足している点

前のLXよりかなり燃費がよい。 ブレーキの効きはかなり改善されました。LX600見かけるようになりましたがまだOFF ROADは見たことないのでOFF ROADにして良かったと思います。

不満な点

エンジンの音がなんだかなぁになった点。

乗り心地

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前車LX570より運転が楽になって、燃費もよくなった

2024.7.22

総評

快適に移動できるSUVとしておすすめです。前車のLX570はトラックベースで出足が遅く、ブレーキも甘く、燃費が6㎞/Lいかなかったですが、LX600は乗用車ライクな乗り心地で燃費も7㎞/L以上出る場合があ...

満足している点

視界が広くて運転しやすい、乗り心地もいい、燃費もちょっぴり良くなった

不満な点

駐車場で断られることが多く、駐車できてもドアを開けるスペースがない場合がある。

乗り心地

静かにクルージングできるので疲れ知らずです。

LX600に関して

2024.6.12

総評

今まで同じ車は１回しか会っておらず、希少なので満足です。

満足している点

ランクル200からの乗り換えですが、以前より燃費が１割ほど良くなりました。踏めば気持ち良く加速してくれます。

不満な点

物入れが少なく、CPRM DVDが再生できません。OPのDVDも考えましたがクールボックスが無くなるのとDVD取り出し口が不便なのであきらめました。 カーゴトレーラーを牽いているので純正ヒッチメンバー着...

乗り心地

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マフラーはワンオフで作成してもらいました

2024.5.14

総評

土日限定しかのりません。 乗れません……

満足している点

マフラーは社外仕様 排気音を変更するためのスピーカーをつけています。

不満な点

街乗りではない

乗り心地

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でかい

2024.3.24

総評

納期が大幅に伸び契約から2年もかかった。 イタリアのスーパーカーやドイツの軍用派生モデルよりかかるとはどんだけなんや

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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長距離が楽、快適。

2024.3.24

総評

買いたくても買えない車ですので他の方に勧めにくいです。 これ以上の車はないでしょうから、長期保有する車になると思います。

満足している点

久しぶりのSUVで高い視点。 長距離移動も楽で快適。 乗り心地もいい。

不満な点

後席がもう少し広さがあってもいいかな。 7人乗はトノカバーの設定がない。

乗り心地

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ランクル300より大きく感じる

2024.3.2

総評

値段の割に内容が良い車。 外車と比べたらコスパ◎。

満足している点

300と比べて、内装が良い、デジタルミラー、AHC、パドルシフト、ナビ全画面表示、イージークローザー等々追加装備が嬉しい。

不満な点

アフターパーツが少ない。 特にスーリーのフットパーツの設定が無いのが痛い。

乗り心地

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せまい

2024.1.3

総評

後席が狭すぎ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗り味微妙。ナビ画面の位置、使い勝手最悪。

2023.11.21

総評

ランクル200を3台乗り継ぎ、エアサスの消えた300をヤメ、奮発し買ったLX。正直がっかりです。

満足している点

・電気式に変わったステアリングと足回りは高速道路および幹線道路では満足。

不満な点

・ナビ画面の位置、使い勝手最悪 ・２画面意味なし ・大型SUVを加味しても街乗り疲れる ・後部座席狭すぎ。（ランクル200比較） ・5人乗り仕様の意味のなさ（5人乗り仕様です）

乗り心地

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良い車

2023.10.7

総評

良い車でしたが、大きさや重さがあるので、普段の運転で気疲れするようになりました。、また、盗難の心配もあり、それも手放す理由の一つでした。

満足している点

乗り心地は最高でした。内装もゴージャス。

不満な点

車重が重いので、ブレーキの効きは悪い、街中を運転する際にはかなり気をつかう。

乗り心地

とても良いです。サスペンションの設定を変えれるのも良かった。

運動性能は上がったかな

2023.10.3

総評

オフロードはランクル。オンロードはLXと割り切れば良いと思う。多分燃費は8km/ℓぐらいには改善された。(前は6km/ℓ)

満足している点

出足が大分良くなった。感覚としてはボディはLXなんだが走りとしてはRXっぽい感じ

不満な点

ナビが二分割では無くなった点。ナビ下の画面が殆ど意味が無い

乗り心地

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限り無く高級セダンに近づいたトラックwww

2023.4.16

総評

LX570よりひと回り大きく感じます。 釣りするので砂浜にも入れてのんびり走るに最適かと思う♪ 納車されても待たされ過ぎてテンション上がらなかったけど400kmほど乗って上がってきました♪

満足している点

前車200系のLX570の主観は乗用車ぽいトラック。 300系LX600は標題の通りの主観です。 ランクルには未搭載のAHCや差別化された静音対策が大きいかと思います。 やれば出来るんじゃんトヨタw...

