レクサス GS F 2015年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • ブレーキ性能が優れている
  • エンジンが良い
  • 直進安定性が良い

新車価格（税込）

1100.0万円

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グレード情報GS F

歴代モデル1件GS F

ユーザーレビュー32件GS F

GS F

  • ブレーキ性能が優れている
  • エンジンが良い
  • 直進安定性が良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.8
乗り心地：
4.0
燃費：
3.2
デザイン：
4.5
積載性：
4.5
価格：
3.8
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所有者データGS F

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GS F(SPDS_5.0)
    2. GS F(SPDS_5.0)
    3. GS F(SPDS_5.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    3.8%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.3%
    2. 東海地方 20.8%
    3. 近畿地方 17.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GS F

平均値を表示しています。

GS F

GS Fの中古車平均本体価格

585.3万円

平均走行距離48,806km

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買取情報GS F

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走行距離（km）

リセール価値GS F

走行距離別リセール価値の推移

GS F
グレード：
GS F(SPDS_5.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1100.0万円

売却予想価格

266.5万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 365万円 316万円

266万円

新車価格の
24%

217万円

新車価格の
20%
1万km 359万円 299万円 240万円 180万円
2万km 349万円 267万円 186万円 104万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて GS F

2015年11月

■2015年11月
レクサスは「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という“F”のフィロソフィーを広く展開するため、実用性の高い4ドアスポーツセダンのGS Fを2015年11月25日に発売した。

“F”モデルのセダンの導入は、2007年に発売されたIS F以来８年振り。日常生活になじむスタイルで、幅広い層に“F”の世界をアピールするGS Fの導入は、レクサスのエモーショナルなブランドイメージを強化するものだ。

GS Fは、同日にマイナーチェンジしたGSをベースに、エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さをさらに進化させたV型8気筒5.0リッターエンジンを搭載し、レーザースクリュー溶接などの先進技術で強化したサーキット走行にも耐えるボディ剛性を持つことで、優れた走行性能を実現した。

エンジンは351kW(477ps)/7100rpm、530N・m/4800～5600rpmの余裕の動力性能を発生し、電子制御8速のSPDSと組み合わされる。

さらに駆動力制御システムのTVDやスポーツモード付きVDIM(横滑り防止装置)、上下加速度センサー付きABSなどを標準装備し、高い操縦安定性と走る楽しさを両立させた。また、内外装デザインでは、優れた機能美と上質さを融合させることで、“F”モデルとしてのラグジュアリーな大人のスポーツセダンを演出している。

多面的な安全運転支援を強化するべく予防安全パッケージのレクサスセーフティシステム＋を採用し、安全・安心に一層配慮した。

外観デザインはワイドで低重心なスタンスを強調するフロントビューや大きく張り出したフェンダーフレアなど、V8ユニットのハイパフォーマンスを主張するサイドビュー、“F”を象徴する4連エキゾーストディフューザーを配置した力強いリヤビューなどを採用した。
“F”専用の漆黒メッキグリルモールに加え、センターピラーやアウターミラーにホイールの色味とコーディネートした艶金属調ダーク塗装を施し、“F”のスポーツマインドを表現した。ホイールは、鍛造と三次元切削によって、精緻なスポークがレイヤーで構成された19インチ大型アルミホイールを採用した。

インテリアは、フロントシートにアスリートのボディスーツをモチーフとしたスポーティなデザインと、高いホールド性を実現した表皮一体発泡成型によるハイバックスポーツシートを採用。サーキット走行を楽しめる性能と一般走行での快適さを両立した。

本革巻きステアリングホイールは、サーキット走行を繰り返し行ったテストドライバーの評価により、理想的な太さとグリップ感を実現。大型のパドルシフトは、操舵時においてもステアリングから手を離すことなく操作が可能。ステアリングホイールとシフトノブは、“F”の記号性でもあるホワイト、ブラック、ブルーの3色によるかがり縫いステッチを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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