レクサス LSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

乗り心地は必見

2022.11.23

総評

長距離メインで使用するなら最高な車だと思います。

満足している点

乗り心地、2013年式で2.4万キロの低走行、程度良好。

不満な点

大きい割にトランクが狭い

乗り心地

最高

乗り心地は申し分なし

2022.11.23

総評

今や中古で安く買える。その点では価格以上の価値あり。

満足している点

乗り心地

不満な点

大きい

乗り心地

-

エグゼクティブ

2022.11.22

総評

マークレビンソン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

V8・5L＋モーターの素晴らしいパワー感

2022.11.14

総評

年に数回の遠乗りの為、また家族で快適に移動するために選んだ車です。 総じて乗り心地は良く、心地良いエンジンフィールと相まってどこまでも走れてしまいそうな気にさせてくれる。 この車を維持するには、高...

満足している点

ハイブリッドながら、V8の鼓動感を感じる心地よい加速感がお気に入り。 セダンらしい落ち着いたスタイル。車内は十分に広く、ゆったり乗れます。 プリクラッシュや、レーンキープ、レーダークルーズは今でも通用...

不満な点

ハイブリッドとはいえ、街乗りでは一桁の燃費。 全てのパーツが重く、コンフォートモードでもバタつく足回り。 ブレーキがとにかく効かない。トラックかバスを運転するつもりで車間を取らないと危険。 フラッグ...

乗り心地

低速ではそこそこ突上げがあり、振動を伝えてくる。コンフォート、ノーマル、スポーツと切り替えできるが、コンフォートやノーマルでもバタつく感があり、収まりが悪い。 案外、スポーツモードの方が、衝撃の収まりが...

古くても

2022.11.13

総評

最近あまり見かけなくなったけど、いい車です。 価格も安くなりました。 後席も広めです♪ V8をお手頃に楽しめるモデルではないでしょうか？

満足している点

型落ちだけど、しっかりとしています。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

フワフワ系ですね。

優雅さが一番

2022.10.3

総評

やはりレクサスのフラッグシップサルーンで、 全てに満足しています。

満足している点

加速力の割に燃費が悪くないところが満足。

不満な点

車体サイズが大きいので、立体駐車場になかなか 入れられないところ。

乗り心地

エアサスで乗り心地も申し分ない。

カッコイイ！

2022.9.12

総評

ゴルフへ行くのは2人迄かな。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

駐車場と洗車が大変 T T

2022.6.26

総評

こんなでかい車は最後ですね。

満足している点

一応　高級車

不満な点

燃費

乗り心地

-

エアサスが最高

2022.6.12

総評

高速道路でクルコン使えばハンドルも自動運転モード炸裂。ハンドル触っていれば勝手に車線を追尾するので非常に楽

満足している点

長距離はこの車。乗り心地、燃費、静粛性すべてにおいて満足。内装レッドが一番好き

不満な点

セダンは乗り降りがしにくいのかなぁ。でもSUVは好きじゃないので

乗り心地

エアサスですから！エアサスコントローラーで車高下げるとごつごつ感が・・・

愛車です

2022.5.31

総評

とても気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スタイリッシュで飽きの来ないデザイン

2022.4.18

総評

良き頃のレクサス最高峰は古くなってもよい車

満足している点

時代の古さは感じず、高級車は変わらない。

不満な点

当時の先進は数年後は古くなるので仕方ない。

乗り心地

3種類のモードから選択できますが、コンフォートはハンドルを握るには不向きです。

やっぱりフラッグシップモデル

2022.3.16

総評

乗って全てに満足してます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

欲しいもの盛り合わせ車

2022.3.16

総評

ハイブリッド車なので燃費はこのクラスのエンジンを積んでいる割には良いと思います。 しかし乗り手や季節によってかなり変動するものなので丁寧にエコ運転をしなければあっという間に燃費が落ちてしまいます。

満足している点

エクステリアの格好良さ。モデリスタエアロを付けることでリアが4本出しマフラーになっている点。 グリルは好みが分かれる部分ではありますが現行ほどじゃないにせよ厳つさがありかっこいいと思います。 内装に関...

