レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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レクサス IS 新型・現行モデル
963

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

501

星4

284

星3

107

星2

39

星1

32

963 件中 461 ~ 480 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そこそこ見栄が張れてそこまで高くなくディー...

    2011.2.18

    総評
    そこそこ見栄が張れてそこまで高くなくディーラーの手厚いサービスが魅力。 スポーツを唄っているが乗っていてもATはギクシャク・ただ硬いだけで質の低い足回り・ブレーキは良く効くが操る楽しさは無くトヨタ丸出し...
    満足している点
    至れり尽くせりの快適装備 おとなしめながら飽きのこないエクステリア 回せばパワフルなエンジン ディーラーの過剰なおもてなし
    不満な点
    硬いだけの足回り 柔らかいボディー 故障の多さ 頭の悪いAT制御 回さなければ非力なエンジン 意味のわからないマニュアルモード 古臭い内装
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転していて素晴らしいの一点です。 国内他社の自動車や欧州の自動車に劣っているとは全く思えないのは前回以上です。 何より素直に乗って頂ける方にだけ

    2011.2.12

    総評
    運転していて素晴らしいの一点です。 国内他社の自動車や欧州の自動車に劣っているとは全く思えないのは前回以上です。 何より素直に乗って頂ける方にだけお勧めします。 今回①地デジ対策、②足回りが大幅に変...
    満足している点
    全部です。前車も相当に気に入っておりましたが今回のFsportは、以前よりシフトチェンジがよりスムーズになったこと、加速もスムーズ及びパワフルになったこと、足回りの改善の3点が顕著に表れていると感じてます...
    不満な点
    何もありません。 この車で不満を抱かれる方はそもそもご自身のニーズの認識や選択から間違っているのではないでしょうか。 まず、試乗をよくよくされることをお勧めします。 購入後の後悔は勿体ないですから。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約5年乗っています。 十分満足していますし、車検が近付いていますが、いざ乗り換える車を考えてみると、特に他によいと思うクルマがなかったりします。

    2011.1.22

    総評
    約5年乗っています。 十分満足していますし、車検が近付いていますが、いざ乗り換える車を考えてみると、特に他によいと思うクルマがなかったりします。 ボディコーティングを最初にしておいたおかげか、塗装のヤ...
    満足している点
    全体的に満足しています。買ってよかったと思っています。(しかし、現在2回目の車検が近付いており、買い替え検討中) インテリア・エクステリアのデザインについては、個人的には非常に好みだし、マークレビンソン...
    不満な点
    狭い。特に後部座席。運転席のシートをあんまり低く設定できない。でも助手席は結構下げられる。 バージョンS初期型のサスはさすがに硬く、結構走ってもこなれてこなかったので、社外品のダンパーに替えた。 レク...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタらしい車。5年近く乗って車検が近づい...

    2011.1.18

    総評
    トヨタらしい車。5年近く乗って車検が近づいてきたのでゴルフ6に乗りかえたところゴルフ6の方が加速、豪華さではほんの少し劣るものの、広さでは同等、それ以外の基本性能では圧倒的に半額以下のゴルフ6が勝っていま...
    満足している点
    外観全般。室内装備
    不満な点
    乗り心地の悪さ。意味の無いパドルシフト。トヨタらしい内装。ATの変速時のぎこちなさ。ボディーの柔らかさ。狭すぎ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:IS250"Fスポーツ"(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ISというキャラでは、このFスポーツがぴったりですね。 所有する心の満足では抜群です!Fsportにしてからは頻繁に声をかけられ、ムフフ気分です。。

    2011.1.2

    総評
    ISというキャラでは、このFスポーツがぴったりですね。 所有する心の満足では抜群です!Fsportにしてからは頻繁に声をかけられ、ムフフ気分です。。雑誌類でも、is250 Fsport絶賛されてましたね...
    満足している点
    以前バージョンLに乗っていましたが、改善されればいいと思っていた処がほとんど良くなっていました、たとえばパドルシフトの使い勝手や、妻が耐えられなくて断念したバージョンSのサスの突き上げ感、インテリアの質、...
    不満な点
    以前のISよりここまで熟成されたとは。。もはや本当の世界レベルの車になりましたね。見当たる不満はありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスのおもてなし? 普通にいい車です。 私の車を選ぶ視点は「坂道をストレスなく上る」、「追い越しなどでもたつかない」 といったある程度のパワーと、

    2010.12.24

    総評
    レクサスのおもてなし? 普通にいい車です。 私の車を選ぶ視点は「坂道をストレスなく上る」、「追い越しなどでもたつかない」 といったある程度のパワーと、内外装がチープじゃないこと、家族4人がストレスなく 乗...
    満足している点
    個人的には後部座席の足元の狭さ以外は不満はないです。 膝元などはくぼみを作ったりして何とか居住性を確保していますが、 足を置く場所は大人ではちょっとキツイですね。 足元に関してだけはGSでもあまり改善され...
    不満な点
    レクサスのおもてなし? これは店員のレベルが地方によって大きく格差があるのではないでしょうか。 レヴューをみると非常にいいといった声も少なくないですが、 当方が住んでいる地域には3店ありますが(もともとの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    酷評な意見も多いですが僕は満足してます このたび11月に250Fスポーツが納車されました。すぐにレビューを書きたかったのですが1000キロ乗ってみての

