レクサス LS 「　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る」のユーザーレビュー

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る

2009.10.10

総評

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る人で無いと良さはわからないでしょう。

○辛口に言うのであれば
　機械的なよさが解らない人には、カローラアクシオで十分だと思います。
　高級感を求めるなら内装に凝ったベントレイやジャガーの方がいいと思います。

満足している点

一言で表すと至れり尽くせりの車です
　１、エンジンは手作り感のある振動と滑らかさとパワーの出方（コレは汎用のラインで作られたエンジンしか乗ったことの無い人にはわかりにくいかも）
　２、内装に関しては、昨今プラスチックやエセウッドの多い今の時代にＬＳは本物のマテリアルで作られている点。
　３、無理な主張の無いあくまでも普通を高級にしたところ、さりげなさという所。
　４、シートも今までの日本車に無いほどの良いもの（最近はクラウンも良くなってますけどね）
　５、すばらしい安定性とハンドリング、軽く流すには全く必要の無い性能、ありえない安定性と素直さがあります。

不満な点

　サイズが大きすぎる、タワーパーキングを選ばなければならない。同一幅のＭＢ「ＣＬＳ」が入れるパーキングでもＬＳはダメでした。（タイヤの外側幅の差でしょうか）
　燃費が計られたように12.8km/L以上行かない、ガソリン屋に対するトヨタの愛か？
　シャーシ性能が高ければ良いと言う物ではないということが伺えます、硬すぎて振動・音・ハンドリング全てに良いともいえない影響が出ています（トヨタ車と考えて）、この辺りは「ＭＢのようにシャーシ柔らかいけどエンジン振動を吸収して硬く感じる」車や「ＢＭＷのようにシャーシは硬いからコレで良し！でエンジンは振動を伝わらなくして遠くに置いてる感じにセッティングだから高級車」であると認識させる、いわゆる『メーカーカラー』に合わせたものの方がいいと思います。トヨタと思えば思うほどに異質に感じます。（これからのトヨタという所なのかもしれませんが・・・）

　あまりにも普通すぎて良さが解りにくい、色々な車に乗った人でないと評価しにくいかも、初めてで乗るには上等すぎるかもしれません。
以上の点からお勧め度は９です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験