レクサス LCハイブリッド 「500と500hは別の車です」のユーザーレビュー

500と500hは別の車です

2022.8.15

総評

通勤メインで使ってます。
ハイブリッドは3台目（全てトヨタ系）ですが、明らかに制御が違いますので良い意味で裏切られた車です。
500と悩まれてる方は必ず試乗車2種類とも乗られた方が良いと思います。
静かに、時に激しく行ける車です。

満足している点

20年ぶりのクーペ。
おそらくもう先にクーペ乗ることがないと思ってたのに環境が整ったのでどうしても乗りたくなって買ってしまいました。
この伸びやかな外観と乗った時の安定感、静かさ。
落ち着いたスポーツラグジュアリーとして大満足です。

不満な点

基本ベースは5年前の車なので色々古く感じようと思えば感じれます。

デザイン

5

最後までＬパケとSパケと悩みました。ルーフが違いますので‥
スポーティ前面の方はSパケ一択で良いと思います。

外装デザインは好きな人は好き！これで良い車だと思ってます。サイドから斜め前、斜め後ろの伸びやかなビューがお気に入り。あとは色で随分印象の変わる車だと思います。
内装はオーカーですがステアリングも同色と日本車では珍しい。Sパケとシート素材も異なりますのでこれも乗って判断した方が良いと思います。

走行性能

4

ハイブリッドですが積極的にエンジン使います。ここは好みが分かれるかも？一般道ではすぐに制限速度に達しますので、おとなしい側面が殆どです。
取り回しも思ったより良く、スペックで見るより、実際はかなり運転しやすい車ですね。

乗り心地

4

コンフォート設定にするとクーペとしては十二分な乗り心地です。タイヤはトランザですが替えるとさらに改善される余地有りでしょう。
電子制御サスペンションですのでシーンに合わせて味付けの変わる車です。

積載性

1

求めちゃダメ。そういう事を考える車じゃない。
でもゴルフバッグ1個と後席に荷物は置けます。

燃費

4

2トン越える車の割にはしっかり。
家から出勤ルートで国土地理院の地図データ上高低差200メーターありますが、12-14キロ/ℓ出ます。
街中のストップアンドゴーの連続が1番苦手な印象で、急な加減速なしで運転すればかなり伸びます。
ただ、他のハイブリッドと違い下り坂で回生エネルギーをあまり回収しないので、この辺りの制御が変われば私の場合もっと伸びると思います。

価格

5

今回は新車でもなくCPOでもなく専門店で購入しました。が、結局この価格帯の車で納得できないところがあるならやめたほうが良いです。

故障経験

なし