レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

マークＸで我慢できない人向け はっきりいって、メルセデス、ＢＭＷの対抗には全くなっていません。 （なりようがない出来だから当然だけど） 足回り、エンジ

2011.4.13

総評

マークＸで我慢できない人向け はっきりいって、メルセデス、ＢＭＷの対抗には全くなっていません。 （なりようがない出来だから当然だけど） 足回り、エンジン音、コーナリング、爽快感、全てにおいて劣ります。 て...

満足している点

基本が日本車なので故障、メンテナンスはドイツ高級車より遥かに安心感がある。 所詮大衆車トヨタなので無駄に壊れない安心感はやはりある。 あとは特に良い点はない。 お金はあるが外車は嫌って女性にはいいかもね。...

不満な点

親父が所有しているので良く乗ります。 乗れば速攻でわかりますが、何故メルセデス、ＢＭＷがプレミアムといわれるのかがね。 よーくわかります・ ・ドアの開閉音からして違う ・エンジン音 ・エンジンの吹きあがり...

乗り心地

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外車への憧れ 当方１年半になりますが、レビューに色々批判のコメントが数多く投稿されていますが（しかも試乗のみ数時間程度で） 車の良し悪しが判断出来るな

2011.4.12

総評

外車への憧れ 当方１年半になりますが、レビューに色々批判のコメントが数多く投稿されていますが（しかも試乗のみ数時間程度で） 車の良し悪しが判断出来るなんてある意味凄過ぎます。 当方ＢＭＢ３．ＭＢＣと乗り継...

満足している点

１８０ｋｍリミッター制限の日本ではまったく問題ない高速の登坂３Ｋｍでもリミッター以上 約４５秒位は加速可能ですよ。 後は燃料カットが働きますがもし床一杯踏み込んだら何キロでるの？ 雨降りでの高速走行（１３...

不満な点

確かにブレーキダストは半端でない。

乗り心地

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レクサスのisに出会えて良かった！

2011.4.1

総評

レクサスのisに出会えて良かった！

満足している点

インテリアや楽しいドライブが出来ること！！

不満な点

なし！！

乗り心地

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購入して大満足です。 昨年12月19日注文、今年2月20日納車で現在走行距離約1000キロ時点でのレビューです。 BMW1・3、IS250バージョンL

2011.3.13

総評

購入して大満足です。 昨年12月19日注文、今年2月20日納車で現在走行距離約1000キロ時点でのレビューです。 BMW1・3、IS250バージョンLを購入対象にし、検討した結果車の完成度・ディーラー対応...

満足している点

スタイリング 　シャープですがメリハリのあるスタイル　エルフィネスも良いアクセント 　塗装の質 ドライビング 　パドルシフトのみのシフトチェンジが可能になったのは良い 　スポーツサスの心地よい乗り心地と安...

不満な点

後席・トランクの狭さは言われますがそれを承知で買ったのでそれほど大きな短所にはならず。 あえて言えば小物収納スペースが皆無で困ること有り。 あとはブレーキダスト凄いですよ～。

乗り心地

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以前の車がコンパクトスポーツセダンだった為、キビキビ感に かけるが、チューニング次第では走りの良い車になると思います。 装備については満足出来る車

2011.3.5

総評

以前の車がコンパクトスポーツセダンだった為、キビキビ感に かけるが、チューニング次第では走りの良い車になると思います。 装備については満足出来る車だと思います。 又、排気量の割には燃費がよいのでビッ...

満足している点

なんと言ってもインパクトのあるフロントの威圧的なデザイン、 バージョンＬだからかもしれないが、装備には満足しています。 ワインディングでは少々面白味に欠けるが高速道路などでは 大変気持ち良く走行出来ます。

不満な点

後席が狭いので２+αとして考えた方が良いです。 走行していてキビキビ感に欠ける。又、Ｓ脚でも乗り心地は 良いのですが、もう少し全長を短くしてほしかったと思います。 ２０年９月の中期にもかかわらず地デ...

