ジャガーの車に興味があります。今、レクサスのＩＳを乗っているのですが、半年前位に中古で買ったのですが、全く壊れなくて良い車なんですが、なんかいまいち物足りなくて飽きました。

Question

そこで、気になっているのが、ジャガーのXKというクーペのモデルなんですが、出来れば、スーパーチャージャーのエンジンを積んだXKRに乗りたいと思っているのですが、古いモデルでも中古で300万円以上します。XJは安くなってるのに、なんでXKは値段が下がらないんですか？またフルローンで買っても維持していくことは可能でしょうか？

Answer 1

XJを二台乗り継いだ者です。
XKではありませんが、お役に立てばと思います。
私もトヨタのラグジュアリーセダンからXJに乗り換えました。
至れり尽くせりのトヨタは、クルマとしては完成度が高くても眠くなるような退屈なクルマでした。
そこからXJに乗り換えたのですが、第一印象は良く言えば「繊細」、悪く言えば「華奢（きゃしゃ）」でした。
乗せてもらってる感が強かったトヨタに比べ、自分で気を付けて操作しなければいけない感のXJは適度な緊張と運転する面白さがあり、すぐに虜（とりこ）になりました。
ジャガー特有の路面に吸い付くような「猫足」や高回転域の加速感は国産車では味わえないものでした。
１００km/ｈでニュートラルになるようなセッティングで、高速などでは気を付けなければとんでもないスピードになってしまいます。
XKRは（XKは）初代が2006年にフルモデルチェンジしているので、中古で300万円というと第一世代の最終モデルと推測されます。
XKRはもともと新車価格が高いので年式が落ちても高くなるでしょう。
維持費ですが、ここが微妙です。
ジャガーの泣き所だった電装系は初代XKやXJ（X300)以降デンソーを採用することで解決したとのことですが、ウォーターポンプや各種センサーの故障が頻繁に起きます。
とくに日本の高温多湿には弱いようで、二台目のXJはガレージ保管にもかかわらず天井の内張がはがれました。
これらの修理がかかるかもしれません（私の場合はウォーターポンプやミッションなどの故障は保証期間内に修理しました。内装の剥がれやオルタネータの故障などは5万kmを過ぎてから発生しました。
すばらしい運転フィールはいつまでも飽きが来ないので、多少の故障は気になりませんでした。
エンジンは頑丈で一回も故障は起こしていません（スーパーチャージャーもあまり故障は聞きません）。
故障はその後乗り継いだメルセデスのE350の方が頻繁でお金もかかりましたね。
XKはデザインも洗練されており、一回は経験しても損はないクルマと思います。

Answer 2

どの年代モデルのXJとXKを比較しているか不明ですが、2010年までのモデルならXJは4ドアでXKは2ドアなので、同じ壊れるにしてもスペシャリティーの度合いでXKの方が割高です。



ちなみに、XJでもスーパーチャージャーのXJRは、それなりの価格するし、何よりレクサスから乗り換えからなら、中古のジャガー、特にXKRは維持メンテナンスで非常にハードルが高いですよ。

この年代のジャガーはATが非常に弱く、特にハイパワーのスーパーチャージャーのモデルは、60.000〜80.000Kmで十中八苦でダイムラー製のAT載せ替えで100万コースと聞きますし、運が良くても120.000kmまでは持たないATです。

実は今の車に乗り換えの際に、ジャガーFタイプRとマセラティーグラツーも対象で考えましたが、マセラティーのディラー営業からは、ジャガーだけは新車でもFタイプのRはエンジン性能にATが追いついて無いので、必ず故障すると言われました。



購入するのに、フルローンは構いませんが、ジャガーは一時期、フォード傘下になって多少はマイナートラブルが減ってイメージですが、約10年弱前の車だしディーラー以外の廉価な修理工場が確保出来ないなら、絶対に手を出す車では無いです。


ちなみに、自分はポルシェ911、ジャガーFタイプR、マセラティーグラツーと悩んで、レクサスLC500にしました。

Answer 3

フルローンじゃキツいような気もしますが、レクサスが直ぐに飽きるって気がついただけでも良しとしますか。
ジャガーは普通のセダンを売り物で一度所有した事しかありませんが、やっぱり味が濃いですね。高速で１２０キロ以上で巡航するとベンツSクラスみたいな直進性の高さと床板が分厚いような包まれ感に驚きますが、ベンツと違うのは路面の継ぎ目など通過した時のタイヤ、サス、ボディへの当たりがしなやかで、だいぶ年式は旧いモデルだったのに、さすが〜、と唸りました。
新車当時は相当高い金を出してでも買う人がいるのもうなづけます。

Answer 4

元が高いからです。
新車時価格を調べてみましょう。

因みにジャガーは良く壊れますよ。
地域によってはディーラー母体がコロコロ変わって
技術的に安定していない地域が有ります。
ちょっとコツの有るブレーキパッド交換でさえ
まともに出来ないディーラーも有りますよ。
そんな糞ディーラーでも整備費は高いんです。