レクサス LS 「身分相応でした 横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できました」のユーザーレビュー

身分相応でした 横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できました

2009.10.22

総評

身分相応でした
横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できましたが、当方には合わない車でした。
まず、静か過ぎて何キロ出ているかわからない。気がつくとメーター読みで160キロくらい出ている。メーター振り切っていることもしばしば。（復路は、スピード出しすぎないようレーダークルーズコントロールを使って帰りました）
今までいろいろな車を乗りましたが、あまりのスイッチの多さに説明書を何度も読んでしまいました。50代の父親に無縁のスイッチが8割くらいありそうでした。純正ナビの説明書にいたっては10cmくらいの本でもはや開く気にもなれませんでした。
要するにまだまだ私の身分で乗る車ではないということがよくわかりました。

満足している点

普段自分の乗っている車（C35ローレル競技車両　U30プレサージュ　H4ミニカ）との比較になっちゃいますが・・・
・静粛性は言うことなし（180キロ超えてても2500回転ですからエンジンはそりゃ静か）
・加速性能（385馬力トルク50キロは日本の一般道では必要ないかも）
・シートの座り心地（運転席）は最高。何時間でもいけそうです。
・ステイタスですね（少しお金持ちになった気分になりました）
・エンジンオイルは15000キロごとに交換してくださいと書いてある。壊れないという安心感が出ました。

不満な点

・エンジン切っちゃうと窓が開かない。ガソリンスタンドで困りました。
・子供の小さい家庭ではミニバンの方がいい。当方娘5歳息子2歳。プレサージュのほうが楽（妻曰く）
・デュアルエアコンの温度調節がやりづらくなった。同じエアコンなのにプログレのほうがシンプルで使いやすい。
欄外
やっぱりパワーシートはいらない。（眠くなったらすぐ倒して寝たい。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験