乗り心地

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とにもかくにも平均点はクリア。と、さめた言い方だけど、ＩＳＣを運転していると楽しくなってくる。レアなつかの間のオフにゆったりするには最高。 セレブ女

2011.2.28

総評

とにもかくにも平均点はクリア。と、さめた言い方だけど、ＩＳＣを運転していると楽しくなってくる。レアなつかの間のオフにゆったりするには最高。 セレブ女性のセカンドカーとしてというのもあるのだけど、僕として...

満足している点

走り、デザイン、プレミアム性、メンテ体制などなど、全体的に平均点をかるくクリア。オーナーズサポートはさすが。オープンにしたらすっごく気持ちいい。今のエコの時代に、基本的にはツーシーターのカブリオレ、この贅...

不満な点

平均点はかるくクリアするものの、トップクラスに届くにはまだまだという感あり。特に、走りのパワー面では依然弱さを感じるし、デザインも悪い意味でも（良い意味でも）Japan craftedって思ってしまう。利...

乗り心地

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凝縮された機能 初期ﾓﾃﾞﾙからMC後現行ﾓﾃﾞﾙへ乗り換えの2台目となります。ﾚﾋﾞｭｰには賛否両論があり，楽しみながら拝見しております。当方は40

2011.2.27

総評

凝縮された機能 初期ﾓﾃﾞﾙからMC後現行ﾓﾃﾞﾙへ乗り換えの2台目となります。ﾚﾋﾞｭｰには賛否両論があり，楽しみながら拝見しております。当方は40歳のｻﾗﾘｰﾏﾝです。いわゆる富裕層ではない庶民的視点...

満足している点

①ﾃﾞｨｰﾗｰでのおもてなしを含め，LEXUS車を所有しているといった満足感・安心感が一番ですね。 ②ｱﾌﾀｰﾒﾝﾃﾅﾝｽの充実度。(3年間無料) ③ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの高さ。 その他 ・ECTﾓｰﾄﾞｾ...

不満な点

総合的には大変満足しているのですが，あえて言えば ①ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄが非常に多い。改善を望みます。 ②現行ﾓﾃﾞﾙでは改善されたようですが，初期ﾓﾃﾞﾙのｱﾙﾐﾎｲｰﾙは腐食しやすい。 ③最近はめっきり...

乗り心地

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そこそこ見栄が張れてそこまで高くなくディー...

2011.2.18

総評

そこそこ見栄が張れてそこまで高くなくディーラーの手厚いサービスが魅力。 スポーツを唄っているが乗っていてもＡＴはギクシャク・ただ硬いだけで質の低い足回り・ブレーキは良く効くが操る楽しさは無くトヨタ丸出し...

満足している点

至れり尽くせりの快適装備 おとなしめながら飽きのこないエクステリア 回せばパワフルなエンジン ディーラーの過剰なおもてなし

不満な点

硬いだけの足回り 柔らかいボディー 故障の多さ 頭の悪いＡＴ制御 回さなければ非力なエンジン 意味のわからないマニュアルモード 古臭い内装

乗り心地

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運転していて素晴らしいの一点です。 国内他社の自動車や欧州の自動車に劣っているとは全く思えないのは前回以上です。 何より素直に乗って頂ける方にだけ

2011.2.12

総評

運転していて素晴らしいの一点です。 国内他社の自動車や欧州の自動車に劣っているとは全く思えないのは前回以上です。 何より素直に乗って頂ける方にだけお勧めします。 今回①地デジ対策、②足回りが大幅に変...

満足している点

全部です。前車も相当に気に入っておりましたが今回のＦsportは、以前よりシフトチェンジがよりスムーズになったこと、加速もスムーズ及びパワフルになったこと、足回りの改善の3点が顕著に表れていると感じてます...

不満な点

何もありません。 この車で不満を抱かれる方はそもそもご自身のニーズの認識や選択から間違っているのではないでしょうか。 まず、試乗をよくよくされることをお勧めします。 購入後の後悔は勿体ないですから。

乗り心地

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約５年乗っています。 十分満足していますし、車検が近付いていますが、いざ乗り換える車を考えてみると、特に他によいと思うクルマがなかったりします。

2011.1.22

総評

約５年乗っています。 十分満足していますし、車検が近付いていますが、いざ乗り換える車を考えてみると、特に他によいと思うクルマがなかったりします。 ボディコーティングを最初にしておいたおかげか、塗装のヤ...

