レクサスIS200t Fスポーツを購入を考えているのですが、トヨタ系のディーラーに勤めていて トヨタ車かレクサスかワーゲンかインポート店のフォードしかいやらしく買えません。

Question

ISはテールは素晴らしくかっこいい 室内 内装 装備も最高 しかしスピンドルグリルはいいのですが、ヘッドライト部分がカッコ悪く 前から見るとカッコ悪い？ NXも考えたのですがセダンがいいし GSはおじさん臭い 買えばなれるとは思うのですが？皆さんISはどう思いますか？
予算は５００万＋アルファーですかね？

Answer 1

やっぱり、トヨタディーラーさんなら、客目線では、トヨタでしょう。

運転中に客に見られ時にも、安心です。

Answer 2

IS250 Fスポーツに乗ってます。

私の場合ヘッドライトはHIDなんで更にかっこ悪く思われるかもしれませんが、私はフロントもかっこいいと思っています。
他の方もおっしゃられているように、スピンドルグリルのサイズやヘッドライト、ポジショニングライトの位置のバランスが一番とれていると思います。ポジショニングライトの形状もISが一番かっこいいと思います。

テールランプは賛否両論あるようですが、私はあのテールランプも大好きです。
あとリアも先代のISは四角く平面すぎで好きになれませんでしたが、現行モデルはかっこいいです。

見た目が大好きで購入したのですが、運転している本人は車体が見れないのが残念ですね。

NXは200tを試乗しましたが、高級車とは思えない乗り心地だったので、オススメしません。手頃でレクサスのSUVとして考えるのであれば悪くないのかもしれませんが、それにしても魅力はありませんでした。

シートはレザーシートの選択をされることをお勧めします。ベンチレーション機能は一度使うとやめられません。以前からこの時期にレザーシートに熱がこもり熱いことを妻が文句を言っていましたが、全くなくなりました。
私はダークローズを選択しましたが、あまり気にしてなかった意見を先日もらいました。運転席や助手席では気にならないんですが、後部座席に乗った人から、常に赤い色が見えているので落ち着かなかったとのことでした。確かに前の席ではほとんど視界に入らないのですが、後部座席での視点は盲点でした。良かったら参考にしてください。

GSは親が乗っていますが、運転にストレスを感じずに運転したいおじさん・おばさん向けだと思います。運転していて楽しい車ではありません。
サイズはそんなに気になったことはありませんでした。

Answer 3

ISは素直にカッコイイと思います。Cクラスや3シリーズらと比較しても真剣に言い車だと思っていて、私もレクサスISの購入を真剣に検討している者です。
GSはおじさん臭いとは特に思いませんが、サイズも価格もちょっと大きいなあと感じてしまいます。
NXは若々しくてカッコイイですが、私もセダン趣味なので候補に入っていません。

私個人の意見としては、来年であろうマイナーチェンジを待って判断する方がよろしいかと思います。私もそのつもりです。

先日IS200t Fスポーツを見積ってもらいましたが、570万でしたね。
本体が509万、諸費用が約30万、カーペットやらレーダークルーズコントロールやら軽く付ければそれくらい行ってしまいます。本革シートにマークレビンソンオーディオ等付ければ簡單に600万超えですね。正直高いですねぇ。

個人的に質感等は文句ありませんが、装備はもうちょっと頑張って欲しいと思っています。レーダークルーズコントロールも下限30km/h程度で解除されてしまう等、同クラスどころか半額のインプレッサにも負けていますから。足踏みパーキングブレーキも正直安っぽいと思っています。
ただNXやでは全速対応になってくれていますし、パーキングブレーキもボタン一つの電子式になってますからISへの採用も時間の問題だと思ってます。実際GSでは年末のマイナーチェンジで対応してくれるようですし、来年と予想されるISのマイナーチェンジでやってくれるでしょう。

それとヘッドライトについても、私も質問者様と同様どこか残念だと思っています。個人的にあの涙目形状が好きになれません。
これは私の勝手な願望ですが、こちらもマイナーチェンジで変わるのでないかと考えています。
NXからなるスクエア型3連LEDヘッドライトの意匠に、ISだけがマッチしてないと思うからです。
添付画像はLF-LCのプロトタイプ画像ですが、ISもこんな顔になるのではないかと。レクサスはこの辺の統一の動きは速いですからね。

NXなら装備もデザインも文句ナシで、今現在の理想も元も近い車なんですけどね。SUVなのが残念でたまりません。

結論は待てるなら来年であろうマイナーチェンジ後にISを、どうしても今すぐ必要ならNXを、半年待てて予算もあるなら年末のGSマイナーチェンジを見て判断されるのがよろしいかと思います。

Answer 4

IS格好いいじゃないですか！

今度のGSのマイナーチェンジもISのような目になりますし。
スピンドルの次の新しいレクサスのアイデンティティです。

個人的には、内装が素晴らしいです。
今のメルセデスのCクラスやBMWの３シリーズよりは
２クラス以上上の感じです。

また、FスポならLFA譲りのスポーツメーターがオシャレです。
私なら、スターライトブラックガラスフレイクに
ダークローズレザーで決まりです。

できれば、TRDかモデリスタのエアロもつけたいところですが、
もともと数が少ないので、控えめにするのもまた良いかもしれません。
予算は550万円以上はないと厳しいです。

Answer 5

私のセンスがおかしいかもしれませんがISかっこいいと思いますよ。個人的にはスピンドルグリルが一番しっくりくる車種です。
200tFスポーツはコンセプト的に若々しいおっさんが乗ってるイメージでISを買う普通のおっさんは大体IS300Hを買っちゃいますよね。
おっさんくさいのが嫌ならいい選択だと思います。

マークXのGsはありえない、エアロのついた大衆車ですよ。

Answer 6

芦屋に行くとGSは走っているがISはいない。フロントに品がないからだと思います。
ベンツ・BMW当たり前の芦屋で走るGSが良いのでは？
オヤジ臭いとは思いません。

Answer 7

レクサスにカッコよさを見いだせないおじさんの私見です。
グリルはう～ん、、グリルとハンドルのⅬマークが超ダサい。
Ⅽシリーズか３シリーズが仕事上許されないなら、クラウンにしてください。
（ホントはⅭか３ですよね、買うなら。）

Answer 8

ISの仮想ライバルは、3ですからBMW がよい。
でも、みんなの目が気になる。

だったら、若くさ色のケロヨン、

ピンクパンサーのクラウンがよい。

これなら、若くみえるかも。

センスわるいけどね。

IS は、まあ、かっこいいね。

白か黒がいいね。