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レクサス LC のみんなの質問 (解決済み) 34ページ
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LEXUSのLC500のS若しくはLパッケージと日産のGT-R R35premium edutionならどちらのが国内で走ってる率、リセール率、速さ、維持費、目立つ度、知名度はうえになりますか。
2020.10.18
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ベストアンサー： LC500のS若しくはLパッケージ、R35はプレミアムエディションに限定した理由がよく分からないし、それぞれのオーナー以外でこれらの二車種のグレードを判別できる人も珍しいって思いますが。 目立つ度はLCの方が絶対数が少ないって思うのでそこを加味すると分かりませんが、その他は全てR35GT-Rですね。 車が大好きな人は別にして、車に少し興味がある位の人で、LC500は新しいし知らない人が多...
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車音痴はハイブリッド車に乗ってるって本当ですか？ マツダのりの方が特にそう言います。 マツダもマイルドハイブリッドとか かなり初歩的なの出してますが？
2020.10.18
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ベストアンサー： LEXUS LC500ｈもハイブリッドですがスーパースポーツです。
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警察車両でレクサスのLCが寄付されて警察車両としてデビュー？しましたが。普通の一般人の寄付でも警察車両として使って貰えるのでしょうか？ 気になったので質問しました。
2020.9.18
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ベストアンサー： もし栃木県の話しなら、何に使用するかですが、すでに外観はパトカー仕様になっています。
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BE5とBL5のEJ20で800馬力に改造できますか？何と何をいじっていくのか？ レガシィB4の高出力見たこと聞いた事ないので気になります R35GT-R レクサスLC500 NSX RX-7...
2020.9.23
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ベストアンサー： 馬力上げるのは簡単なんですよ。大きなタービンにしてウエストゲート開くタイミング遅らせればどんどん馬力出ます。難しいのはそのブーストに耐えるエンジンの補強なのです。 下の方が仰るように殆どの部品を強化品にしなければなりません。 それだけでも駄目で燃調も最適化しなければなりません。 ほんと気が遠くなる作業になります。 結論ですが800馬力は可能ですが莫大な予算と時間がかかります。 しかし私な...
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2020.10.4
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ベストアンサー： FRでも、電子制御（TRC等）で、駆動力を調整でき、後輪の空転を防ぐことができ、安全な運転が出来る為。 AWD（4WD）にすると、更なる部品が加わり、重量も増え、コストも上がる。重くなることで、動力性も下がり、部品増で価格UP。 結局、コストかけてAWDにしても、メリットが無いし、モデルとしての魅力も上がらず、売り上げにつながらないからではないでしょうか？
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レクサスLC500 LCのマイナーチェンジが来年2021年とインターネットなどで予想されているのをよく見かけますが今回デビューしたLCコンバーチブルの納車時期が来年3月らしいですが納車後数ヶ月で...
2020.9.26
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ベストアンサー： とりあえずは待てるなら来年まで待ってみては？年が明ければ一年の予定がある程度担当者に伝わりますよ。今年の初めに担当者からis、LSのマイナーが秋にあること、LCの年次改良とコンバーチブルの発売が夏にあることは伝えてもらいましたよ。 LCのマイナーに関しては自分は可能性大だと思いますよ。過去にis-Cが出た際も、次の年にベースのisはマイナーチェンジしました。その時にis-Cはマイナーチェンジ...
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レクサスLCは、SC（ソアラ時代含む）に比べて、若干クラスアップ（価格帯や内外装の質感及びメカニズム面で）しているのでしょうか？
2020.9.20
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ベストアンサー： SCは価格、メカニズム面で19系GS430と類似する点が多い車種でしたが、LCは現行LSとの類似点が多いです。 レクサスのフラッグシップ系に与えられる『Ｌ』を冠していますので、SCとLCでは車格が1クラスアップしていると考えるべきだと思います。
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栃木県警に1740万円のレクサスＬＣパトカーが県民から寄贈されたというニュース。 1740万円もするこの車のオイル代やタイヤ、ブレーキ等消耗品等部品代とか維持費はかなり高額になるのですか？
2020.9.18
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ベストアンサー： 高いっちゃ高いけど 普通のパトカー1台買って10年維持費払うよりは 貰ったレクサス10年維持費払うだけの方が当たり前に安いよ？ それとおそらくこれイベントとかの試乗や展示用、パレード用として使われるから消耗品ほとんどかからんのでは？
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栃木県警のパトカーでレクサスのLC５００と日産のGT-R。どっちが格好良い？
2020.9.20
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ベストアンサー： 格好良いのはスポーツカーっぽいLCでしょう。 GT-Rの速さは素晴らしいけどスタイルは箱形クーペで、 シルエットだけで見れば、LCはスポーツカーですがGT-Rは平凡な乗用車ですからね。
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フェラーリのオープンカーって 何を目指してるのですか？ 速さ(車体剛性✕) 静粛性(元々エンジン音大きい) 快適性(脚周り硬い、狭い) 威圧感(ベンツに劣る)
2020.9.19
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ベストアンサー： 目立ちたい、イキる為、所有満足感でしょうね。あと、男性なら異性にもてる。（庶民の女の子で、驚き、目立ちすぎるのを嫌悪する子も居る。金持ちでも、金持ち顕示（アピール）を下品だと思う子も居る。そもそも、セダンやSUVより乗り心地が悪い。ただ、派手で、目立ちたい系のビ〇チには相当ウケる。） 女性なら、男からはクールな女性だと憧れられる、フェミニンな子だったらギャップ萌えをウケる。 あと、オープ...
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