レクサス ISハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 179ページ

• レクサスIS250の型落ちがもうすぐ来るんですけど。2006年式、修復歴なし、走行距離57465km、パールホワイト、スピンドルグリル変更済み。総支払額1,249,700円。いい車見つけたでしょ...

  2018.7.13

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  ベストアンサー： レクサス専門店での購入の様ですね(*^^*) 総支払額がこの値ならば、いいと思いますネ(^o^)v

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• 新古車でレクサスIS200t FスポーツとRC200tバージョンL買うときどちらの方が維持費が高くなりますか？ 車体代はRCの方が高いと思います。

  2018.7.12

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  ベストアンサー： どっちも車両の価格はたいして変わらないし、エンジンやボディーサイズもほぼ一緒です。 年間走行距離が１万キロ程度なら５千円も変わらないから、この車を買うような人が気にするほどの違いはない。

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• レクサス車をトヨタの車をエンブレム変えただけと言う人いますが、本当に乗ったことあるのですかね？ CT-プリウス IS、マークXとか 乗り比べると全然別物ですが。

  2018.7.11

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  ベストアンサー： トップクリアランスも知らない馬鹿の一つ覚えが取り柄な人を相手にするだけ時間の無駄ですよ。

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• なぜスカイラインは消滅しないのですか。 日本ではマークⅩというクルマの存在意義がなくなったので消滅だそうですが。 スカイラインも日本では存在意義がなくなっていると思うのですが。 なのになぜスカイ...

  2018.7.4

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  ベストアンサー： お寺鐘が鳴る、中身が空っぽ❗️ 従って、価値のある車が存在しなくなった。 ゴミ車専門メーカーになりたいのでは？

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• bmw525iかレクサスis250ver Lどっちがいいと思いますか？？

  2018.7.3

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  ベストアンサー： BMWの525i ということは、旧型の5シリーズですね。 BMWは、古くなるとオイル漏れや冷却水漏れが定番です。メンテナンス費用がバカにならないですよ。維持費を考えるとレクサスIS250の方が無難だと思います。 以前、7年落ち走行5万キロ以下のBMWを購入したことがありますが、1年目の修理代+保守部品の交換代で35万円ほどかかりました。

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• マークⅩを消滅したらその後継車にアルテッィアを復活させればいいのでは。 アルテッィアといえばレクサスＩＳの国内版でしたが。 それで当時はマークⅡとだいたい同じぐらいの価格でしたが。 だったらレク...

  2018.7.3

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  ベストアンサー： そんな訳わからん事するなら「ミスターＸ」でいいじゃん。

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• フォルクスワーゲンupでさえドアヒンジは鋳物なのに トヨタレクサスisのドアヒンジは安物のプレスヒンジなのは何故ですか？

  2018.6.29

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  ベストアンサー： 鋳物orダイキャストも安物ですが？

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• レクサスis 300hと300（200t）がありますが距離走らないならハイブリッドにするメリットあまりないですか？ 年間5000キロくらいしか走りません

  2018.6.19

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  ベストアンサー： バージョンLならハイブリッド。 Fスポーツなら300。 これが一番しっくりくるISスタイル。 個人的には街乗りメインだからバージョンLのハイブリッド。 レクサスは静かな方がお似合いだからね。

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• レクサス IS300h Fスポーツ 燃費走行について 燃費のいい走行の仕方を教えてください

  2018.6.28

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  ベストアンサー： とにかく発進はゆっくり。 急加速をしない。 車って、停止状態から加速する時が一番ガソリン食うからね。 レクサスに限らず、全ての車に言えること。

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• ケチで年収は４００万円以下なのですが、車が好きなのでベンツEクラスを１括で払えるくらい貯金を貯めました。 お金持ちじゃないので、高級車に乗るなら、レクサスESとかISにしておいた方がいいでしょ...

  2018.6.17

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  ベストアンサー： あなたが乗るんだから好きにすればいい。

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