レクサス LS 「高級車とは 実家のクルマが２代目セルシオからＬＳに替わり約一年経ち、何度か乗る機会があったのでレビューします。 トヨタの考える最高級車がこのＬＳです。」のユーザーレビュー

高級車とは 実家のクルマが２代目セルシオからＬＳに替わり約一年経ち、何度か乗る機会があったのでレビューします。 トヨタの考える最高級車がこのＬＳです。

2009.8.29

総評

高級車とは
実家のクルマが２代目セルシオからＬＳに替わり約一年経ち、何度か乗る機会があったのでレビューします。
トヨタの考える最高級車がこのＬＳです。　まるで大型カローラのような現行クラウンロイヤルあたりとは比べものにならないほど質感は違います。　これなら、欧州のプレミアムカーＢＭＷの７シリーズあたりと比べて質感はすくなくとも遜色ないです。
走りはというと、品の良い十分すぎるパワーのエンジンと、しっかりした足回りの組み合わせは乗り心地もなかなかで、コーナリング性能や高速安定性も申し分ないです。
しかし荒れた路面では細かい路面の凹凸を結構よく拾ってくれます。前席では不快感とまではいきませんが、後席でショーファー気分で乗っていると結構気になります。
ただ、レクサスＬＳになり、セルシオより価格が２００万ほど上がりましたが、高級感などには価格差ほどの差を感じません。　やはり、「おもてなし」などにコストを割いているのだと思います。　それでも欧州車に比べれば安いし、トラブルフリーで乗れます。
自分で運転するための本物の高級車が欲しいが、輸入車はマイナートラブルが嫌といった方には良い選択肢というか、他に選択肢はないので選ばれるクルマといった感じですね。

満足している点

セルシオ（２代目）より格段に向上した燃費（酷い渋滞でも６km/l位は走ります）
レクサスディーラの「おもてなし」（高級車には結構大事なことと思います。）
しっかりした走りの良さ

不満な点

セルシオに比べると割高感があること。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験