レクサスの「小さな高級車 LBX」のエンジンが軽自動車と同じレイアウトの三気筒なんて。 バランス，振動共劣るのにレクサスなんて。 あり得ない。 ユーザは納得して購入したのでしょうか？

Answer 1

LBXの3気筒って軽自動車の3気筒とは性能が全っ然違うんですよ〜

Answer 2

標準モデルは金あっても欲しくないけど、モリゾウRRなら欲しいな！

3気筒エンジンだけど、バランサーシャフト備えているので振動は思った程は気になりません！

バランスも専用チューニングで綺麗に回ります。

Answer 3

じゃあBMW3シリーズやアウディQ2なども
『あり得ない』ですね？

Answer 4

それでわかったと思うけど
低所得者の為に出したシエンタ そのエンジンをレクサスに乗せてるのだからメーカーもそれほどプレミアムブランドという意識はない。

造り手側は、プラットフォームも使い回し設計も古すぎる車を
勝手にユーザーが格上感思ってるだけで
レクサスも大衆車扱いなんだよ。

大衆車メーカーだから当たり前か。そんなもんだよ

Answer 5

レクサスは高級ブランドとしては売り出していなくて、プレミアムブランドの位置付けなので、３気筒は十分にありだと思います。

Answer 6

振動ですがほぼ無かったです
試乗でしたがほぼモーターで行けますね街はw
60km/hでエンジンがかかる事は非常に稀でした！

Answer 7

まあ割り切って買ってるんじゃないですかね。最近はBMWとかアウディもボトムのモデルは3気筒だったりするし。

Answer 8

ベースがヤリスクロスだからしゃあない。
LBXはサブとして購入してメインで使うのは家族（奥様や子供）でしょう。

Answer 9

レクサスの新型車「LBX」が三気筒エンジンを搭載していることについては、以下のようなことが考えられます。

・三気筒エンジンは軽量コンパクトで燃費性能に優れる一方、バランスや振動の面で課題があるのは事実です。しかし、近年の技術進歩により、バランスシャフトの採用や制振対策によってこれらの課題は大幅に改善されています。

・高級車メーカーであるレクサスが、三気筒エンジンを採用したのは、環境対応と低燃費を重視したためと考えられます。高級車でも小型化や電動化の流れは避けられず、コストパフォーマンスに優れた三気筒エンジンが選択された可能性があります。

・ユーザーの納得度については一概に言えませんが、レクサスの高い品質と先進技術への信頼があれば、三気筒エンジンでも十分に満足できる製品になっていると考えられます。実際の評価は、発売後の反応を見る必要があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

レクサスのLBXは、三気筒エンジンを採用しているため、バランスや振動に関する懸念があるかもしれません。しかし、レクサスは高級車としてのブランド力を維持するために、内装の質感や静寂性、乗り心地に注力しています。ユーザーはこれらの要素を重視し、価格や快適性を考慮して購入を決定することが多いです。また、トヨタとのプラットフォーム共用により、他ブランドとの比較が避けられない状況ですが、レクサスの独自性を求めるユーザーに支持されています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1182849901
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260068622
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1386215393
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10188389080
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10206887935

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。