レクサス LBX ユーザーレビュー・評価一覧

ディーラーの対応の悪さ

2024.11.6

総評

今後、ディーラーでの点検に不安がある

満足している点

小さいけど作りは良い

不満な点

福岡県のレクサス販売店のサービスが最低

乗り心地

-

差異化

2024.10.28

総評

ヤリスクロスとの違いを明確に示してレクサスの味を入れてうまく構成されている　ハイブリッドマネージングシステムもLBXとしての味つけされている

満足している点

ヤリスクロスとの違いを明確に示してレクサスの味を入れた作品

不満な点

ＮＸ20をメインに使っているが比較すれば差は当然あるが、LBXとしては不満はない 1つ購入前の想定とちがっていたのは NX20もLBXの４WDなのですが　NX20は回生の際にリアからも充電されますが、...

乗り心地

-

あくまでLexusであり弄らず乗るなら割安、走りの為に弄るならGRカローラを

2024.10.24

総評

愛車のGRヤリスと、サーキットで貸して頂いたGRカローラとの比較です。 エンジン音以外、Lexusであることを崩していない車です。 例えばブレーキのセッティングは最初期を除いた初期～中期まで制動力...

満足している点

○愛車のGRヤリスとの差は、なんといっても見た目でしょう。 カッコいいのに控え目で、ホイールや各部に高級感あるのに威張ってない。 乗り込むと常にサイドミラーから主張してくる巨大なリアフェンダーや上質な...

不満な点

中回転～上の吹け上がりは素晴らしく、ターボらしからぬ官能が、盛り上がる馬力と共に心揺さぶります。ただ、 ・アクセルに対するツキがGRヤリスより悪く、特に3500以下の低回転で欲しい気持ちとのズレが出やす...

乗り心地

すごい。さすがLexus。剛性をスポーツ性能ではなく懐の深さに転化してます。 助手席の同乗者から文句出ることはあり得ないでしょう。だからこそ後席に力入れずただあるだけなのが勿体ない。

所有感は満たされます！

2024.10.19

総評

買い物、ドライブ、キャンプと必要にして十分です。

満足している点

レクサスってこういう事なんだなぁ、と。

不満な点

レクサスってLBXにはこういう手抜きをしたんだなぁ、と。

乗り心地

前車も好きな乗り心地でしたが、現車もまた良し。

大満足のカーライフ

2024.10.19

総評

エクステリア、インテリアとも素敵、運転の楽しさ、取り回しのしやすいサイズ、燃費が良い！不満なところが見つからない！！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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気楽に乗れるけど、スポーティに走れる車！

2024.10.13

総評

ディーラーで試乗しただけなのですが、この車で走ったら楽しそうです。 納車されたら、久しぶりに1人で走りに行きたくなるかなと思いました。 ただ実際に乗ると、乗り心地、音など人により好き嫌いがはっきり...

満足している点

・都心に優しいコンパクトボディ。 (立体駐車場に入る) ・スポーティに走れる。 ・ATでもアクセルに対しての反応が早い。

不満な点

・もう少しトルク配分がリア寄りの設定があってもいいのでは。 ・贅沢なことを言うと、車内に響く音がもう少し小さいほうがいい。 ちょっとガサツな音のように感じる。 助手席がパワーシートでないとこ...

乗り心地

やはり少し固めですね。 スポーツ車に乗ったことがある方には問題ないでしょうが、これは好き嫌いが分かれると思います。 車内の音ですが、スポーツ車の中では静かです。 レクサスらしい静かさという方もい...

ちょこっと走るのに楽しい

2024.10.11

総評

・2人乗り用ではなく1人乗り用として設計されてる ・モリゾーの名前と高価格設定なので、高級車を想像していたけど走りと室内の質感はトヨタの標準的なもの ・AMG、RS、Mなどと並ぶような車ではなかっ...

満足している点

・車全体に軽さを感じる

不満な点

・振動がそれなりにある ・アクセルが軽すぎて足が疲れる ・車の横幅と回転半径は小さくない ・後席は狭くシートが立ってるので荷物用 ・隣に乗せた人に「えっシートの調整は手動なの？」って言われちゃう ...

乗り心地

・常に振動が.... ・この価格帯なら電子制御ダンパーを

今後の熟成に期待したい車です

2024.10.9

総評

レクサス LBXに試乗する機会がありました。 元々小さな車が好きで、ヤリスクロスハイブリッドの カジュアルさ、気楽に乗れる良い意味での「軽さ」 が気に入っています。 半面でやや気になる...

満足している点

・内装やボディの素材感、重厚感 レクサスの仕立てだけあり、見た目品質はかなりのもの。 安っぽい部分はほぼ見受けられません。 タイヤノイズもかなり抑えられています。 ・中低速時のモーターアシ...

不満な点

・エンジン音 音、振動に関しては気を使って抑えようとしているのが 感じられます。しかしアクセルを踏み込むと三気筒の エンジン音が聞こえてくるのはがっかり。 残念ながらプレミアムな域に達していません...