不満な点

セダンということもあり、物が多く積めない点。 トランクもハイブリッドの弊害で積載量が減っています。 小物入れ等も少なく必要最低限です。 車高が純正でも低いので凸凹のある道は気を遣います。

乗り心地

エアサスならではのふわふわ感があり、たまに違和感を感じる事があります。しかし路上からの衝撃をほとんど伝えないため快適に乗ることができます。

トヨタのフラッグシップモデル

2022.2.3

総評

スポーツカーばかり乗り継いでいて初めて乗ったセダンがSAIでした。 小さな高級車がコンセプトであり、静かで乗り心地もよく 剛性も高くてよい車でした。 今回、LS500Hを購入してみて、同じトヨタ...

満足している点

今までのLSとは違ったスポーティなスタイル、先進技術など含め素晴らしいと思います。 先代のLS600hと同等の加速力を持ちながら、燃費は良くなり、排気量も下がったので維持費が安くなっています。 パ...

不満な点

サイズが大きすぎるので、普通の駐車場だと頭が出ます。 特に長すぎるので、気を使います。（駐車場の事故など） 先代のように、全長をもう少しコンパクトにしたグレードも出してほしいです。 最近、トヨタ...

乗り心地

SAIなどは比較対象ではないと思いますが、21インチ+エアサスでSAIより格段に乗り心地はいいです。 Sクラスなどと比べると硬めと言われていますが、フワフワする車は あまり好きではないのでこれで十...

はえー、さすが高級車

2021.12.4

総評

快適性に全振りし過ぎていて、運転の楽しみや積載性が無さすぎる。 Fスポーツならいくらかハンドル握って楽しいクルマになるんですかね… 取扱説明書を熟読しないと装備を使いこなせません。

満足している点

できる限り後期フルオプション車輌を中古で狙いました。 Ver.Lにマクレビ＋後席モニター＋後方プリクラ＋ナイトビュー でもサンルーフはなし。 全周囲カメラ（日産でいうアラウンドビューモニター）はあり...

不満な点

1.トランク狭い問題。 トランクスルー系の装備がなんもなく、スキーやボードは載りません。 2.収納少ない問題 前席はドリンクホルダー2個にドアポケットぐらい。ドアポケットに飲み物は入らない。 ...

乗り心地

コンフォートモードとスポーツSモードの違いが分からない不感症ものです。 峠を攻めようという気持ちにはなりません。 走行時に車体からきしみ音がまったくしない。

長距離を楽に移動できる

2021.9.18

総評

車で新幹線に乗っているような移動ができます。 AWDも、トヨタi-Fourの進化版で雪道での性能は抜群（スバル並み）、車高調整もできるので、冬のゲレンデエクスプレスとしても使用しています。

満足している点

静粛性・パワー・AWDによる安定性。 80～90km/hでトランスアクスルの変速がHiギヤに切り替わるのがわかった後、一直線に加速、またたく間に140km/h。どこまで加速するの!?。同乗者もそのスピー...

不満な点

山道ワインディングは苦手。ヒラリヒラリと身のこなしができない。あくまで重量級のセダン。

乗り心地

静かすぎる車内。いつエンジンかかったかわかりません。プリウスのそれとは異なります。

凄く楽チン

2021.9.18

総評

運転しても乗せてもらっても楽チンな車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今でも見劣らない高級車

2021.9.15

総評

日本国内で走行する上では100点満点の車です。 一度乗るとやみつきになります。

満足している点

初年度登録からかなり時が経っておりますが、 現在でもエクステリア、インテリア、走行性能が満足するものとなっております！

不満な点

車内の収納できる場所が少ない事が不満です。 またハイブリッドの為トランクが狭いのが不満です。

乗り心地

とても乗り心地が良く静かな為眠くなります。

大きさを感じさせない運転のしやすさ

2021.9.4

総評

満足

満足している点

やはりレクサスと言うブランドかなー デザインが良い‼️質感高級感が半端ない‼️

不満な点

賛否両論有りますが、嫌な感じではないが、のりあじが硬いなー。 踏み込んだ時のパワーがもう少し欲しい。

乗り心地

固め

今までの車歴の中で最高の一台

2021.8.15

総評

久しぶりにセダンに乗りたくて購入。 セダンの走りを満喫し、V8＋HVのパワー感があり、静粛性とマークレビンソンの室内空間も最高な一台でした。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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