レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.5.29 22:52
1149807641さん
2023.5.30 09:32
総合的には、自分が何処を優先するかで選ぶ車がきまると思う。
Cクラスは、いい車だと思うが走りはつまらない。
3は抜群のコーナリング性能と高速安定性 だけど硬い足回りはキツい人にはキツい。
A4は、独特の乗り味で、安定性 コーナリングももいいが3にはかなわないが内装のお洒落感はGOOD。
どの車もブレーキは日本車とは雲泥。
レクサスはここに入る車ではない。
特化した所を優先するか それとも乗り心地を重視するか 雪道を優先するか 自分の目差すところで決まる。
fuj********さん
2023.5.30 08:07
ヨーロッパなどの評価(下のコメントはイギリスの評論家の受け売り)
操作性や走行性を BMWを100とした場合 アウディは90 メルセデスは80
レクサスは70
静粛性や疲れにくさをメルセデスを100にすると アウディは90 BMWは80
レクサスは70
先進技術や運転支援システムは メルセデスを100にすると アウディ100
レクサス90 BMW80
これは 同じセグメントで 近いパワーユニットを積んだ車を比較した場合。
この感覚は 私の感覚に大変近かったのでよく覚えている。
逆に言えば ジャーマンスリーは住み分けしているともいえる。レクサスは
比較されるだけなかなか進歩してきたが 今一追いついていない。
この 費用論家は レクサスの最大の魅力はハイブリッドの燃費だが
それ以外には目を見張るものは無いと付け加えていた。
we_********さん
2023.5.30 07:50
やっぱ総合的に完成度高いのはCクラス
3シリはちょっと足回りが硬すぎる印象、ハンドリングはシャープ
A4はアバントモデルがおすすめ、利便性は抜群
ISはこの中だと若干小さい感はあるけど、レクサスブランドの安心感がある
man********さん
2023.5.29 22:56
好みによりますが、Cクラスですかね。
私は現行型ISも好きですね。
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