乗り心地

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コンパクトで高級感もあり、いい車です

2024.10.7

総評

やっぱりLEXUS最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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チューニングカー

2024.9.30

総評

車好きなら絶対に欲しいと思える乗り味 納車されたら毎日乗れるのですごく楽しみ😊

満足している点

完璧に仕上がってるチューニングカーって感じ ステアリングレスポンスも素晴らしく良い サスペンションも引き締まってるけどボディ剛性が高いので乗り心地がよく感じる

不満な点

ブレーキが鳴くこと

乗り心地

サスは固いけど、ボディ剛性、内装のノイズ（きしみ音等）が全く無いのですごく良いいと思う

見た目の良さ

2024.9.23

総評

いろいろありますが燃費や乗り心地エトセトラ差し引きすれば買って良かったと思います。

満足している点

やはりこれは見た目です

不満な点

基本二人までで乗るのですが2ヶ月に一度くらい短い距離ですが大人4人になる時があります、まだ経験していませんがあまりの狭さに後ろの2人は身体を痛めるかもしれません。

乗り心地

まだノーマルなので悪くはないと思います。

充実のスモールSUV

2024.9.7

総評

GA-Bプラットフォームでもヤリスクロスから100キロ以上重たくなっただけのことはある落ち着きがある車。クラス随一の充実した安全装備、質感の高い内装で毎日使う道具として満足感が高そう。

満足している点

ヤリスクロス比で静かで落ちついた運転感覚。画面のすぐ下にVIEWスイッチがあって使いやすいマルチビュー。 ミリ波レーダーによる後突対応含めた安全装備。

不満な点

1300キロを超える車重にはパワーが足りない感がある。 後席は本当に狭い、エマージェンシーシート。

乗り心地

硬いと言われるが音も消してあって不快ではない。

お洒落なコンパクト

2024.8.23

総評

運転しやすいです

満足している点

カッコ可愛い外観 質感高い内装

不満な点

今の所特になし

乗り心地

静かです。

LEXUSのガワを纏ったGRヤリス

2024.8.21

総評

戦闘力はGRヤリスが圧倒的ですが、ヤル気の出過ぎた外観はともすると粗野にも見えるので、しれっとフツーのLBXですよ的なアーバンステルスみのあるコチラをチョイス(^^) もちろんひとたびアクセルを踏み込め...

満足している点

サイズ、パワートレイン、何より日常の中に溶け込む非日常感（アーバンステルス的な）

不満な点

MORIZO氏のシグネイチャーカラーであるイエローキャリパーが現時点で選べない事（BespokeBuildの抽選にハズレた…） ちなMORIZO氏のオリジナル車両もグリルのイエローラインはカッティングシ...

乗り心地

納車前どころか生産さえされてないので、まだ影も形もありません（汗）

ヤリスクロスレクサス版と思うなかれ

2024.8.14

総評

サイズも燃費も申し分ない格好もいいしいてあげれば価格でしょうねオプション入れると500万円ですから

満足している点

エンジンこそ同じではありますがそれ以外は全く別物内装はレクサスクオリティを継承バイポーラニッケルバッテリーはパワーと燃費を両立

不満な点

やはり3気筒エンジンが始動すると気になります

乗り心地

やっぱりヤリクロよりしっかりした足回りに思います

正に小さな高級車

2024.8.14

総評

LBXのあまり良くない評価を目にすることがありますが、「試乗することが出来ましたので…」っていう方のコメントが多いと感じてます。ヤリスと比べるとなんていうのも多いですが、プラットフォームが一緒なだけで、そ...

満足している点

内装の質感や走りの静粛性が、素晴らしいと思います。 間違いなく、このクラスでは、秀でた存在だと思います。

不満な点

後部座席のシートの角度がもう少し斜めであればと思います。

乗り心地

このクラスのコンパクトカーにしては、乗り心地は最高です。

コンパクト感、電動感、静粛性、燃費　良いです！

2024.7.29

総評

基本夫婦二人という家族構成であれば不満は無いのかと思います。積載容量に注意は必要でしょうが。 高速では基本的に中央・左車線を走る方であればパワー的にも問題なさそうです。 ブレーキはよく効きます。マツダ...

満足している点

CX-30からの乗り換えですので、相対的な感想になりますが、静粛性のアップと低中速域での電動感（トルク特性）、燃費向上などが満足しているところです。

不満な点

CX-30よりも全長が20cmも短いだけあって、後席前後長、荷室前後長などが不満と言えば不満ですが、そこは「ほぼ二人しか乗らない」ということで割り切ったところです。 インテリアイルミネーションがあります...

乗り心地

試乗時には「硬い」と思いましたが、すぐその感覚もなくなりました。 普通に街中で乗る分には静粛性、振動などは全く問題ないものと思います。

運転が楽しい

2024.7.17

総評

通勤メイン利用で毎日運転していて、ストレスを感じることが少なくなり、燃費も良いことからつい遠回りして寄り道したくなる良いクルマだと思います。

満足している点

運転のしやすさ、運転支援の充実、ハイブリッドシステム(燃費の良さ、トルク感)、エクステリア

不満な点

マークレビンソンが期待外れ、HDMI入力端子や前席シガーソケットが使いにくい、ナビが使いにくい、ドリンクホルダーが使いにくい(特にアームレスト内)

乗り心地

路面によっては騒音や突き上げなど感じることはありますが、EV走行時は本当に静か。

街中からリゾートまでオールマイティな小型高級車

2024.7.7

総評

都心部の狭いパーキングに余裕で入れられるのは使い勝手が良いです。ドアパンチに対しても少し安心。小さくコンパクトだけどプレミアムな事がこのクルマの良いところです。夫婦2で使うのには買い物から旅行まで幅広く使...

満足している点

ずっと乗っていたくなる上質な内装とデザイン。キラキラ輝くレクサス専用色ソニッククォーツは小さくてもレクサスを感じます。フロントユニファイドスピンドルも他レクサス車とは違って個性があるので好きですね。 遠...

不満な点

シートベンチレーションが無いこと。オプションでも選べるようにして欲しかった。アームレスト内にあるドリンクホルダーの位置。何でココに？💦 ナビがのルート案内と自車位置測定がアホ過ぎる。高速走ってるのに次...

乗り心地

高速道路の乗り心地は文句なし。静粛性は流石レクサス。とても静かです。