レクサス LS 「価格のつけ方が？？？ 乗り始めて半年が経過しました。なぜ購入したかというとセルシオがあまりにも良かったからです。当然その延長上にあるＬＳ４６０ですから」のユーザーレビュー

価格のつけ方が？？？ 乗り始めて半年が経過しました。なぜ購入したかというとセルシオがあまりにも良かったからです。当然その延長上にあるＬＳ４６０ですから

2007.10.25

総評

価格のつけ方が？？？
乗り始めて半年が経過しました。なぜ購入したかというとセルシオがあまりにも良かったからです。当然その延長上にあるＬＳ４６０ですから期待度は相当高く発売後まもなくしてオーダーしました。結論からいうと価格設定が少なくとも100万は高いと思います。静かさ、走行性能、質感、ところがそれぞれを若干落とすとそこに登場するのはカムリになります。となるとこの価格は高い。見栄を張るだけの車にしか見えません。値引きすることや他の車を小馬鹿にするようなディーラーの風潮、自信に満ちたＰＲ、で実際乗ってみると・・・乗っていて？がたくさんつきます。やはりトヨタというメーカーに『車の楽しさとは』ということを期待するのは無理なのかと思いました。
クラウンを海外で発売しないのは車の性能に対し価格が高すぎて見合ってないため売れないことが分かっているからです。『いつかはクラウンに』というのは日本だけで通用するキャッチフレーズですが、今回クラウンの兄貴がデビューした感じです。価格も含めた豪華さだけが売り物の車としか思えません。セルシオは価格に見合った性能ゆえ海外で大ヒットしましたが、今回の４６０はほんのわずかな追金でベンツが手に入ります。それを抑えて４６０を購入して悔やんでいます。

満足している点

・静かさ・・・これを望む方に右に出る車はロールスくらいか？
・数々の電子制御・・・説明するまでもなく日本の最も誇れる部分

不満な点

価格・・・全然見合っていません。高すぎます。同じドライビングの楽しみがないのなら今度は絶対カムリを購入します。
質感・・・見た目は豪華、しかし細部は？特に本革シートはいまだにすべりやすい
走行・・・ここをトヨタ車に求めるのは酷かもしれませんが機械が走っている感じ。ドライビングを楽しむ方には退屈でしょう（逆にそれがメリットかも）
　私はレクサス車全部にいえることだと思いますが、価格が高すぎると思います。しかも購入の大半の人が見栄で車を買っており、それがひとつのステータスになっています。冷静に車を判断する人間にはレクサスの選択は今後厳しいかもしれません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験