不満な点

いまだに受注停止状態@為替の状況と株式会社の使命を考慮しても国内ユーザーを大切に思う気持ちはメーカーに感じません@さすが世界のトヨタ愛国心忘れてるwww 出来が良いので海外需要が非常に高くなり暫くすれば...

乗り心地

静粛性も非常に高くラダーフレーム車では一番イイのではないかと思います。

カッコいい！

2023.3.28

総評

カッコいい！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いい車です

2022.10.29

総評

いい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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。。。

2022.9.20

総評

　　、、

満足している点

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不満な点

　　、、

乗り心地

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足回り良し！

2022.8.13

総評

不満点色々書きましたが総じて満足度は高いです。 なんといってもレジャーには便利すぎる。

満足している点

車高短LS500からの乗り換えということもあり見晴らし良し！更に後ろにSUVが付いてもミラーが眩しくない(大事) なんといっても4段階の車高を気分次第で瞬時に変えられるのは◎ 車高の事ばかりですが動力...

不満な点

3列目は当然ですが天井低め、乗れるけど成人男性は快適ではない。女性や子供なら十分かな。 液晶が二つ付いてるけど下の液晶の存在理由がわからない、、出来る事が少なすぎる。 これだったらNXみたいに一つの大...

乗り心地

加速の時にハンドルから若干エンジンの振動を感じる。 まぁ運転手以外は快適だからいっか。

もはや「オフロードのセンチュリー」

2022.6.23

総評

輸入大型SUVと真っ向勝負できる和製大型SUV

満足している点

ランドクルーザー300がベースだが、それとは一線を画す佇まい。 スピンドルも画像で見るよりはまとまり感がある。 オフロードを走らせるのが勿体無いほどのステータスの高さ。 26...

不満な点

コクピット周辺の煩雑なスイッチレイアウト。 手探りではわかりづらい。 メーター内のシフトポジションインジゲーターが小さすぎる。 ボンネットが巨大&高すぎて開閉に苦労する。 ...

乗り心地

エアサス採用による圧倒的な乗り心地の良さ。 加えて、22インチタイヤを採用しているとは思えないほどしなやかな足回り。 様々なドライブモードが用意され、重心の高さがハンデにならないようなチューニ...

時代に逆行する、いい車。

2022.6.5

総評

オンロード性能が改善され、安全装備も完璧になり、リヤシートは独立2座のグレードも新設定され、隙のないSUVになったと思います。 中東あたりで引く手あまたなのは、十分理解できるいい車です。 レン...

満足している点

・フレーム付きとしては、不満の出ない走り 先代では、この点はオフロード性能とトレードオフという感じでしたが、新型は脚をスポーツモードにすれば、首都高も快適に走れます。 ちなみにコンフォートモー...

不満な点

・盗まれやすさ これは車が悪いわけじゃないですが、この車を所有する人が避けて通れない問題です。 この車を購入する人は、自宅はガレージだと思いますが、旅行先や買い物先でも心配しなければなりません...

乗り心地

コンフォートモードは街乗りに向いていますが、人に酔っては車酔いを誘発するかもしれません。 個人的には街乗りから高速まで含めて、スポーツモードが好みでしたが、ハーシュネスが強いきらいがあります。 ...

孤高のクロスカントリービークル

2022.6.3

総評

日比谷のレクサスミーツで先代LX570を思い出しながら1.5時間ほど試乗しました。高速・一般道の試乗レベルですが、先代LXに比べてドライブフィールが大幅に洗練されたと感じました。特に、ハンドルの操作感は先...

満足している点

アラブのセレブがメインターゲットなので何から何まで規格外な一台です。

不満な点

国内、特に都会の道路事情では持て余してしまいます。

乗り心地

先代LXの高い静粛性をより高次元に仕上げていると思います。構造上仕方ないものの、先代で感じた常にユラユラ揺れていてフワフワと雲に乗っているような感覚はかなり解消されていて乗り心地も洗練されたと感じました。