レクサス ISハイブリッド のみんなの質問
ken********さん
2013.12.8 14:20
ベンツSを買おうとしている人にLSを見せ、BMW3を買おうとしている人にISやIS-Fを見せて「こっちの方が良いかも」「こっちも悪くないなあ」と思わせるには何が足らないのでしょうか?
もしここをこうすれば絶対にレクサスの方を選んでくれる、もしくは選択肢には入れてもらえるとなるには何が足りませんか?
現状ではかなり差を付けられて敗北しているそうですが・・・。
cat********さん
2013.12.12 14:58
レクサスの関係者ですか?(笑)
レクサスが勝っているところは日本人に合わせた品質の高さでしょう。日本人好みなセンスの高級感や多少ラフに扱っても大きな故障をしにくい点とか。
足りないものはそれ以外の全てです。
何を訴求して振り向かせるかは、どんな人を振り向かせたいか次第でしょう。
たとえば走りの良さ(速さではないですよ)を気に入ってる人なら、BMW並みの走りのよさ。
メルセデスだってBMWだって、何でもかんでもが最高な訳ではありません。
何にフォーカスするか次第です。
メルセデスやBMWに乗っている人を振り向かせたいなら、レクサスがフォーカスしているところがちょっとずれているというだけです。
質問者からのお礼コメント
2013.12.15 00:03
レクサスらしさを究極に追求しないと対抗はできないわけですね。
fuk********さん
2013.12.8 20:44
高級車としての歴史・アイデンティティ・プライド・オリジナリティーや
個性・重厚感ですかな!
ran********さん
2013.12.8 20:25
全てにおいて足りないんじゃないですかね!
メルセデス、BMWがヴィトンだとしたらレクサスはラルフローレンみたいなもっとカジュアルな感じだとアメリカレクサスの店員が言ってた。
元から同格ではなくワンランク下なんですよ。
まぁまぁ上質で壊れない車みたいな感じかな?
ID非表示さん
2013.12.8 19:17
プライドとちゃうかな?
ten********さん
2013.12.8 14:49
そもそもの車体剛性を含め乗り味がまったく異なります
トヨタブランドを内装だけ充実させたレクサスに興味などない
インフィニテイーなどで分かるようにレクサスは欧州で鍛え上げたものでなければ評価されない
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