    2010.12.21

    総評
    酷評な意見も多いですが僕は満足してます このたび11月に250Fスポーツが納車されました。すぐにレビューを書きたかったのですが1000キロ乗ってみてのレビューをさせていただきます。最初はRX450を目当て...
    満足している点
    絶対的な静寂性。故障が少ないだろう安心感、シートヒーター冬場最近は朝とても助かっています とにかく外観がいい。 小回りが利く、とてもよく曲がる。ブレーキの効き。
    不満な点
    プレミアムカーといえる位置にはない。人を乗せるような乗り心地ではないあくまで運転・助手 まででしょう。 純正だとトランクのライトがとても暗い 内装のお洒落感がもうちょっとラグジーに←(これはレクサス全車に...
    乗り心地
    -

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  • あいえす・やっちんさん あいえす・やっちんさんさん

    グレード:IS350(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     レクサス、最高のスポーツカーとしての最高の品と性能とスタイルに  脱帽です。  大きすぎず楽に乗れて 周りに対しての優越感も持てますね。

    2010.12.20

    総評
     レクサス、最高のスポーツカーとしての最高の品と性能とスタイルに  脱帽です。  大きすぎず楽に乗れて 周りに対しての優越感も持てますね。
    満足している点
    350ならではの十分すぎるほどの加速感、ハンドリングの素晴らしさ、  スタイル、質感はレクサス車の品の良さを引き出し、毎日満喫できる車だと思います。
    不満な点
     ブレーキダストの多い所、前輪ホイールの手入れ。反面がブレーキ性能の良さかな??
    乗り心地
    -

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  • tomkam tomkamさん

    グレード:IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い

    2010.12.18

    総評
    良い
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    馬力
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通です 普段下駄車として乗る分にはなんの不満もないです。 プレミアムカーではない普通の国産乗用車なのでオーナーは過度な期待はしてません。 レクサス車

    2010.12.4

    総評
    普通です 普段下駄車として乗る分にはなんの不満もないです。 プレミアムカーではない普通の国産乗用車なのでオーナーは過度な期待はしてません。 レクサス車を高級車と感じる懐具合の方に妬みを持って攻撃されていま...
    満足している点
    普通な所
    不満な点
    社用車のプリウスを語る気にならないのと同じで 特別な感覚で乗っているわけではないので分からない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ??? 先日ディーラーにて試乗を行いました。 普段はイタリア車とドイツ車に乗っています。 でも一番最初に乗った瞬間思ったのは、内装のダサさです。 それ

    2010.12.3

    総評
    ??? 先日ディーラーにて試乗を行いました。 普段はイタリア車とドイツ車に乗っています。 でも一番最初に乗った瞬間思ったのは、内装のダサさです。 それなりに価格の高い車であるにもかかわらず、その辺のトヨタ...
    満足している点
    ・壊れない ・安心して乗れる ・サービスが良い ・高速とか走るにはそれなりに速いしラク
    不満な点
    ・街中でたくさん走ってる ・内装しょぼい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ISありがとう! 先日売却しましたので、現在はオーナーではありませんがお許し下さい。2年9ヶ月、53000km走行しました。 平成20年の新年早々にI

    2010.12.2

    総評
    ISありがとう! 先日売却しましたので、現在はオーナーではありませんがお許し下さい。2年9ヶ月、53000km走行しました。 平成20年の新年早々にISを見に行き、その日に試乗をさせて頂きました。今でもは...
    満足している点
    内装については、3色より選ぶ事が出来て、ブラックを選びました。本皮の座った感じ、エアーシートの快適さ、シートポジションメモリーと高級感をたっぷりです。  動力性能については、2500ccの割には良く走りま...
    不満な点
    フロアマット         約 9万 ⇒ レクサスのロゴ入りでかっこいいです。  バイザー                ⇒ 付けませんでした。  ボディー・ホイル・ガラスコート約10万 ⇒ これはおす...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すばらしい車です。 すばらしい車です。 私の想像を超えていました。  BMW323からの乗り換えですが、静寂性、価格、性能、居住性、信頼感、装備、サー

    2010.11.22

    総評
    すばらしい車です。 すばらしい車です。 私の想像を超えていました。  BMW323からの乗り換えですが、静寂性、価格、性能、居住性、信頼感、装備、サービスなどすべて満足できるレベルにあります。 トータル的...
    満足している点
    足回りのセッティングが抜群です。 ロールも少なく乗り心地を犠牲にせずこの踏ん張りは見事です。 エンジンの吹き上がりも良いです。 アクセル操作にリニアに反応します。 FRの長所であるハンドリングの鋭さとあい...
    不満な点
    シートの調整幅が少なくシートサイズ小さい。 車両のサイズに限界はあろうかと思いますが座面がもう少し長くて、もうすこし低く構えることが出来たら思います。 エクステリア・インテリアデザインが官能的ではない (...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々な面でとてもよく考えられている車です。 G-Linkなどのサービスも良いのではないでしょうか?  しばらく乗ってから又リポートします。

