レクサス LSハイブリッド 「Ｓクラスに比べて出来が悪いと言う意見が多...」のユーザーレビュー

Ｓクラスに比べて出来が悪いと言う意見が多...

2007.9.27

総評

Ｓクラスに比べて出来が悪いと言う意見が多いが、本当にＳクラスを所有したことがあるのだろうか？と思ってしまう。現行のＳ５５０Ｌ(W221)は乗り心地は確かに良いが、ハンドリングは極めてダルでワインディングでは、７やＡ８どころか600HL以下で、運転していて楽しいとは全く思わないが？？？第一に７に続いて採用したシフトレバーは使いにくいことこの上ない。
ＬＳはＳクラスと７の中間で日本や北米での使用を考えれば無難なセッティングである。ただし、運転していて楽しい７やＡ８のスポーツ性は600HLとはかけ離れている。Ｓも７もステアリングに変速ＳＷがついているし、Ａ８／Ｓ８に至ってはパドルが標準でレクサスで言えばＩＳ３５０に近いのだから、そもそも目指しているものが違うのだろう。ただし、売れ行きの点では、Ｓクラスと比較してＡ８は鼻くそ程度で７も遠く及ばない。逆に言えば、このクラスでは車好きは極めて少ないということだろう。

満足している点

不必要と思われるほど何でも付いている装備と使い勝手の良さ。ナビ、セキュリティは流石日本車で輸入車は全くかなわない。フルモデルチェンジまでＤＶＤナビのメーカーさえあるし、７にはバックカメラさえも・・・。
でもあまり褒める点は無いような・・・。

不満な点

ハイブリッドなのに、燃費は思った以上というより極めて悪い。市街地だけなら６以下か？市街地を４０以下でエンジンがかからないようにカメのように走るか、高速主体でなければ３００キロ重いだけで、更にそのコストをユーザーに払わせている実情は、意味がない。
１８インチの５０扁平であの乗り心地は頂けないし、空気圧を落とすと１７０程度で直進性に問題が生じる。LS460に対して３００キロ増は、サブフレームを入れて強化していると言うが、ＭＢのＷ２２０事件の再現とならなければよいが・・・。ただ、７にしてもＡ８にしても発売当初と現在では全く別物の乗り心地になっている！600HLも今後少しずつ改善されていくのだろう。
インテリアデザインについては、妥協するしかない。何故日本人のデザイナーしかいないのか？デザイナー交代で売れ行きは変わるだろうし、輸入車ユーザーは全く相手にしない住む世界違うデザインでもある。
エクステリアもフロントはＳのパクリで後ろは７のパクリであることは否定できない。それにしてもフロントは猿をイメージしたかのようである。
デザインにコストダウンを感じさせる点が、如何にもトヨタらしい。
デザインといえば、輸入車はカラーやマテリアルを自由に設定して自分だけ１台を作れるが、それもない。この点も儲からないことはやらないトヨタらしい。情けない限りだ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験