満足している点

全体的に満足しています。買ってよかったと思っています。(しかし、現在２回目の車検が近付いており、買い替え検討中) インテリア・エクステリアのデザインについては、個人的には非常に好みだし、マークレビンソン...

不満な点

狭い。特に後部座席。運転席のシートをあんまり低く設定できない。でも助手席は結構下げられる。 バージョンＳ初期型のサスはさすがに硬く、結構走ってもこなれてこなかったので、社外品のダンパーに替えた。 レク...

乗り心地

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トヨタらしい車。５年近く乗って車検が近づい...

2011.1.18

総評

トヨタらしい車。５年近く乗って車検が近づいてきたのでゴルフ６に乗りかえたところゴルフ６の方が加速、豪華さではほんの少し劣るものの、広さでは同等、それ以外の基本性能では圧倒的に半額以下のゴルフ６が勝っていま...

満足している点

外観全般。室内装備

不満な点

乗り心地の悪さ。意味の無いパドルシフト。トヨタらしい内装。ＡＴの変速時のぎこちなさ。ボディーの柔らかさ。狭すぎ

乗り心地

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ＩＳというキャラでは、このＦスポーツがぴったりですね。 所有する心の満足では抜群です！Ｆsportにしてからは頻繁に声をかけられ、ムフフ気分です。。

2011.1.2

総評

ＩＳというキャラでは、このＦスポーツがぴったりですね。 所有する心の満足では抜群です！Ｆsportにしてからは頻繁に声をかけられ、ムフフ気分です。。雑誌類でも、is250 Fsport絶賛されてましたね...

満足している点

以前バージョンＬに乗っていましたが、改善されればいいと思っていた処がほとんど良くなっていました、たとえばパドルシフトの使い勝手や、妻が耐えられなくて断念したバージョンＳのサスの突き上げ感、インテリアの質、...

不満な点

以前のＩＳよりここまで熟成されたとは。。もはや本当の世界レベルの車になりましたね。見当たる不満はありません。

乗り心地

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レクサスのおもてなし？ 普通にいい車です。 私の車を選ぶ視点は「坂道をストレスなく上る」、「追い越しなどでもたつかない」 といったある程度のパワーと、

2010.12.24

総評

レクサスのおもてなし？ 普通にいい車です。 私の車を選ぶ視点は「坂道をストレスなく上る」、「追い越しなどでもたつかない」 といったある程度のパワーと、内外装がチープじゃないこと、家族4人がストレスなく 乗...

満足している点

個人的には後部座席の足元の狭さ以外は不満はないです。 膝元などはくぼみを作ったりして何とか居住性を確保していますが、 足を置く場所は大人ではちょっとキツイですね。 足元に関してだけはGSでもあまり改善され...

不満な点

レクサスのおもてなし？ これは店員のレベルが地方によって大きく格差があるのではないでしょうか。 レヴューをみると非常にいいといった声も少なくないですが、 当方が住んでいる地域には3店ありますが（もともとの...

乗り心地

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酷評な意見も多いですが僕は満足してます このたび11月に250Ｆスポーツが納車されました。すぐにレビューを書きたかったのですが1000キロ乗ってみての

2010.12.21

総評

酷評な意見も多いですが僕は満足してます このたび11月に250Ｆスポーツが納車されました。すぐにレビューを書きたかったのですが1000キロ乗ってみてのレビューをさせていただきます。最初はＲＸ450を目当て...

満足している点

絶対的な静寂性。故障が少ないだろう安心感、シートヒーター冬場最近は朝とても助かっています とにかく外観がいい。 小回りが利く、とてもよく曲がる。ブレーキの効き。

不満な点

プレミアムカーといえる位置にはない。人を乗せるような乗り心地ではないあくまで運転・助手 まででしょう。 純正だとトランクのライトがとても暗い 内装のお洒落感がもうちょっとラグジーに←（これはレクサス全車に...

