レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
chi********さん
2018.11.13 16:59
tyu********さん
2018.11.15 00:28
維持費はCT>IS>RC>NXになるかと?(CT以外は同一エンジンで比較した場合)
まあIS~NXはたいして差はないけどタイヤサイズの価格差
CTが排気量も1番小さいので維持費は安いですがかなり古いモデルになってきてるので単純に維持費重視で選ぶ以外は新車で買おうとは思わないかな?
代車で運転しましたが自分的にはスポーツモード以外だとパワー不足気味で不満もあったし。
この中には無いですが今月末あたりにレクサスの1番コンパクトなSUVのUXが出るのでそちらの方が良いかと?
CTよりは費用かかるけどISやRCよりは維持費安い。
新世代シャシーでシャシー性能良くなってるので走りの質感なども良いかと?
個人的には結婚とかすると乗れない可能性が高いので2ドアのRCが良いけど基本2名使用が多くて後席あまり使わないのが条件。
後席そこそこ使う事あるならISかな。
RCと並んで走行性能は高いし車幅も駐車時の乗り降りや狭い道などのすれ違いで扱いやすいギリギリサイズで運転しやすい。
SUVよりも高速走行やコーナリング性能高い。
NXはUX出てしまうと候補外かと?
aac*******さん
2018.11.18 11:51
まだ結婚とかないなら、RCの一択。クーペなんて家族もったら乗れなくなるし。
ちなみに、ISは消滅とか書いてる人がいるが、全く根拠のないデマ情報。確かにESがGSにとってかわる可能性は大いにあるが、ISまで潰すなんて情報は全くない。もしそんなことをしたら、HSも潰した今、レクサスのセダンがLSとESだけになってしまう。欧州車を意識しておいて、BM3シリーズMBのCクラスの対抗馬を潰すことは考えにくいし。消滅する証拠とか、あるのか不思議。
jed********さん
2018.11.17 22:02
CTは来年位にFMC。
ISは消滅。
NXはSUV
RCは2ドアクーペ
今年の冬に出るUX(ガソリン車は500万円~・HVは600万円位)か、1年後のFMCしたCT(Ver.Cで500万円位)が良いと思います。
今度出るCTはカー雑誌の予測のイラストで4ドアクーペっぽく、かなりカッコいいかな。
iru********さん
2018.11.15 02:11
挙げた車種の中から選ぶならRC。この中で一番かっこいいです。
維持費で選ぶならCT。ただし走りは現行プリウスとそんなに変わらないかも。
dpd********さん
2018.11.14 23:50
維持費を考えるならNX かISか.......乗れるんならRC良くない?
ぱぱいやさん
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