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グレード情報2件IS F

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ピックアップグレード

IS-F(AT_5.0)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,415mm

    フロント

    全幅1,815mm

  • 全長4,660mm

    サイド
新車価格 766.0万円
平均総合評価 4.5 37件
アクセスランキング 593位
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 4
最低地上高 135mm
最小回転半径 5.1m
車両重量 1,690kg
排気量 4,968cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 7.52km/L
※投稿数805件
乗車人数 4

グレード一覧

グレード名 IS F(AT_5.0) IS F“ダイナミックスポーツチューニング”(AT_5.0)
新車価格 833.1万円 1050.0万円
発売年月 2013年9月 2013年9月
販売状況 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム
カタログ燃費 JC08モード走行 8.1km/L JC08モード走行 8.1km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 3,044件
7.4km/L 6.68km/L
全長×全幅×全高 4,660×1,815×1,415mm 4,660×1,815×1,415mm
重量 1,690kg 1,690kg
乗車人数 4 4
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - -
歩行者衝突回避システム - -
自動ハイビーム - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - -
アダプティブハイビーム - -
後退時車両検知警報 - -
ACC - -
ACC(渋滞追従機能付き) - -
ブラインドスポットモニタリング - -
ハンズオフ - -
360度ビューカメラ - -
自動駐車システム
レーンアシスト(アクティブステアリング) - -

歴代モデル1件IS F

ユーザーレビュー113件IS F

IS F

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.4
乗り心地:
3.6
燃費:
3.1
デザイン:
4.6
積載性:
3.5
価格:
3.8

専門家レビュー2件IS F

所有者データIS F

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. IS-F(AT_5.0)
    2. IS F(AT_5.0)
    3. IS-F(AT_5.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    6.6%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.6%
    2. 東海地方 18.7%
    3. 近畿地方 15.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 IS F

平均値を表示しています。

IS F

IS Fの中古車平均本体価格

302.7万円

平均走行距離89,909km

買取情報

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年式
走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値IS F

走行距離別リセール価値の推移

IS F
グレード:
IS-F(AT_5.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

766.0万円

売却予想価格

180.3万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 244万円 212万円

180万円

新車価格の
24%

148万円

新車価格の
19%

1万km 240万円 201万円 162万円 122万円
2万km 233万円 179万円 124万円 70万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて IS F

2013年9月

■2013年9月
ISのプラットフォームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。"F"は、トヨタの持つ最先端技術をホームグランドである富士スピードウェイで鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。外観デザインはISを元に"F"ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。スポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションと組み合わせられる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに"F"専用のチューニングが加えられ、ブレーキやタイヤも専用に開発された。2008年には内装の一部を変更。2009年8月にはトルセンLSDを標準するなどの改良を行った。2010年8月にはシャシーのセッティングを変更したほか、サーキットモードを新設定するなどの改良を行った。2011年8月には新ショックアブソーバーの採用と、サスペンションチューニングの最適化により、乗り心地と操縦安定性を向上させた。2013年9月には一部改良を施し、カーボン製リヤスポイラーを新採用するとともに、フロントフォグランプをLEDタイプに変更した。また、スポーツシート全席の ヘッドレストに「F」ロゴを立体的に表現したエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソール表皮にアルカンターラを採用した。またナビゲーションと連動し、高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信することで、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができるITSスポット対応DSRCユニットを標準装備した。あわせて最高出力を5kW(7PS)向上させた特別仕様車「ダイナミック スポーツ チューニング」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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