乗り心地

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　レクサス、最高のスポーツカーとしての最高の品と性能とスタイルに　　脱帽です。 　大きすぎず楽に乗れて　周りに対しての優越感も持てますね。

2010.12.20

総評

　レクサス、最高のスポーツカーとしての最高の品と性能とスタイルに　　脱帽です。 　大きすぎず楽に乗れて　周りに対しての優越感も持てますね。

満足している点

350ならではの十分すぎるほどの加速感、ハンドリングの素晴らしさ、 　スタイル、質感はレクサス車の品の良さを引き出し、毎日満喫できる車だと思います。

不満な点

　ブレーキダストの多い所、前輪ホイールの手入れ。反面がブレーキ性能の良さかな？？

乗り心地

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良い

2010.12.18

総評

良い

満足している点

デザイン

不満な点

馬力

乗り心地

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普通です 普段下駄車として乗る分にはなんの不満もないです。 プレミアムカーではない普通の国産乗用車なのでオーナーは過度な期待はしてません。 レクサス車

2010.12.4

総評

普通です 普段下駄車として乗る分にはなんの不満もないです。 プレミアムカーではない普通の国産乗用車なのでオーナーは過度な期待はしてません。 レクサス車を高級車と感じる懐具合の方に妬みを持って攻撃されていま...

満足している点

普通な所

不満な点

社用車のプリウスを語る気にならないのと同じで 特別な感覚で乗っているわけではないので分からない。

乗り心地

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？？？ 先日ディーラーにて試乗を行いました。 普段はイタリア車とドイツ車に乗っています。 でも一番最初に乗った瞬間思ったのは、内装のダサさです。 それ

2010.12.3

総評

？？？ 先日ディーラーにて試乗を行いました。 普段はイタリア車とドイツ車に乗っています。 でも一番最初に乗った瞬間思ったのは、内装のダサさです。 それなりに価格の高い車であるにもかかわらず、その辺のトヨタ...

満足している点

・壊れない ・安心して乗れる ・サービスが良い ・高速とか走るにはそれなりに速いしラク

不満な点

・街中でたくさん走ってる ・内装しょぼい

乗り心地

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ＩＳありがとう！ 先日売却しましたので、現在はオーナーではありませんがお許し下さい。２年９ヶ月、５３０００ｋｍ走行しました。 平成２０年の新年早々にＩ

2010.12.2

総評

ＩＳありがとう！ 先日売却しましたので、現在はオーナーではありませんがお許し下さい。２年９ヶ月、５３０００ｋｍ走行しました。 平成２０年の新年早々にＩＳを見に行き、その日に試乗をさせて頂きました。今でもは...

満足している点

内装については、３色より選ぶ事が出来て、ブラックを選びました。本皮の座った感じ、エアーシートの快適さ、シートポジションメモリーと高級感をたっぷりです。 　動力性能については、２５００ｃｃの割には良く走りま...

不満な点

フロアマット　　　　　　　　　約　９万　⇒　レクサスのロゴ入りでかっこいいです。 　バイザー　　　　　　　　　　　　　　　　⇒　付けませんでした。 　ボディー・ホイル・ガラスコート約１０万　⇒　これはおす...

乗り心地

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すばらしい車です。 すばらしい車です。　私の想像を超えていました。　　BMW323からの乗り換えですが、静寂性、価格、性能、居住性、信頼感、装備、サー

2010.11.22

総評

すばらしい車です。 すばらしい車です。　私の想像を超えていました。　　BMW323からの乗り換えですが、静寂性、価格、性能、居住性、信頼感、装備、サービスなどすべて満足できるレベルにあります。　トータル的...

満足している点

足回りのセッティングが抜群です。　ロールも少なく乗り心地を犠牲にせずこの踏ん張りは見事です。　エンジンの吹き上がりも良いです。　アクセル操作にリニアに反応します。 FRの長所であるハンドリングの鋭さとあい...

不満な点

シートの調整幅が少なくシートサイズ小さい。　車両のサイズに限界はあろうかと思いますが座面がもう少し長くて、もうすこし低く構えることが出来たら思います。　エクステリア・インテリアデザインが官能的ではない　（...

乗り心地

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