レクサス LC 「セクシー美女」のユーザーレビュー

セクシー美女

2018.10.22

総評

実のところ娘の就活(ディーラー志望)に生かすため、レクサス店の視察がてら試乗したというのが正直なところだったけど、結果的には役得だった。
主目的の点では、ホテルマンのような上品な対応に娘は感動していたし、試乗の方も非日常を十分味わえて大満足な一日にだったなぁ。
(愛車の下取りがボロ安だったことたけがショックだったけど…)
レクサスらしくない(?)本格スポーツカー…というよりGTカーかな。
趣味としてこれを買えるユーザーなら、満足すること間違いないだろうね。

満足している点

まずスポーツカーの命であるルックスが、驚くほど美しい!!
トヨタのような合理性重視のメーカーからは、絶対に出てこないと思っていたようなデザインなのに、よくぞこのセクシーなラインを実車にできたもんだ。
フェラーリのような艶めかしさが感じられるエクステリアは、試乗中に周囲の注目を大いに集めていた。

またクルマとしても、リニアな反応やエンジンフィーリングなど、ドライバーのテンションをどんどん刺激してくれる、非常に楽しいもの。
さすがにサーキットで走ってるだけのことはあるね。

不満な点

まぁ、高価なのは仕方ないとして、やっぱり日本国内で使うには、あらゆる意味でデカ過ぎるなぁ。
欲しいけど、ウチの狭い車庫には入らんわ～。

また艶めかしい曲線で魅せるエクステリアと違って、インテリアはレクサス特有の直線主体のデザインであり、ちょっとイメージの整合性に問題があるような?

デザイン

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走行性能

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アクセル、ブレーキ、ハンドリングいずれもリニア。
ドライバーの意図がダイレクトに伝わり、バカデカい車体を持て余すことなく思い通りに操れるから、爽快感は大きい。
エンジンは決して荒々しさはなく、余裕たっぷりなパワーによって気持ちよく回り、気づけばスピードに乗っている感覚。
雰囲気スポーツカーのRCとは違って、本格的なラグジュアリースポーツだね。

乗り心地

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足回りは硬めだが、強い凹凸はほとんど感じられず、相当コストをかけてるのが分かる。
遮音性は十分でロードノイズは抑えられ、聞こえてくるのは気持ちのいいエンジンサウンドくらだし、シートのホールド性も高いこともあって、クルージングはさぞ楽しいだろうね。
まぁ、リアシートは完全にエマージェンシーだけど、それに文句を言うオーナーはいないんじゃないかな?

積載性

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燃費

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価格

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故障経験