    2010.11.21

    総評
    色々な面でとてもよく考えられている車です。 G-Linkなどのサービスも良いのではないでしょうか?  しばらく乗ってから又リポートします。
    満足している点
    BMW323から最近乗り換えました。 すばらしい走行性能・乗り心地に驚きました。 FRのよさを感じさせるハンドリングの鋭さ、後輪にトラクションがかかっているのが心地よく感じられます。 すばらしい車です。 ...
    不満な点
    BWM3との比較になりますが、パッケージングはBMWに軍配が上がります。 車体の大きさが違いますが、座面がもうすこし長ければよいのになと思うのと、シートの調整範囲が少ないです。もっと低い姿勢が取れればなぁ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りだけじゃない 「クルマに求められるものは、走行性能だけではない。」と、考えればLEXUSの存在価値が出てくると思います。確かに、ドイツやイタリアの

    2010.11.3

    総評
    走りだけじゃない 「クルマに求められるものは、走行性能だけではない。」と、考えればLEXUSの存在価値が出てくると思います。確かに、ドイツやイタリアのクルマは走行性能に関しては、各ブランド走りへのコンセプ...
    満足している点
    ・エクステリア L-finessというデザインフィロソフィー、他ブランドとしっかりと差別化が図られながらも、レクサスらしさのある独特のかっこよさがあります。 ・インテリア ブラック1色で統一されており、高...
    不満な点
    ・ブランド まだまだですね。歴史も浅いので仕方がないことですが、レクサスのクルマ作りへの考え方がもう少しはっきりしないとブランドとして成熟していくことは難しいように感じます。 ・F Fというブランドがいま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    駆け抜ける喜び。 約1年前、レクサス店で試乗し、その時の感動が忘れられず、1年後、購入しました。  現在、購入後、3000km走り、車の装備・運動性能

    2010.11.2

    総評
    駆け抜ける喜び。 約1年前、レクサス店で試乗し、その時の感動が忘れられず、1年後、購入しました。  現在、購入後、3000km走り、車の装備・運動性能等一通りわかってきたので、このIS250バージョンSを...
    満足している点
    ・外装  これは、賛否両論のデザイン。美しく、エレガントでキリっとしたマスクがいいという人もいれば、保守的で平坦なデザインでつまらないと言う人もいるでしょう。私の場合は、前の鋭角的なヘッドライトとリアのL...
    不満な点
    ・内装  本革ではないので、遠出する時は、腰&尻が若干疲労覚えます。クッションの厚みが薄いせい?  後、セミバケではないので、スポーツ走行する場合、ホールド性の低さを感じます。  後部座席。狭すぎる!って...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    IS250に丸5年乗っております。これまでは車検ごとに車を乗り換えていましたが、ISは10年でも乗っていたいと思います。 丸5年も乗っていると、不満

    2010.10.30

    総評
    IS250に丸5年乗っております。これまでは車検ごとに車を乗り換えていましたが、ISは10年でも乗っていたいと思います。 丸5年も乗っていると、不満部分はもう気にならないし、買ってよかったなぁと今でも思...
    満足している点
    スタイリング、走行性能、乗り心地、燃費、静粛性。 つい先日ディーラーで、車雑誌がこぞってほめているFスポーツを試乗したら、確かに足の硬さと路面接地感覚が非常にバランス良く、スポーツカーとしても高級車とし...
    不満な点
    購入してすぐの時にはブレーキダストが多めなことが気になったが、今はもうそんなに気にならない。 あとはやはり、若いくせにいい車乗りやがって的なヒガミをたま~に言われること。。。
    乗り心地
    -

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  • くにおちゃん親方 くにおちゃん親方さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    熟成されたとでも言いましょうか?

    2010.10.11

    総評
    熟成されたとでも言いましょうか?
    満足している点
    F sportsを試乗。なんと言ってもすばらしい足まわり。
    不満な点
    もうすぐフルモデルチェンジ
    乗り心地
    -

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  • 零(ゼロ) 零(ゼロ)さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前も乗ったIS350。今日はモデルチェンジ(マイナーチェンジ?)して初めてのFスポーツ。 やはり全体的な出来映えは非常に素晴らしいの一言。 車は

    2010.9.25

    総評
    以前も乗ったIS350。今日はモデルチェンジ(マイナーチェンジ?)して初めてのFスポーツ。 やはり全体的な出来映えは非常に素晴らしいの一言。 車は軽いし、ブレーキは良く効く。 ただ以前は気にならなか...
    満足している点
    やはりボディが軽い 出だしの良さ
    不満な点
    ふけ上がりがイマイチかな…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:IS350_バージョン L_(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ●フル装備で約650万円でしたが、納得しています。

    2010.9.15

    総評
    ●フル装備で約650万円でしたが、納得しています。
    満足している点
    ●BMWを3台乗り継いで、IS350にたどり着きました。 ●BMWが信号待ちで横に止まると、つい、競争してしまします。  BMW320,325,525,540は、問題になりません。  M3と互角、M...
    不満な点
    ●特になし。
    乗り心地
    -

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