レクサス LS 「スポーティセダンでした(^^♪」のユーザーレビュー

takaちゃん takaちゃんさん

レクサス LS

グレード:500“Fスポーツ”(AT_3.5) 2017年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

スポーティセダンでした(^^♪

2019.12.13

総評
・室内の装備はありすぎて使いこなせてないですが、質感は高いと思います。

・全長が長いですが、LS460から比べても違和感は少ないです。
セルシオ30後期→LS460後期と乗っていますがLS500は更にスポーティーになっています。
これは好みが判れそうです。

ショートモデルがあれば欲いです(^-^)
満足している点
・代車で乗りました。走行距離は6500キロでした。
自分の愛車LS460と比較してみました。

3.5Lターボエンジンはパワーがあります。
音はV6って感じです。
Fスポーツなので20インチですが静粛性も良いですね。
シート位置も低く設定できるので頭上もLS460より広く感じます。
ブレーキのタッチもLS460は初期に効きすぎる感じがありますかこれは自然でした。しかしブレーキは鳴きますね(^^;
不満な点
・新型エンジンはLS460のV8と比較すると僅かにターボラグがあります。
最初はエコモードかと思いスポーツモードでも踏んだ瞬間わかります。補足しますとその後のパワーはターボらしいトルクの盛り上がりです。

・ちょっと気になったのはデジタルルームミラーは近くを映すので、後続車に煽られているように感じます(笑)
・試しにクルーズコントロールも使用し、LTAも使用しましたが、わずかに車線の左寄りを走行します。自分の感覚とは少し違うので違和感があります。
・中高回転まで上げると疑似的に音を出すそうですが、アクセル操作とずれがあるので微妙でした。
デザイン

-

走行性能

-

・低速時はハンドルも軽く操作しやすいですが走行すると適度に重くなり安定しています。

・パワーはターボって感じです。

・室内の操作ですがボタンは少なくて見た目は良いですが初めてだとエアーシートの調整などためらいますね。
こういうのが最近のトレンドですかね。
乗り心地

-

・扁平タイヤなので粗い路面はザラザラ感がありますが良いです。
ノーマルのLSならさらに良いと思います。
積載性

-

・トランク下にバッテリーがあり深さは無いです。
燃費

-

不明
価格

-

故障経験
不明

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